Bộ Giao thông vận tải triển khai các nhiệm vụ trọng tâm năm 2025

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, phát biểu tại Hội nghị tổng kết của Bộ GTVT.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chia sẻ: “Tôi có cảm xúc rất đặc biệt! Đây là Hội nghị có tính lịch sử khi đất nước đang bước vào kỷ nguyên mới và ngành GTVT sau gần 80 năm chuẩn bị bước vào thời kỳ mới”.

Theo Phó Thủ tướng, tới đây Bộ GTVT sẽ có mô hình tổ chức mới, đồng bộ được vấn đề giao thông với xây dựng đô thị và nông thôn. Đây là sự thay đổi theo chiều hướng mạnh lên, đồng bộ hơn, góp phần xây dựng bộ máy Nhà nước: "Tinh - Gọn - Mạnh - Hiệu năng - Hiệu quả" theo chỉ đạo của lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ.

Với sứ mệnh đi trước mở đường, ngành GTVT là ngành tạo ra sự kết nối của các lĩnh vực kinh tế, giữa các địa phương và các quốc gia. Năm 2024 là năm có nhiều khó khăn, song, Việt Nam đã ghi nhận nhiều điểm sáng: Thuộc nhóm 15 nước đang phát triển triển thu hút FDI cao nhất; An sinh xã hội được đảm bảo, tỷ lệ hộ nghèo thấp; Chỉ số hạnh phúc năm 2024 tăng 11 bậc, đứng thứ 54/143 quốc gia; Chỉ số đổi mới sáng tạo đứng thứ 44/132 quốc gia…

Đối với ngành GTVT, đặc biệt là lĩnh vực đường bộ, nếu trong gần 20 năm (từ năm 2021 trở về trước), cả nước mới đầu tư gần 1.200km đường bộ cao tốc thì từ 2021 đến nay, tổng chiều dài cao tốc được hoàn thành, đưa vào khai thác đạt gần 900km.

Tổng chiều dài đường bộ cao tốc tăng lên 2.021km. Năm qua, Bộ GTVT đã phối hợp xây dựng, hoàn thiện trình Chính phủ, Quốc hội ban hành 2 bộ Luật: Đường bộ và Trật tự, an toàn giao thông đường bộ với tư duy đổi mới, có nhiều điểm hết sức đột phá. Tập thể lãnh đạo, công chức, viên chức, người lao động ngành GTVT, các nhà thầu, tư vấn… đã lao động không quản ngày đêm, hoàn thành tốt nhiệm vụ.

Chỉ đạo nhiệm vụ thời gian tới, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT, sau quá trình thực hiện việc hợp nhất, sáp nhập, những việc gì đã làm tốt, ngành GTVT cần làm tốt hơn theo đúng tinh thần "Bộ tinh, tỉnh mạnh", từng bước đào tạo đội ngũ cán bộ có tư duy đột phá, đổi mới, tổ chức bộ máy quản lý theo hướng "Tinh - Gọn - Mạnh - Hiệu năng - Hiệu lực - Hiệu quả", có sự tích hợp với quản lý các lĩnh vực đô thị, nông thôn, tạo dựng sức mạnh tổng hợp.

Ngành GTVT cũng cần chủ động đón nhận cơ hội, đi đầu trong phát triển ngành công nghiệp, nhất là cơ hội từ dự án đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị. Song song với triển khai đồng bộ các phương thức giao thông, Bộ cũng cần tính toán phát triển đồng bộ giữa các vùng miền. Các tuyến giao thông khi đầu tư phải được đặt trong hệ sinh thái, có tính liên kết, đồng bộ để phát huy hiệu quả đầu tư.

Năm 2025, ngành GTVT phải xác định các dự án đầu tư trọng điểm, đặt vấn đề cải cách thể chế về vấn đề đường sắt, hàng hải, đường thủy nội địa và hàng không. Bộ sớm đặt các dự án trọng điểm như: Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Thành phố Hồ Chí Minh - Cần Thơ, Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng cần đẩy nhanh các khâu chuẩn bị thủ tục đầu tư, khởi công và đưa dự án này vào dự án trọng điểm quốc gia để có cơ sở đẩy nhanh tiến độ.

Ngành GTVT cũng được yêu cầu tục cải cách thể chế, đặc biệt là đường sắt, hàng hải, đường thủy nội địa, hàng không sau thời gian dồn lực đột phá lĩnh vực đường bộ. Chuyển đổi số, chuyển đổi xanh cần tiếp tục được đẩy mạnh, từ quy hoạch, tổ chức thi công, vận hành khai thác.

Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh khẳng định: “Sự quan tâm của Phó Thủ tướng là nguồn động viên khích lệ to lớn đối với toàn thể lãnh đạo, công chức, viên chức, người lao động của Bộ GTVT nói riêng và của ngành GTVT nói chung”.

Phát biểu tiếp thu chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh khẳng định: “Những ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng là những định hướng quan trọng giúp cho ngành GTVT triển khai thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ trọng tâm trong năm 2025 và các giai đoạn tiếp theo".

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết, sẽ thể hóa các chỉ đạo Phó Thủ tướng bằng những chương trình hành động, giải pháp cụ thể với ý chí quyết tâm cao, với tinh thần chỉ bàn làm không bàn lùi, hoàn thành tốt các nhiệm vụ chính trị.

Bộ trưởng cũng gửi lời cảm ơn các Bộ, ngành Trung ương và các địa phương đã phối hợp chặt chẽ, giúp ngành GTVT hoàn thành các nhiệm vụ, kế hoạch được giao. Những ý kiến của các Bộ, ngành, địa phương được đúc rút trên cơ sở thực tiễn, có giá trị tổng kết quý báu, qua đó, làm sâu sắc hơn, khắc họa bức tranh ngành GTVT trong thời gian qua; cũng như chỉ ra một số khó khăn, tồn tại, hạn chế và nguyên nhân và rút ra bài học kinh nghiệm, việc làm sáng tạo, hiệu quả trong triển khai thực hiện nhiệm vụ. Năm 2025 có ý nghĩa rất quan trọng, là năm tăng tốc đột phá về đích. Đây cũng là năm cuối thực hiện phát triển kinh tế - xã hội 5 năm (2021 - 2025).

Trên cơ sở phát huy kế thừa kết quả đạt được, toàn ngành GTVT tăng cường đoàn kết, tập trung phấn đấu với quyết tâm cao nhất thực hiện tốt các nhiệm vụ, kế hoạch được giao năm 2025, góp phần thực hiện thắng lợi các mục tiêu của Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng và Nghị quyết của Quốc hội, Chính phủ về phát triển kinh tế xã hội 5 năm (2021 – 2025), Chiến lược Phát triển kinh tế - xã hội 10 năm (2021 – 2030) đã đề ra.

Lê Mỹ