DQS vượt qua thử thách, sẵn sàng 'vươn khơi ra biển lớn'

“Vượt qua sóng lớn”

Năm 2024, ngành cơ khí đóng mới và sửa chữa tàu biển gặp nhiều thách thức về thị trường, cơ chế, chính sách và chuỗi cung ứng. Tại Việt Nam, tình hình cung ứng vật tư, thiết bị nói chung của ngành cơ khí đóng tàu hiện còn nhiều thiếu hụt, vật tư sản xuất trong nước hạn chế về các tiêu chuẩn quốc tế. Do đó, việc phải nhập khẩu máy móc, thiết bị đã kìm hãm ngành công nghiệp đóng mới tàu biển của Việt Nam nói chung và DQS nói riêng. Ngoài ra, nhu cầu đóng mới tàu biển của chủ tàu trong nước vẫn chưa cao do xu hướng đặt mua, đóng mới đa số đều hướng ra nước ngoài, dẫn đến việc số lượng đặt đóng mới nội địa rất thấp.

Năm 2024, DQS liên tục tiếp nhận nhiều đơn hàng giá trị cao, giúp DQS ghi nhận mức tổng doanh thu vượt hơn 42% chỉ tiêu đề ra.

Tại DQS, những khó khăn, tồn tại của lịch sử cũng trở thành những “dây xích vô hình” kìm hãm sự phát triển của đơn vị. Tổng Giám đốc DQS Nguyễn Anh Minh cho biết, đa số các tài sản được đầu tư đều chưa được đồng bộ và qua thời gian, các máy móc, thiết bị cũng dần lạc hậu về công nghệ. Do đó, việc tái đầu tư để hoàn thiện về dây chuyền và hạ tầng phục vụ sản xuất là một trong những yếu tố tất yếu giúp DQS tiếp tục cạnh tranh trên thị trường đầy tiềm năng của ngành đóng tàu Việt Nam.

“Không chỉ cơ sở hạ tầng, máy móc thiết bị, nhân sự cũng là một trong những thách thức đối với DQS và toàn ngành đóng tàu. Tại Việt Nam, nguồn nhân lực trong ngành công nghiệp này còn manh mún, hạn chế, đặc biệt là nguồn nhân lực chất lượng cao. Điều này bắt buộc DQS phải liên tục triển khai tuyển dụng và tái đào tạo để “giải bài toán” này. Tuy nhiên, việc này mất nhiều thời gian và chi phí lớn”, Tổng Giám đốc DQS Nguyễn Anh Minh chia sẻ.

Áp dụng hiệu quả phương châm quản trị biến động, DQS vượt qua nhiều khó khăn, thách thức trong năm 2024.

Kết thúc năm 2024, bằng các chiến lược, giải pháp và áp dụng hiệu quả phương châm quản trị biến động của Petrovietnam, DQS đã đạt nhiều kết quả tích cực trong sản xuất kinh doanh (SXKD). Tuy số lượng đơn hàng ít hơn năm trước, nhưng tổng doanh thu hợp nhất của DQS vượt 42% so với kế hoạch được Tập đoàn phê duyệt, tăng 36% so với kết quả thực hiện cùng kỳ năm trước. Cụ thể, đơn vị đã tiếp nhận thực hiện đóng mới, sửa chữa và gia công hơn 41 đơn hàng trong/ngoài ngành và nhiều đơn hàng trong/ngoài nước. Trong đó, 90% tổng số đơn hàng ngoài ngành, đóng góp khoảng 86% tổng doanh thu của DQS trong năm 2024.

Công nhân DQS chế tạo các cấu kiện của series 4 tàu có tải trọng 5.000 DWT cho chủ tàu Hà Lan.

Hơn hết, một trong những mục tiêu trọng tâm của DQS là công tác tái cơ cấu đã đạt được những kết quả mong đợi. Tập đoàn và DQS đã tập trung xây dựng phương án xử lý các tồn tại của DQS, trình lên Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp và được Bộ Chính trị phê duyệt, chấp thuận. Văn phòng Chính phủ cũng đã có văn bản chỉ đạo việc tổ chức thực hiện tái cấu trúc DQS. Đây là một trong những nỗ lực lớn để đưa DQS trở lại hoạt động bình thường, góp phần vực dậy đơn vị còn nhiều tiềm năng trong ngành đóng tàu Việt Nam.

Ban lãnh đạo Petrovietnam kiểm tra hoạt động SXKD tại DQS.

Mới đây, tại Hội nghị tổng kết hoạt động SXKD năm 2024 và triển khai kế hoạch năm 2025, Chủ tịch HĐTV Petrovietnam Lê Mạnh Hùng đã ghi nhận, biểu dương những kết quả tích cực của DQS trong năm 2024. “Kết quả SXKD năm 2024 của DQS được xem là thành tích “kỷ lục” sau nhiều năm được bàn giao về Tập đoàn”, ông Lê Mạnh Hùng nhấn mạnh.

Để tiếp tục phát triển ổn đinh, tăng trưởng tích cực, Chủ tịch HĐTV Petrovietnam cũng chỉ ra các vấn đề DQS cần xử lý, gồm: tập trung xử lý triệt để những tồn tại; triển khai đúng kế hoạch những phần việc liên quan đến công tác tái cấu trúc; tăng cường nghiên cứu, đánh giá và dự báo thị trường; củng cố, hoàn thiện, nâng chuẩn mô hình quản trị, mô hình kinh doanh; và rà soát, tổ chức lại hoạt động SXKD của đơn vị.

Sẵn sàng “vươn ra biển lớn”

Năm 2024, Petrovietnam tiếp tục theo đuổi chiến lược mở rộng quy mô và tái cấu trúc kinh doanh để gia tăng giá trị bền vững, với phương châm “Quản trị biến động - Bổ sung động lực mới - Làm mới động lực cũ - Tạo nguồn năng lượng mới - Vươn tới đỉnh cao mới”. Áp dụng hiệu quả phương châm của Petrovietnam, DQS đã triển khai quản trị biến động thông qua việc tạo dựng các tệp khách hàng một cách có hiệu quả, góp phần đảm bảo duy trì hoạt động SXKD, tạo việc làm và đem lại nguồn doanh thu ổn định dù bị ảnh hưởng do biến động của thị trường năm 2024.

Mới đây, DQS đã tiếp nhận thực hiện cải hoán 1 tàu dầu MT Cawthorne có trọng tải 318.000 tấn (kích thước dài 333 m, bằng 3/4 tòa nhà cao nhất Việt Nam) thành kho chứa dầu nổi (FSO).

Đơn vị cũng đa dạng hóa các hoạt động SXKD như đóng mới, sửa chữa, bảo dưỡng… Đặc biệt, tích cực tham gia vào các chuỗi hoạt động trong lĩnh vực năng lượng tái tạo như chế tạo cấu kiện điện gió, điện mặt trời, tàu chở vật tư điện gió… Đây được xem là những nỗ lực để “bổ sung động lực mới” của DQS. Công ty cũng tổ chức rà soát công tác quản trị, qua đó nâng cao, mở rộng quy mô sản xuất để tiếp tục "làm mới động lực cũ”. Không chỉ đảm nhiệm việc đóng mới, sửa chữa các đơn hàng trong ngành, DQS cũng tích cực tìm kiếm, tham gia vào các đơn hàng ngoài ngành trong và ngoài nước. Điều này đã giúp DQS đạt doanh thu gấp 3 lần so với giai đoạn 2015-2020.

Đoàn công tác của Petrovietnam kiểm tra tình hình bảo dưỡng, sửa chữa tại DQS.

Để tiếp tục “vươn tới đỉnh cao mới” cũng như “căng buồm vươn khơi ra biển lớn”, DQS tiếp tục định hướng đơn vị sẽ đảm bảo ổn định hoạt động SXKD và triển khai tái cấu trúc, chuẩn bị nguồn lực, phát triển thị trường… hướng đến phát triển bền vững, vực dậy ngành công nghiệp đóng tàu tương xứng với tiềm năng và lợi thế quốc gia theo phương án Bộ Chính trị đề ra. Trong đó, đặc biệt định hướng phát triển, tham gia vào chuỗi cung ứng trong ngành năng lượng tái tạo. Qua đó, đóng góp tích cực, trở thành “mắt xích” quan trọng của Petrovietnam trên hành trình phát triển thành Tập đoàn Công nghiệp Năng lượng Quốc gia.

“Trong hành trình phát triển để trở thành Tập đoàn Công nghiệp Năng lượng Quốc gia của Petrovietnam, DQS cũng sẽ phấn đấu trở thành một “mắt xích” quan trọng trong mục tiêu của Tập đoàn, với việc sẽ tham gia sâu vào chuỗi hoạt động dầu khí, cũng như quá trình chuyển dịch năng lượng như đóng mới, sửa chữa các tàu chuyên dụng, chế tạo các mô đun, kết cấu phục vụ cho các dự án năng lượng tái tạo...”, Tổng Giám đốc DQS Nguyễn Anh Minh nhấn mạnh.

Định hướng phát triển trong thời gian tới, DQS dự kiến sẽ mở rộng tham gia vào lĩnh vực năng lượng tái tạo.

Năm 2025 là năm đầu tiên triển khai thực hiện phương án tái cấu trúc DQS, do đó, DQS sẽ tích cực phấn đấu với đa dạng các giải pháp trong SXKD như: Chú trọng phát triển thị trường với việc nắm bắt kế hoạch SXKD của các đối tác để kịp thời tham gia thực hiện bảo dưỡng, sửa chữa; chủ động làm việc với các đối tác ngoài ngành và mở rộng mạng lưới khách hàng tiềm năng. Cùng với đó, DQS sẽ tiếp tục tập trung đầu tư, phát triển cơ sở hạ tầng phục vụ SXKD, tiếp tục phấn đấu trở thành đơn vị xứng tầm với tiềm năng và vị thế của ngành đóng tàu Việt Nam.

Thành Linh