CẦU BÌNH TRIỆU 1

Cầu Bình Phước 1, TP.HCM đang được nâng thêm 1,25m nhằm đạt tĩnh không thông thuyền 7m, đảm bảo chuẩn lưu thông cho tàu thuyền trên sông Sài Gòn.

Áp dụng công nghệ kích nâng hiện đại, cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1 đang được nâng tĩnh không lên 7m, đảm bảo chuẩn thông thuyền. Toàn bộ quá trình được điều khiển bằng hệ thống máy tính trung tâm, sai số dưới 1mm.

Kẹt xe triền miên khiến người dân chật vật di chuyển và giao thương ách tắc là thực trạng suốt nhiều năm trên quốc lộ 13. Dự án mở rộng tuyến đường huyết mạch này đang được TP.HCM quyết liệt đẩy nhanh để khởi công trong năm 2026.

Từ ngày 17-10, TP HCM bắt đầu nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 thêm 1,25 m bằng công nghệ kích thủy lực.

Cầu Bình Phước 1 chính thức được nâng tĩnh không từ hôm nay, dự kiến đến ngày 10-11, sẽ được nâng cao thêm 1,25 m.

Hiện TPHCM có 336 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông, trong đó 186 điểm được xác định có nguy cơ cao tập trung ở khu vực trung tâm và các tuyến cửa ngõ như Quốc lộ 13, cầu Bình Triệu 1, Quốc lộ 1, nút giao An Phú… Để giảm ùn tắc, thành phố đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án.

Trước tình trạng TP.HCM có 336 điểm nguy cơ ùn tắc giao thông, Sở Xây dựng đang đẩy nhanh hàng loạt dự án cửa ngõ và tổ chức lại giao thông để giảm áp lực.

Công trình thi công nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1, Bình Phước 1 nằm trên trục Quốc lộ 13 và Quốc lộ 1 sắp hoàn thành hứa hẹn thúc đẩy lưu thông vận tải hàng hóa qua đó giảm tải cho giao thông đường bộ và tăng kết nối vùng.

Mặc dù đã triển khai một loạt giải pháp như điều tiết giao thông thông minh, cho phép phương tiện rẽ phải khi đèn đỏ… nhưng từ khi năm học mới bắt đầu, ùn tắc giao thông tại TP Hồ Chí Minh càng thêm căng thẳng.

Sau khi hoàn tất việc nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 lên gần 7m, đơn vị thi công đang chuyển toàn bộ máy móc, thiết bị về cầu Bình Phước 1 (đường Đỗ Mười, TP Hồ Chí Minh) để chuẩn bị nâng tĩnh không thêm 1,25m nhằm bảo đảm lưu thông thủy trên sông Sài Gòn.

Cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1, nối phường An Phú Đông với phường Hiệp Bình chuẩn bị được nâng tĩnh không.

Công trình nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 dự kiến đến cuối tháng 11/2025 mới hoàn thành, trong khi đây là một trong những địa điểm có nguy cơ ùn tắc cao sau khi sáp nhập tỉnh. Vì vậy, việc khôi phục bến phà Bình Quới được coi là giải pháp cấp bách góp phần giảm kẹt xe cho khu vực...

TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu xử lý dứt điểm 336 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông (trong đó có 186 điểm nguy cơ cao) trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.

Sau khi hoàn tất việc nâng cầu Bình Triệu 1, đội 'thần đèn' tiếp tục có mặt tại cầu Bình Phước 1 (Quốc lộ 1A), khẩn trương chuẩn bị nâng tĩnh không thêm 1,25 m nhằm đảm bảo lưu thông thủy trên sông Sài Gòn.

Bnews

TP. Hồ Chí Minh triển khai nhiều giải pháp khắc phục 336 điểm ùn tắc giao thông, tập trung tại khu vực trung tâm và cửa ngõ, nhằm đảm bảo đi lại thuận lợi dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ.

Các tổ công tác xử lý 186 điểm có nguy cơ ùn tắc cao được thành lập và đi vào hoạt động trước ngày 15/10/2025. Đó là những điểm tập trung ở khu vực trung tâm và những tuyến cửa ngõ.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã chỉ đạo khôi phục hoạt động của bến phà Bình Quới ngay trong tháng 10, xem đây là giải pháp cấp bách nhằm giảm ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại khu vực cầu Bình Triệu - cửa ngõ phía đông thành phố.

Trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh còn tồn tại 336 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông, trong đó có 186 điểm nguy cơ cao. Thành phố quyết tâm xử lý dứt điểm tình trạng này trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ.

Văn phòng UBND TP.HCM vừa có thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường tại cuộc họp về công tác khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố.

UBND TP.HCM vừa ấn định các mốc thời gian khởi công 3 đoạn vành đai 2, thông xe vành đai 3, hoàn thành nút giao An Phú, Mỹ Thủy... để giảm ùn tắc giao thông.

TP HCM có 336 điểm nguy cơ ùn tắc, trong đó 186 điểm nóng. Thành phố yêu cầu xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ.

Ban Giao thông TP.HCM đề nghị đảm bảo kết cấu kè khi bến phà Bình Quới hoạt động trở lại.

Sau cầu Bình Triệu 1 trên quốc lộ 13, hiện nay cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1 đang chuẩn bị nâng tĩnh không thông thuyền lên thêm 1,25m. Hiện nay, đơn vị thi công đã lắp hai nhịp dẫn bằng sắt ở đầu và cuối cầu để phương tiện lưu thông tạm khi triển khai công tác kích nâng tĩnh không nhịp chính.

Lượng phương tiện đông đúc đổ về khu vực cửa ngõ phía Đông TPHCM sáng đầu tuần khiến giao thông tại đây ùn tắc cục bộ.

Quá trình kích nâng cầu Bình Triệu 1 bắc qua sông Sài Gòn đã hoàn tất, chiều cao thông thuyền đạt mức 7m theo thiết kế. Cây cầu chục nghìn tấn hiện bước vào giai đoạn gia cố cuối cùng trước khi hoàn trả mặt đường, sẵn sàng cho ô tô lưu thông trở lại.

Cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1 sẽ được nâng tĩnh không thêm 1,25m để đạt 7m theo quy hoạch đường thủy sông Sài Gòn; hai cầu sắt tạm đang được lắp để xe máy lưu thông trong thời gian thi công.

Sau một tháng thi công, cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn đã nâng tĩnh cao hơn 1m. Đến cuối tháng 11/2025, công trình sẽ được cố định hoàn thiện các hạng mục còn lại để sớm thông xe, giảm ùn tắc cho cửa ngõ phía đông của Thành phố Hồ Chí Minh.

Cầu Bình Triệu 1 từ tĩnh không 5,5m đã được nâng cao thêm 1,08m sau một tháng thi công. Hiện nay, đơn vị thi công đang gia cố kết cấu, hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để sớm thông xe, dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 11-2025.

Cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn được các kỹ sư, công nhân nâng thêm hơn 1 mét, dự kiến cuối tháng 11 hoàn thành toàn bộ các hạng mục để ô tô lưu thông trở lại.

Sau một tháng thi công, cầu Bình Triệu 1 (TP Hồ Chí Minh) nặng 11.000 tấn đã nâng cao hơn 1m. Đến cuối tháng 11/2025, công trình sẽ được cố định, hoàn thiện các hạng mục còn lại để sớm thông xe, giảm ùn tắc cho cửa ngõ phía Đông thành phố.

Cầu Bình Triệu 1 đã hoàn tất nâng tĩnh không 1,08 m, dự kiến cuối tháng 11 sẽ thông xe, giảm áp lực giao thông khu vực cửa ngõ TP HCM

Áp lực đè nặng tài xế taxi khi trong xe thai phụ gào thét vì trở dạ, phía trước là 'điểm nóng ùn tắc' cầu Bình Triệu đang thi công và đã rất may mắn được CSGT hỗ trợ.

Chiều 30-9, Sở Xây dựng thành phố Hồ Chí Minh thông tin, sau hơn 1 tháng kích nâng, cầu Bình Triệu 1 bắc qua sông Sài Gòn đã hoàn tất việc nâng tĩnh không chiều cao thêm 1,08m.

Cầu Bình Triệu 1 đã hoàn tất nâng tĩnh không, đến cuối tháng 11 sẽ hoàn thành để ôtô qua lại bình thường.

Cầu Bình Triệu 1 đã hoàn tất công đoạn kích nâng và đang thi công các hạng mục còn lại. Dự kiến đến cuối tháng 11 sẽ hoàn thành để ôtô qua lại bình thường.

Cầu Bình Triệu 1 tại TP.HCM vừa được nâng tĩnh không lên gần 1 mét, giải pháp này không chỉ giúp tiết kiệm ngân sách mà còn khẳng định năng lực sáng tạo của đội ngũ kỹ sư trong nước.

Đến nay, công tác nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên tuyến Quốc lộ 13 đã hoàn tất , hoàn thành 108cm trên tổng số 108cm cần nâng theo kế hoạch.

Đại diện Sở Xây dựng TP.HCM tiết lộ cách các kỹ sư Việt Nam nâng cây cầu hàng nghìn tấn mà lượng lớn xe máy vẫn có thể lưu thông.

Ngày 20/9, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh) cho biết, dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 đang đạt tiến độ khoảng 75%, hiện cây cầu đã được nâng hơn 70 cm so với cao độ ban đầu.

Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 đã đi được 1/3 chặng đường, dự kiến hoàn thành trong tháng 11. Khi đó, toàn bộ kết cấu nặng khoảng 11.000 tấn sẽ được nâng cao lên hơn 1 m.

TP.HCM đang triển khai dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 - một công trình nặng hơn 11.000 tấn sẽ được nâng lên thêm 1m. Đây là dự án phức tạp, chưa từng có tiền lệ tại Việt Nam, với sự tham gia của các kỹ sư Việt Nam và doanh nghiệp quốc tế.