HORMUZ

Mỹ ban hành hướng dẫn mới cho các tàu mang cờ Mỹ đi qua eo biển Hormuz, kêu gọi tránh xa lãnh hải Iran giữa lúc Washington và Tehran căng thẳng.

Mỹ vừa ban hành hướng dẫn khẩn đối với tàu thương mại treo cờ Mỹ khi đi qua eo biển Hormuz, trong bối cảnh căng thẳng Washington - Tehran liên quan chương trình hạt nhân và các biện pháp trừng phạt tiếp tục gia tăng.

Khả năng xảy ra một cuộc tấn công quân sự vào Iran là một trong những kịch bản địa chính trị nhạy cảm nhất đối với thị trường năng lượng toàn cầu. Giá dầu và khí đốt không chỉ được quyết định bởi mức khai thác hay xu hướng tiêu thụ.

Khi một nhóm tàu sân bay tấn công của Mỹ được điều tới Trung Đông và Tổng thống Donald Trump cảnh báo khả năng tiến hành các đòn tấn công nhằm vào Iran, lo ngại về nguy cơ bùng phát một cuộc chiến quy mô lớn hơn trong khu vực lại gia tăng.

Giữa lúc căng thẳng khu vực gia tăng, Iran phát sóng hình ảnh các căn cứ tên lửa ngầm dưới biển, khẳng định đủ sức kiểm soát eo biển Hormuz và sẵn sàng đáp trả mọi đe dọa.

Căng thẳng Mỹ - Iran gia tăng đang khiến eo biển Hormuz trở lại tâm điểm theo dõi của thị trường năng lượng, trong bối cảnh giới đầu tư lo ngại những tác động lan tỏa tới nguồn cung dầu và giá năng lượng toàn cầu.

Sáng 19/1, giá dầu WTI ở mức 59,34 USD/thùng, giá dầu Brent của Mỹ ở mức 64,13 USD/thùng, không thay đổi so với phiên giao dịch trước.

Giá dầu thế giới ghi nhận một tuần đầy biến động với 3 phiên tăng và 2 phiên giảm. Trong nước, giá xăng dầu (trừ dầu mazut) đều được điều chỉnh tăng.

Giá dầu Brent tăng lên 64,13 USD/thùng trong phiên cuối tuần do lo ngại địa chính trị. Trong nước, giá xăng RON 95 tăng hơn 150 đồng, đạt mức 18.712 đồng/lít.

Đầu giờ sáng nay 17/1, giá dầu WTI ở mức 59,44 USD/thùng, tăng 0,14 USD/thùng, trong khi giá dầu Brent của Mỹ ở mức 64,23 USD/thùng, tăng 0,47 USD/thùng.

Giá dầu thế giới tăng nhẹ khi Mỹ bước vào kỳ nghỉ lễ kéo dài 3 ngày cuối tuần này. Trong nước, giá xăng dầu (trừ dầu mazut) đều được điều chỉnh tăng.

Giá dầu giảm nhẹ sau 4 ngày tăng liên tiếp, khi Venezuela bắt đầu nối lại xuất khẩu và dự trữ dầu thô cùng sản phẩm dầu của Mỹ gia tăng. Tuy nhiên, lo ngại về các gián đoạn nguồn cung do bất ổn từ Iran vẫn tác động đến thị trường.

Giữa đại dương, con tàu vẫn chạy, thân vỏ không một vết trầy, động cơ không báo lỗi. Nhưng trên buồng lái, màn hình định vị nhảy loạn, tọa độ lúc xuất hiện lúc biến mất, hải đồ điện tử trượt khỏi thực tế vài hải lý chỉ trong vài phút. Liên lạc với bờ chập chờn. Thuyền trưởng buộc phải giảm tốc, đổi hướng, thậm chí rời tuyến đã định. Không có tiếng nổ, không có kẻ tấn công lộ diện. Thứ bị vô hiệu hóa không phải con tàu, mà là khả năng biết mình đang ở đâu.

An ninh năng lượng toàn cầu đang ngày càng bị đặt vào thế rủi ro khi 5 tuyến hàng hải chiến lược - huyết mạch vận chuyển dầu khí - đối mặt với hàng loạt nguy cơ từ xung đột, cướp biển đến biến động môi trường, theo cảnh báo mới nhất của Rystad Energy.

Sự phụ thuộc ngày càng lớn của Bắc Kinh vào dầu mỏ từ vùng Vịnh Ba Tư, cùng tham vọng đóng vai trò trung gian trong các tranh chấp tại Tây Á, đang hội tụ ở eo biển hẹp Hormuz.

Lượng giải ngân đầu tư được kỳ vọng sẽ gia tăng mạnh trong thời gian tới khi ước tính tổng giá trị đầu tư lũy kế tại các dự án trọng điểm đạt khoảng 10,8 tỷ USD.

Bnews

Trong mạng lưới thương mại toàn cầu phức tạp, hiếm có hành lang vận tải nào lại quan trọng và dễ bị tổn thương như eo biển Hormuz.

Bnews

Theo tổng hợp của trang chuyên ngành Oilprice, giá dầu đầu năm 2025 lao dốc mạnh do Mỹ áp dụng các mức thuế quan mới và OPEC+ tăng sản lượng dầu.

Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu mỏ và các đối tác (OPEC+) thông báo quyết định tiếp tục tăng sản lượng dầu mỏ trong tháng 8.

Ngày 5/7, Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu mỏ và các đồng minh (OPEC+) thông báo quyết định tiếp tục tăng sản lượng dầu mỏ trong tháng 8.

SSI Research nhận định năm 2025 là giai đoạn ngành dầu khí Việt Nam chứng kiến sự phân hóa rõ rệt, nổi bật ở ba trục lớn – diễn biến giá dầu thế giới, động lực tăng trưởng thượng nguồn, và sự phân hóa lợi nhuận giữa các nhóm doanh nghiệp.

Việc này đã diễn ra một thời gian trước khi Israel tiến hành các cuộc tấn công bằng tên lửa đầu tiên nhằm vào Iran hôm 13/6...

Tình báo Mỹ phát hiện quân đội Iran đã chất thủy lôi lên các tàu ở Vịnh Ba Tư sau khi Israel mở chiến dịch tấn công nước này, khiến Washington lo lắng về kịch bản Tehran phong tỏa eo biển Hormuz.

Tình báo Mỹ cho biết Iran đã bí mật đưa thủy lôi ra vịnh Ba Tư, làm dấy lên lo ngại về nguy cơ phong tỏa eo biển Hormuz - tuyến đường vận chuyển 20% năng lượng toàn cầu.

Hôm 2/7, Reuters dẫn nguồn tin từ hai quan chức Mỹ cho biết quân đội Iran đã chất thủy lôi hải quân lên các tàu ở Vịnh Ba Tư vào tháng trước với ý định phong tỏa eo biển Hormuz chiến lược sau các cuộc tấn công của Israel vào các địa điểm trên khắp Iran.

Theo hai quan chức Mỹ, hồi tháng trước, quân đội Iran đã chất thủy lôi lên các tàu ở Vịnh Ba Tư, làm dấy lên lo ngại ở Mỹ rằng Iran có thể chuẩn bị phong tỏa eo biển Hormuz sau khi Israel tấn công nhiều địa điểm trên lãnh thổ Iran.

Eo biển Hormuz, với bề ngang hẹp nhất chỉ 33-34 km, là tuyến vận chuyển quan trọng của năng lượng toàn cầu. Mặc dù Hoa Kỳ hiện chỉ nhập khẩu khoảng 2% tổng lượng tiêu thụ dầu mỏ từ khu vực Vịnh Ba Tư qua eo biển này, việc duy trì tự do hàng hải tại đây vẫn có ý nghĩa chiến lược quan trọng đối với an ninh năng lượng toàn cầu và các đồng minh của Mỹ. Hạm đội số 5 - một trong những hạm đội hùng mạnh nhất thế giới hiện đang duy trì tuần tra thường trực tại Hormuz.

Những ngày qua, eo biển Hormuz, huyết mạch của gần 1/5 lượng dầu mỏ thế giới, đang trở thành tâm điểm của mọi sự chú ý và lo ngại. Nếu eo biển này bị phong tỏa, sẽ ảnh hưởng như thế nào đến nền kinh tế toàn cầu?

Tỷ giá trung tâm tăng 17 đồng, chỉ số VN-Index tăng mạnh 22,09 điểm so với phiên cuối tuần trước đó hay NHNN bơm ròng 39.858,35 tỷ đồng ra thị trường trong tuần qua... là một số thông tin kinh tế đáng chú ý trong tuần từ 23 - 27/6.

Giá xăng, dầu thế giới chịu tác động mạnh bởi xung đột tại Trung Đông. Nếu tình hình căng thẳng leo thang khiến gián đoạn hoạt động vận chuyển dầu qua eo biển, giá dầu có thể vượt mức 100 USD/thùng. Diễn biến khó lường này đòi hỏi Việt Nam phải sẵn sàng kịch bản ứng phó nhằm bảo đảm nguồn cung xăng, dầu trong nước trong mọi tình huống.

Giữa nguy cơ Iran phong tỏa eo Hormuz và Houthi tấn công tàu, nhiều tàu thương mại giả danh Trung Quốc, Nga để tránh bị nhắm mục tiêu tại Biển Đỏ và Vịnh Ba Tư.

HNN - Các cuộc xung đột ở Trung Đông từ lâu đã gắn liền với những cú sốc năng lượng trên phạm vi toàn cầu. Lịch sử cho thấy, mỗi khi xung đột bùng nổ tại khu vực được coi là 'rốn dầu của thế giới' này, thị trường năng lượng toàn cầu lại chao đảo. Điển hình, chiến tranh Yom Kippur năm 1973 giữa Israel và liên minh các nước Arab đã dẫn tới lệnh cấm vận dầu mỏ của OPEC, đẩy giá dầu tăng vọt và gây ra một cuộc khủng hoảng năng lượng nghiêm trọng trên thế giới. Điều tương tự cũng xảy ra trong Cách mạng Iran năm 1979 và chiến tranh Iran - Iraq thập niên 1980, cho thấy bất ổn địa chính trị ở Trung Đông có thể nhanh chóng biến thành khủng hoảng năng lượng toàn cầu.

Dù Iran và Israel đạt được thỏa thuận ngừng bắn, nhưng mối lo ngại về an ninh năng lượng vẫn tồn tại, đó là động thái đóng cửa eo biển Hormuz của Tehran. Là hành lang hàng hải nối vịnh Ba Tư với biển Arab, bất kỳ sự gián đoạn nào ở eo biển Hormuz đều có tác động sâu sắc, đặc biệt là với các nền kinh tế châu Á, vốn phụ thuộc nhiều vào nguồn cung năng lượng.

Cuộc xung đột kéo dài gần 2 tuần của Iran và Israel không chỉ làm rung chuyển Trung Đông mà còn tạo ra những chấn động sâu sắc đối với nền kinh tế của cả hai quốc gia.

Dù kho vũ khí tiên tiến của Israel có vẻ áp đảo nhưng Iran vẫn nắm giữ một số lựa chọn quân sự đáng gờm trong trường hợp lệnh ngừng bắn mong manh giữa hai bên sụp đổ.

Khoảng 84% lượng dầu đi qua eo biển Hormuz được vận chuyển đến Châu Á. Điều này khiến nền kinh tế của một loạt quốc gia như Trung Quốc, Ấn Độ, Hàn Quốc đang chuẩn bị cho kịch bản Iran phong tỏa tuyến đường thương mại quan trọng này sau các cuộc tấn công của Mỹ vào cơ sở hạt nhân của Tehran.

Nằm giữa Oman và Iran, Eo biển Hormuz kết nối Vịnh Ba Tư với Vịnh Oman và Biển Arab. Với độ sâu và chiều rộng đủ lớn để tiếp nhận các tàu chở dầu thô siêu trọng, nơi đây trở thành một trong những điểm nghẽn dầu mỏ quan trọng nhất toàn cầu.

Giá dầu thế giới giảm mạnh khi thông tin về lệnh ngừng bắn giữa Iran và Israel giúp xoa dịu những lo ngại của nhà đầu tư về nguy cơ gián đoạn nguồn cung dầu mỏ tại Trung Đông.

Nhiều chuyên gia tin rằng kho uranium đã được làm giàu của Iran vẫn còn nguyên vẹn và được chuyển đến các địa điểm bí mật

Bất chấp thỏa thuận ngừng bắn, Israel và Iran tiếp tục công kích lẫn nhau.

Căng thẳng giữa Iran và Israel leo thang, cộng thêm vai trò ngày càng sâu của Mỹ, đang khiến eo biển Hormuz – nơi vận chuyển khoảng 20% lượng dầu toàn cầu – rơi vào tình trạng rủi ro cao. Nếu Iran phong tỏa tuyến hàng hải quan trọng này, châu Á sẽ là khu vực chịu ảnh hưởng nặng nề nhất, với nguy cơ khủng hoảng năng lượng và lạm phát quay trở lại, kéo theo nhiều hệ lụy kinh tế và chính sách.

Những diễn biến bất ngờ và phức tạp tại Trung Đông khiến thị trường năng lượng Mỹ chao đảo, đồng thời gia tăng áp lực lên túi tiền người dân và chính sách tiền tệ Mỹ.

Chiến sự căng thẳng giữa Israel và Iran cùng sự can dự của Mỹ và lực lượng Houthi đang gia tăng áp lực lên giá dầu thô thế giới.

Việc Mỹ không kích các cơ sở hạt nhân của Iran liệu có tiếp tục đẩy giá dầu tăng cao, hay thị trường sẽ phớt lờ nguy cơ Iran phong tỏa eo biển Hormuz và sớm ổn định trở lại?

Hôm thứ Hai 23/6, Tập đoàn dầu khí quốc doanh Pertamina của Indonesia cho biết, nguồn cung xăng dầu trong nước vẫn được đảm bảo, bất chấp việc Iran tuyên bố có thể phong tỏa eo biển Hormuz.