CẦU BÌNH TRIỆU 1

TPHCM chính thức cho phép ô tô qua cầu Bình Triệu 1 - đường cửa ngõ phía Đông Bắc TPHCM sau gần 3 tháng thi công nâng tĩnh không.

Thông xe cầu Bình Triệu 1 được kỳ vọng là bước khởi đầu quan trọng để giải quyết bài toán ùn tắc kéo dài nhiều năm tại khu vực này.

Từ 9 giờ ngày 23-11, cầu Bình Triệu 1 chính thức cho phép các phương tiện lưu thông trở lại sau gần ba tháng tạm ngưng để nâng tĩnh không.

Sáng 23/11, Trung tâm Quản lý Hạ tầng Giao thông Đường bộ (Sở Xây dựng TP.HCM) tổ chức Lễ thông xe cầu Bình Triệu 1 sau hơn 9 tháng thi công nâng tĩnh không.

TPHCM thông xe dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 với công nghệ hiện đại, tiết kiệm 900 tỷ đồng so với xây cầu mới, góp phần cải thiện hạ tầng giao thông đô thị.

Ngành Xây dựng phố Hồ Chí Minh thông xe cầu Bình Triệu 1 sau khi nâng tĩnh không, gỡ nút thắt giao thông thủy trên sông Sài Gòn và giảm áp lực cửa ngõ Đông Bắc.

Sáng 23/11, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh) tổ chức lễ thông xe cầu Bình Triệu 1 sau hơn 9 tháng thi công nâng tĩnh không.

Sáng 23/11, Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Xây dựng TPHCM) tổ chức lễ thông xe dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên quốc lộ 13. Công trình hoàn thành sớm hơn một tháng so với kế hoạch, góp phần giải quyết tình trạng ùn ứ ở cửa ngõ phía Đông Bắc thành phố.

Quá trình nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 hoàn thành sớm hơn dự kiến, áp dụng giải pháp kỹ thuật mới giúp tiết kiệm chi phí và vẫn duy trì lưu thông.

Sau gần 3 tháng thi công, cầu Bình Triệu 1 trên quốc lộ 13 được nâng thêm 1,08m đạt tĩnh không 7m bằng phương pháp kích nâng thủy lực lần đầu áp dụng tại Việt Nam, giúp tiết kiệm khoảng 867 tỷ đồng so với xây mới

Công trình cầu Bình Triệu 1 ở Thành phố Hồ Chí Minh đã được nâng tĩnh không thêm 1,08m, hoàn thành sớm hơn 1 tháng so với kế hoạch, chính thức cho phép xe lưu thông qua cầu như trước đây.

Cầu Bình Triệu 1 trên Quốc lộ 13 hoàn thành nâng tĩnh không, TP.HCM đang tính toán xây thêm cầu Bình Triệu 3, làm đường trên cao để kéo giảm ùn ứ cho khu vực.

Sau 3 tháng cấm ô tô để nâng tĩnh không, sáng nay 23/11, cầu Bình Triệu 1, thông xe, giúp khơi thông đường thủy, giảm ùn tắc tại cửa ngõ đông bắc TP.HCM.

Sáng 23/11, Trung tâm Quản lý giao thông đường bộ (Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh) tổ chức lễ thông xe công trình nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 sau 9 tháng thi công, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại và đảm bảo an toàn giao thông đường thủy trên sông Sài Gòn.

Đúng 9h ngày 23/11, các phương tiện ô tô và xe máy chính thức được lưu thông qua cầu Bình Triệu 1 sau khoảng 3 tháng cấm ô tô lưu thông để phục vụ thi công, sớm hơn 1 tháng so với kế hoạch. Đây là dự án nâng tĩnh không cầu với kỹ thuật rất phức tạp, lần đầu áp dụng ở Việt Nam.

TPHCM thông xe cầu Bình Triệu 1 sau khi nâng tĩnh không, gỡ nút thắt giao thông thủy trên sông Sài Gòn và giảm áp lực cửa ngõ Đông Bắc.

Sau gần 1 năm thi công, dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 bắc qua sông Sài Gòn đã hoàn thành, dự kiến các phương tiện đường bộ sẽ lưu thông bình thường từ ngày 23/11/2025.

Từ 23-11, cầu Bình Triệu 1 chính thức hoàn trả mặt bằng cho xe ô tô lưu thông bình thường từ phường Bình Thạnh đến phường Hiệp Bình sau 3 tháng thi công nâng tĩnh không.

Sở Xây dựng TPHCM thống nhất khôi phục giao thông trên hai cầu Bình Triệu từ ngày 23-11 sau khi hoàn thành nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1.

Theo thông báo của Sở Xây dựng TP.HCM, cầu Bình Triệu 1 sẽ thông xe trở lại vào ngày mai (23/11), sau hơn 3 tháng cấm ôtô để sửa chữa.

Theo UBND phường Bình Lợi Trung, cầu Bình Triệu 1 sắp thông xe trở lại vào cuối tháng 11, qua đó hạn chế tình trạng kẹt xe cho cầu Bình Lợi và các tuyến đường quanh khu vực.

Mở rộng đường bộ, nối lại đường thủy là 2 trong nhiều biện pháp TP HCM đã và đang làm để cửa ngõ Đông Bắc thêm thông thoáng

Dòng xe hướng từ bến xe Miền Đông về ngã tư Bình Triệu ùn ứ kéo dài, nhích từng chút do làn ô tô lên cầu Bình Triệu 1 bị tạm ngưng để phục vụ sửa chữa.

Sau gần 3 tháng thi công nâng tĩnh không, cầu Bình Triệu 1 đang được gấp rút hoàn thiện các hạng mục cuối để kịp thông xe vào ngày 23-11.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, nhà thầu đang kiểm tra hiệu chuẩn và canh chỉnh liên nhịp cầu Bình Phước 1, trước khi hoàn tất công tác nâng cầu trong hôm nay.

Sau gần một tháng thi công liên tục, đội ngũ kỹ sư và công nhân 'thần đèn' đang gấp rút hoàn thiện công tác nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 (trên đường Đỗ Mười, bắc qua sông Sài Gòn, TP Hồ Chí Minh). Dự kiến đến ngày 15/11, toàn bộ quá trình kích nâng sẽ hoàn tất, đưa cầu đạt cao độ thiết kế 1,25 mét so với hiện trạng.

Sáng 10/11, hàng nghìn phương tiện nối đuôi nhau trên Quốc lộ 13, đoạn qua cầu Bình Triệu, khiến cửa ngõ phía Đông TP.HCM rơi vào cảnh ùn tắc kéo dài.

TP.HCM đang nỗ lực giải bài toán ùn tắc kéo dài tại cửa ngõ Đông Bắc bằng 3 dự án nâng cấp, mở rộng đường ngàn tỉ, dự kiến đồng loạt khởi công cuối năm 2026.

Cầu Bình Phước 1 hiện đã cao thêm 0,85 m. Từ kinh nghiệm nâng cầu Bình Triệu 1, công trình được đẩy nhanh tiến độ hơn và đang tiến sát ngày hoàn thành công tác kích nâng cầu.

Ba tuyến đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh và quốc lộ 13 là trục giao thông chính nối trung tâm TP.HCM với khu Đông qua hai cầu Bình Triệu đang được TP.HCM xúc tiến các thủ tục đầu tư nâng cấp, mở rộng.

UBND TP.HCM chấp thuận gia hạn hoạt động của bến phà Bình Quới nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và kéo giảm ùn tắc giao thông trong khu vực.

Cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1 đang được triển khai nâng lên 1,25 m bằng công nghệ kích thủy lực đồng bộ. Đây là cây cầu thứ hai được nâng tĩnh không trên hệ thống sông Sài Gòn sau cầu Bình Triệu 1.

Công nghệ 'thần đèn' giúp tăng tĩnh không 1,25m, đảm bảo giao thông ổn định và sẵn sàng cho tàu lớn trên tuyến đường thủy Sài Gòn.

Sở Xây dựng TP.HCM vừa thông báo nội dung kết luận của Phó giám đốc Sở Xây dựng Mai Trung Hưng tại cuộc họp rà soát các bất cập giao thông khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu.

Lượng phương tiện lưu thông ngày càng lớn, thời gian ùn tắc, di chuyển đông đúc thường xuyên xuất hiện, người dân mong muốn Tp.HCM đẩy mạnh mở rộng dự án Quốc lộ 13.

Hiện TP.HCM có 336 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông, trong đó có 186 điểm có nguy cơ cao, chủ yếu tập trung ở khu vực trung tâm và các tuyến cửa ngõ ra vào thành phố như Quốc lộ 13, cầu Bình Triệu 1, cầu Phú Cường, Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, Quốc lộ 22, nút giao An Phú,…

Tình trạng kẹt xe đang có dấu hiệu tái diễn tại nhiều khu vực trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh khiến việc lưu thông hằng ngày của người dân bị ách tắc, gây mất an toàn giao thông kéo dài, cần giải pháp mạnh hơn để phối kết hợp giải quyết các điểm nóng ùn tắc giao thông giữa các đơn vị quản lý giao thông và lực lượng chức năng.

Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh ban hành kế hoạch để xử lý 336 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố nhằm bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.

Sau khi hoàn thành dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1, Bình Triệu 1... TPHCM sẽ tiếp tục rà soát, nâng tĩnh không nhiều cây cầu cũ khác với mục tiêu khơi thông hải trình đường thủy.

Phòng Quản lý đường thủy, Trung tâm Quản lý đường thủy phối hợp với Cảng vụ hàng hải TP.HCM và các doanh nghiệp cảng nghiên cứu điều phối hàng hóa giữa các cảng ùn tắc tại cảng Cát Lái.

TPHCM sẽ tổng lực thực hiện các giải pháp công trình và phi công trình nhằm kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông, đặt mục tiêu xử lý 336 điểm nóng ùn tắc trước Tết Nguyên đán.