Ông Trump gây bất ngờ, dọa đòi lại kênh đào Panama
Trong tuyên bố trên mạng xã hội, Tổng thống Mỹ đắc cử cũng ám chỉ đến ảnh hưởng ngày càng tăng của một số quốc gia khác ở kênh đào kết nối Đại Tây Dương với Thái Bình Dương.
Tổng thống đắc cử Mỹ cảnh báo 'đòi lại' kênh đào Panama
Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump ngày 21/12 đã cảnh báo sẽ yêu cầu Panama giao lại kênh đào cùng tên, với lý do quốc gia Trung Mỹ đang tính phí qua kênh đào quá cao.
Ông Trump ra điều kiện về kênh đào Panama
Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump mới đây đã cáo buộc Panama tính phí quá cao khi sử dụng kênh đào Panama và cho biết nếu Panama không quản lý kênh đào theo cách chấp nhận được, ông sẽ yêu cầu đồng minh này của Mỹ giao lại kênh đào.
Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump cảnh báo 'đòi lại' kênh đào Panama
Mỹ sử dụng kênh đào Panama nhiều hơn bất kỳ quốc gia nào khác, đồng thời cũng là nước dành phần lớn nguồn lực để xây dựng kênh đào và quản lý lãnh thổ xung quanh trong nhiều thập kỷ.
Ông Trump đe dọa giành lại quyền kiểm soát Kênh đào Panama
Ngày 21/12, Tổng thống đắc cử Donald Trump đã cảnh báo rằng Mỹ có thể giành lại quyền kiểm soát Kênh đào Panama nếu Panama không tôn trọng các điều khoản của hiệp ước năm 1977.
Giá cà phê hôm nay 6/12/2024: Giá cà phê liên tiếp tăng 3 con số, áp lực mua áp đảo, thận trọng với nguy cơ lao dốc?
Việt Nam xuất khẩu cà phê đến hơn 80 quốc gia, trong đó 10 thị trường đạt kim ngạch hơn 100 triệu USD. Liên minh châu Âu (EU) tiếp tục là thị trường xuất khẩu cà phê lớn nhất của Việt Nam trong niên vụ 2023-2024, với trị giá 2 tỷ USD, tăng 41% so với niên vụ trước, chiếm 38% về lượng và 37% về kim ngạch trong xuất khẩu cà phê của Việt Nam.
Kênh đào nhân tạo: Cánh cổng thần kỳ kết nối thế giới
Sự xuất hiện của kênh đào nhân tạo như Suez, Panama, Kiel... giống như cánh cổng thần kỳ của chú mèo máy Doraemon, giúp phá vỡ giới hạn địa lý, mở ra vô vàn cơ hội cho sự phát triển kinh tế, văn hóa và chính trị toàn cầu.
Các eo biển chiến lược: Từ điểm nghẽn trở thành cầu nối
Trong chính trị và giao thương quốc tế, các eo biển luôn có vị trí quan trọng. Một số 'nút thắt' đặc biệt như Hormuz, Bosphorus, Malacca và Gibraltar... luôn được các quốc gia sở hữu sử dụng như một công cụ địa kinh tế, địa chính trị đặc biệt để duy trì vị thế và gia tăng sức mạnh quốc gia.
Tâm điểm nóng bỏng trong chiến lược kinh tế của Tổng thống đắc cử Mỹ
Chính sách thuế quan với hàng hóa nhập khẩu của Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump làm dấy lên lo ngại về chi phí sản xuất và lạm phát trong nước.
Đổ xô đặt chỗ du thuyền 'trốn chạy' nhiệm kỳ Donald Trump
Hãng tàu Villa Vie Residences của Mỹ mở bán tour dành riêng cho du khách Mỹ muốn 'né' nhiệm kỳ tổng thống thứ 2 của Donald Trump với hải trình 4 năm du ngoạn 140 nước, theo Independent.
Hiệp định RCEP: Nền tảng hợp tác then chốt giữa bất ổn toàn cầu
Không chỉ đơn thuần về khả năng tiếp cận thị trường, RCEP còn đóng vai trò là nền tảng để các quốc gia lân cận ASEAN tăng cường hợp tác khu vực, đồng thời mở rộng các chuỗi giá trị khu vực.
Tin tức kinh tế ngày 16/11: Thu ngân sách gần 'về đích'
Thu ngân sách gần 'về đích'; Xuất khẩu rau quả vượt mốc 6 tỷ USD; Giá cước vận tải biển biến động khó lường… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 16/11.
Tin tức kinh tế 16/11: giá cước container quốc tế có thể tăng vào năm 2025
Giá vàng nhẫn tiếp tục tăng mạnh; dệt may Việt đang trên đà bứt phá; giá cước container quốc tế có thể tăng vào năm 2025… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 16/11.
TP. Hồ Chí Minh: Ngành logistics đứng trước thách thức biến động giá cước container năm 2025
Các chuyên gia dự báo, xu hướng đa dạng hóa nguồn cung sẽ tác động đến mô hình thương mại toàn cầu, mang đến cả cơ hội và thách thức cho thị trường vận tải container. Giá cước container quốc tế năm 2025 có thể vẫn tăng nhưng chỉ trong một số thời điểm nhất định.
Giá cước vận tải biển vẫn biến động khó lường
Giá cước vận tải biển quốc tế vẫn biến động khó lường, buộc các doanh nghiệp (DN) xuất nhập khẩu phải linh hoạt và điều chỉnh chiến lược để thích ứng.
Giá cước container quốc tế có thể tăng vào năm 2025
Giá cước container quốc tế năm 2025 được dự báo tiếp tục có nhiều biến động. Dù khó có khả năng tăng mạnh nhưng giá cước vẫn có thể tăng trong một số thời điểm nhất định.(KTSG Online) - Giá cước container quốc tế năm 2025 được dự báo tiếp tục có nhiều biến động. Dù khó có khả năng tăng mạnh nhưng giá cước vẫn có thể tăng trong một số thời điểm nhất định.
Giá cước container quốc tế năm 2025 dự báo tiếp tục có biến động
Giá cước container quốc tế năm 2025 được dự báo tiếp tục có biến động. Mặc dù khó có khả năng tăng mạnh nhưng giá cước vẫn có thể tăng trong một số thời điểm nhất định.
Cận cảnh siêu cảng Chancay mà Peru mong muốn doanh nghiệp Việt đầu tư
Dự án siêu cảng nước sâu Chancay, có tổng trị giá 1,3 tỷ USD, được kỳ vọng sẽ thay đổi diện mạo của thị trấn duyên hải cùng tên cũng như diện mạo kinh tế khu vực Nam Mỹ của Peru.
Đầu tư hạ tầng giao thông, phát triển Khu thương mại tự do Đà Nẵng
Các chuyên gia nhận định, việc đầu tư mạnh vào hạ tầng giao thông như cảng biển, đường sá... là tiền đề quan trọng để phát triển Khu thương mại tự do Đà Nẵng.
Điệp viên tuồn bí mật tình báo Mỹ cho Đức Quốc xã thế nào?
Georg Nicolaus là đại úy quân đội kiêm chủ ngân hàng Đức đã từng có thời gian làm việc tại Colombia (Nam Mỹ), ông là ứng viên hoàn hảo để thành lập mạng lưới Mỹ Latinh nhằm do thám Mỹ trong thời Thế chiến II.
Hoạt động vận chuyển của Kênh đào Panama đang hồi phục sau đợt hạn hán kỷ lục
Sau hai năm đối mặt với hạn hán kỷ lục trong bối cảnh hiện tượng thời tiết El Nino tàn phá hoạt động vận chuyển tàu thuyền, Kênh đào Panama đang có sự phục hồi về thương mại.
Guyana và Suriname chuẩn bị cho sự bùng nổ xuất khẩu LNG
Guyana và Suriname, hai quốc gia nhỏ bé của Nam Mỹ, đang chuẩn bị trở thành những nhân tố chính trên thị trường khí đốt tự nhiên toàn cầu.
Loài động vật duy nhất trên thế giới con đực mang thai và sinh con, rất thân quen với người Việt Nam
Không như những loài động vật khác, loài này sinh sản theo cách vô cùng đặc biệt. Thay vì con cái, con đực của chúng sẽ mang thai rồi đẻ con.
Bóc tách nguyên nhân thua lỗ 186 tỷ quý 4 của Tập đoàn Hoa Sen
Riêng trong quý 4, HSG đã công bố mức doanh thu thuần đạt 10,1 nghìn tỷ đồng (giảm 7% so quý trước nhưng tăng 25% so cùng kỳ) nhưng lỗ ròng 186 tỷ đồng.
Khu thương mại tự do thí điểm tại Đà Nẵng sẽ tạo lợi thế thúc đẩy thu hút đầu tư
Đà Nẵng là địa phương đầu tiên trong cả nước được thí điểm thành lập Khu thương mại tự do. Song để thí điểm hiệu quả, rất cần sự tham vấn, góp ý để Đà Nẵng hoàn thiện đề án xây dựng và vận hành...
Kim ngạch xuất khẩu rau quả tháng 11, 12 có thể giảm mạnh
Tổng Thư ký Hiệp hội Rau quả Việt Nam dự báo kim ngạch trong tháng 10 vẫn có thể duy trì quanh mốc kỷ lục hiện tại là khoảng 900 triệu USD. Tuy nhiên, sang tháng 11, 12 kim ngạch có thể giảm mạnh xuống khoảng 400 - 500 triệu USD/tháng do sầu riêng qua chính vụ.
Bất chấp hạn hán, lợi nhuận của kênh đào Panama tăng mạnh
Lợi nhuận của kênh đào Panama đã tăng khoảng 9,5% trong năm tài chính kết thúc vào tháng 9/2024 lên 3,45 tỷ USD mặc dù một đợt hạn hán nghiêm trọng làm giảm số lượng tàu thuyền đi qua tuyến đường thủy này, cơ quan quản lý kênh đào cho biết hôm thứ Sáu (25/10).
Doanh thu kênh đào Panama đạt mức kỷ lục
Dù lượng tàu và hàng hóa vận chuyển giảm, doanh thu của kênh đào Panama vẫn đạt mức kỷ lục nhờ việc áp dụng biểu giá phí mới và tổ chức đấu giá suất qua kênh ưu tiên.
Kênh đào Panama đạt mức doanh thu ấn tượng
Bất chấp tác động từ tình trạng hạn hán nghiêm trọng, kênh đào Panama trong tài khóa 2024 vẫn có doanh thu ấn tượng, lên tới gần 5 tỉ USD. Đây là con số được cơ quan quản lý kênh đào này công bố ngày 26/10.
Sự kiện kinh tế thế giới nổi bật tuần qua
Hội nghị cấp cao BRICS lần thứ 16 và hội nghị các nhà lãnh đạo nhóm BRICS mở rộng; Quỹ Tiền tệ Quốc tế cảnh báo nguy cơ kinh tế thế giới mắc kẹt trong tăng trưởng chậm, nợ công cao; Giá vàng xác lập 'đỉnh' mới... là những sự kiện kinh tế thế giới nối bật tuần qua.
Bất chấp khó khăn do đại dịch và thời tiết khắc nghiệt, kênh đào Panama vẫn hoạt động bền bỉ
Dù chịu ảnh hưởng của tình trạng hạn hán nghiêm trọng nhưng doanh thu từ hoạt động vận hành kênh đào Panama trong tài khóa 2024 vẫn lên tới gần 5 tỷ USD.
Kênh đào Panama công bố doanh thu kỷ lục 4,986 tỷ USD
Kênh đào Panama vừa công bố doanh thu kỷ lục 4,986 tỷ USD trong năm tài chính 2023 - 2024 (từ 1/10/2023 đến 30/9/2024), bất chấp việc lượng tàu vận chuyển giảm mạnh do hạn hán kéo dài.
Kênh đào Panama lao đao vì hạn hán nghiêm trọng
Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama báo cáo trong 12 tháng qua, lưu lượng tàu qua kênh giảm 29% do tác động nghiêm trọng của hạn hán, hệ quả của biến đổi khí hậu.
Tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu giữa những điểm nóng xung đột
Xu hướng tự chủ chiến lược cũng như an ninh hóa kinh tế đang cho thấy chuỗi cung ứng toàn cầu càng dễ bị tổn thương.
Lưu lượng tàu qua kênh đào Panama giảm do hạn hán
Cơ quan Quản lý kênh đào Panama (PCA) cho biết lưu lượng tàu qua kênh đào này đã giảm 29% trong 12 tháng qua do tình trạng hạn hán nghiêm trọng liên quan đến biến đổi khí hậu. Khối lượng hàng hóa lưu thông cũng giảm 17% xuống còn 423 triệu tấn.
Đánh giá an ninh khí đốt toàn cầu từ nay đến hết năm 2024
Sau cú sốc nguồn cung năm 2022-2023, thị trường khí đốt đã quay trở lại mức tăng trưởng rõ rệt hơn vào năm 2024. Dự báo này dự kiến nhu cầu khí đốt toàn cầu sẽ đạt mức cao kỷ lục mới vào năm 2024 và 2025. Tuy nhiên, cán cân khí đốt toàn cầu vẫn mong manh vì mức tăng trưởng hạn chế trong khai thác LNG đang khiến nguồn cung bị thắt chặt, trong khi căng thẳng địa chính trị tiếp tục gây ra biến động giá.
Áp lực lên chuỗi cung ứng toàn cầu
Xung đột ở Trung Đông, cuộc đình công tại các cảng của Mỹ, các vấn đề ở Kênh đào Panama… là một loạt các vấn đề mới có thể tạo ra cuộc khủng hoảng cho các nhà xuất nhập khẩu.
Cuộc đình công lớn nhất 50 năm của hàng hải Mỹ chưa có hồi kết, lo thiệt hại 5 tỷ USD/ngày
Cuộc đình công lớn nhất trong gần nửa thế kỷ của ngành hàng hải nước Mỹ đã bước sang ngày thứ 3, khiến hoạt động tại hầu hết các cảng biển lớn nhất bờ Đông nước này đình trệ, hàng hóa chất cao, tàu biển xếp hàng dài mà không được xử lý.
Mỹ: Hàng hóa ùn ứ tại cảng biển khi đình công sang ngày thứ 3
Tính đến ngày 2-10, có ít nhất 45 tàu container không thể dỡ hàng đã neo đậu bên ngoài các cảng Bờ Đông và Bờ Vịnh nước Mỹ.
Một cuộc đình công lịch sử đang diễn ra tại các cảng của Mỹ
Cuộc đình công của hàng loạt công nhân bốc xếp tại các cảng biển ở bờ biển phía Đông và bờ biển Vịnh của Mỹ dự kiến sẽ ảnh hưởng tới chuỗi cung ứng toàn cầu và nền kinh tế.
Danh mục cổ phiếu cần quan tâm hôm nay 1/10
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị nên quan tâm gồm BID, DGC và HAH.
Canada, Mexico, Mỹ cạnh tranh xuất khẩu LNG sang châu Á
Các nước láng giềng Canada và Mexico đang nổi lên như những đối thủ cạnh tranh mới nhất của Hoa Kỳ trong việc vận chuyển khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đến châu Á, khu vực nhập khẩu LNG lớn nhất và quan trọng nhất thế giới.
Xung đột Biển Đỏ: Cơ hội cho châu Á?
Khi giao thông hàng hải suy giảm ở Biển Đỏ và khi các tuyến đường khác bị đe dọa bởi biến đổi khí hậu cùng các yếu tố khác, cơ hội mới cho thương mại toàn cầu đang mở ra ở châu Á.
Gần như không chịu thiệt hại bởi siêu bão Yagi, Tập đoàn Gemadept (GMD) sẵn sàng khai thác cảng trở lại
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) cho biết toàn bộ hệ thống phương tiện thiết bị chủ chốt phục vụ hoạt động khai thác không chịu thiệt hại bởi siêu bão Yagi và Cảng Nam Đình Vũ đã sẵn sàng khai thác trở lại.