Tesla của Elon Musk lần đầu bị sụt giảm doanh số bán xe

Tesla - công ty sản xuất xe điện hàng đầu thế giới của tỷ phú Elon Musk - đã công bố doanh số bán xe trên toàn cầu trong năm 2024 với mức sụt giảm lần đầu tiên trong gần một thập niên hoạt động kinh doanh, theo Reuters.

Cụ thể, trong quý IV/2024, Tesla bàn giao tổng cộng 495.570 xe, thấp hơn dự báo 503.269 xe từ giới phân tích. Công ty đã sản xuất 459.445 xe trong giai đoạn này, giảm khoảng 7% so với cùng kỳ năm trước.

Cả năm 2024, Tesla giao được 1,79 triệu xe trên toàn cầu, giảm 1,1% so với năm 2023 và thấp hơn mức kỳ vọng 1,806 triệu xe.

Dù đã tung ra hàng loạt ưu đãi hấp dẫn như lãi suất 0% và sạc nhanh miễn phí vào cuối năm, hãng vẫn không thể thuyết phục đủ người tiêu dùng chi tiền mua xe trong bối cảnh chi phí lãi vay tăng cao và các mẫu xe hiện tại dần mất sức hút.

Trước đó, Elon Musk dự báo doanh số năm 2024 sẽ có tăng trưởng nhẹ nhưng thực tế lại đi ngược lại kỳ vọng của tỷ phú giàu nhất thế giới. Các yếu tố như việc giảm trợ cấp tại châu Âu, xu hướng chuyển sang xe hybrid giá thấp hơn tại Mỹ và sự cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ, đặc biệt là BYD của Trung Quốc, đã gây ảnh hưởng tiêu cực đến nhà sản xuất xe điện của Mỹ.

Cổ phiếu Tesla đã giảm khoảng 6% sau thông tin trên.

Seth Goldstein, nhà phân tích của Morningstar, nhận định: “Việc giảm số lượng giao hàng làm chậm tăng trưởng của Tesla và thu hẹp thị trường cho các dịch vụ phụ trợ của hãng như phần mềm lái tự động, sạc điện và bảo hiểm”.

Ông cũng nhấn mạnh rằng dòng sản phẩm hiện tại của Tesla, bao gồm Model 3 và Model Y, đang gần đạt mức bão hòa thị trường.

Trong bối cảnh nhu cầu xe điện đang chậm lại, Elon Musk đặt cược vào dịch vụ taxi tự lái như một động lực mới cho tương lai của Tesla. Tuy nhiên, công nghệ này vẫn đang trong giai đoạn phát triển và chưa thể thương mại hóa trong thời gian gần.

Tesla cũng đang đặt nhiều hy vọng vào dòng Cybertruck - mẫu xe bán tải với thiết kế táo bạo và các phiên bản xe giá rẻ sẽ giúp hãng đạt mục tiêu tăng trưởng doanh số 20-30% vào năm 2025.

Tuy nhiên, theo các nhà phân tích, nhu cầu với Cybertruck đang có dấu hiệu suy giảm. Tesla hiện chưa công bố số lượng xe Cybertruck được giao.

Mẫu xe Cybertruck tại một showroom của Tesla ở New York (Mỹ) vào ngày 2/1. Ảnh: Reuters.

Trong khi Tesla ghi nhận doanh số sụt giảm thì BYD của Trung Quốc lại có mức tăng trưởng 12,1% năm vừa qua với doanh số 1,76 triệu xe thuần điện nhờ giá cả cạnh tranh và mở rộng mạnh mẽ tại thị trường châu Á và châu Âu.

Ngoài sự cạnh tranh khốc liệt của BYD, Tesla còn phải đối mặt với áp lực từ các hãng xe truyền thống. Tại châu Âu, số lượng đăng ký xe Tesla đã giảm 24% trong tháng 10 năm 2024, trong khi mẫu Skoda Enyaq của Volkswagen vượt mặt Model Y, trở thành xe điện bán chạy nhất khu vực này.

Bên cạnh đó, việc chính quyền ông Trump đang xem xét chấm dứt khoản tín dụng thuế 7.500 USD dành cho người mua xe điện có thể làm chậm quá trình chuyển đổi sang xe điện tại Mỹ, gây tác động không nhỏ đến tình hình kinh doanh của hãng.

Thomas Martin, nhà quản lý danh mục đầu tư tại Globalt Investments, nhận định: "Việc giảm doanh số dù người tiêu dùng biết rằng khoản tín dụng thuế có thể kết thúc vào năm 2025 cho thấy một tín hiệu đáng lo ngại”.

Dù vậy, sau khi Elon Musk hỗ trợ mạnh mẽ cho Tổng thống đắc cử Donald Trump thông qua các khoản quyên góp lớn cho chiến dịch tranh cử, các nhà phân tích kỳ vọng các quy định dễ dàng hơn từ chính quyền Trump có thể hỗ trợ Tesla trong dài hạn.

Phương Linh