DẦU GIÂY

Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị thu phí vận hành 6 tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư.

Các tuyến cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây, Mỹ Thuận - Cần Thơ được đề xuất thu phí sau khi đã hoàn thành và đưa vào khai thác.

Tiếp nhận thông tin kẻ cướp 19 tuổi trốn trại và đang tẩu thoát về hướng miền Trung bằng xe khách trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, lực lượng CSGT TPHCM phối hợp với các đơn vị liên quan bắt giữ.

Nắm được thông tin kẻ cướp vừa trốn trại và leo lên xe khách tẩu thoát về hướng miền Trung, hàng chục cán bộ, chiến sĩ cảnh sát giao thông (CSGT) phục kích rồi chặn bắt nhanh chóng.

Nhận đề nghị hỗ trợ bắt đối tượng trốn khỏi trại tạm giữ của Công an huyện Bình Chánh, lực lượng CSGT đã chốt chặn trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, chặn xe khách và bắt giữ được người này.

Nguyễn Tú Kiệt phạm tội cướp giật tài sản. Sau khi bị bắt đã trốn trại.

Nhiều lực lượng gồm Cục, Phòng CSGT, Cảnh sát Cơ động phối hợp bắt giữ đối tượng trốn trại nguy hiểm đang trên xe khách trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (HLD).

Hai trạm dừng nghỉ Km 47+500, cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết cùng trạm Km 205 thuộc tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết qua Bình Thuận sẽ đưa vào khai thác tạm từ 20/1 phục vụ người dân đi lại dịp tết Nguyên đán.

Hai năm qua, vùng Đông Nam Bộ (ĐNB) có nhiều thỏa thuận hợp tác chung, song phương giữa các địa phương. Sự hợp tác này giúp các bên thực hiện tốt hơn mục tiêu chung, giải quyết vấn đề phát sinh ngoài khả năng của một địa phương.

Nhiều quy định mới giúp khơi thông cơ chế để xã hội hóa nguồn lực đầu tư các trạm dừng nghỉ trên cao tốc, khắc phục các bất cập hiện nay.

Ngày 16/1, ông Nguyễn Quang Giang, Phó Cục trưởng Cục Đường cao tốc (ĐCT) Việt Nam cho biết, chậm nhất 20/1 các nhà đầu tư sẽ hoàn thành các trạm dừng nghỉ/trạm tạm để phục vụ người dân dịp cao điểm Tết Ất Tỵ.

Phát biểu tại Hội nghị UBND Thành phố Hồ Chí Minh với UBND các tỉnh vùng Đông Nam bộ và tỉnh Long An diễn ra ngày 15/1, ông Võ Tấn Đức, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho rằng, dự án mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây hết sức cấp bách nhằm giải quyết giao thông cho Cảng hàng không quốc tế Long Thành khi đi vào hoạt động và cả vùng Đông Nam bộ.

* Một trong những khu công nghiệp đầu tiên của khu vực phía Nam phủ sóng 5G

Tại Hội nghị hợp tác giữa UBND TP HCM và UBND các tỉnh vùng Đông Nam Bộ cùng tỉnh Long An, diễn ra ngày 15/1, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đã nhấn mạnh tính cấp bách của Dự án Mở rộng đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Những thông tin đáng chú ý như: Quý III năm 2025 sẽ khởi công mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây; Nửa tháng thực hiện Nghị định 168, tình hình trật tự, an toàn giao thông chuyển biến rõ rệt; Phó chủ tịch UBND tỉnh Dương Minh Dũng làm Chủ tịch Hội đồng Thẩm định bảng giá đất tỉnh Đồng Nai...

Theo Chủ tịch TP.HCM Phan Văn Mãi, vùng Đông Nam Bộ muốn phát triển phải có cơ chế, chính sách đột phá; thành phố sẽ tận dụng Nghị quyết 98 để đề xuất thành lập Quỹ Phát triển hạ tầng vùng Đông Nam Bộ.

TP.HCM sẽ phê duyệt Dự án mở rộng đường dẫn vào cao tốc TP.HCM - Long Thành- Dầu Giây (đoạn từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2) trong tháng 4 để quý III/2025 khởi công.

Thời gian mở thầu, lựa chọn nhà đầu tư dự án đường bộ cao tốc dự kiến thực hiện sau tết Nguyên đán thay vì trong tháng 1/2025 theo kế hoạch ban đầu.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, việc sớm triển khai đầu tư dự án sẽ góp phần nâng cao hiệu quả khai thác của tuyến hương lộ 2 đoạn 1 và cầu Vàm Cái Sứt.

Ngày 15-1, tại Thành phố Hồ Chí Minh diễn ra Hội nghị UBND Thành phố Hồ Chí Minh với UBND các tỉnh vùng Đông Nam Bộ và tỉnh Long An.

Ngày 15-1, tại Hội nghị UBND Thành phố Hồ Chí Minh với UBND các tỉnh vùng Đông Nam Bộ và tỉnh Long An, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức cho rằng, Dự án Mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây hết sức cấp bách để giải quyết giao thông cho Cảng hàng không quốc tế Long Thành khi đi vào hoạt động và cả vùng Đông Nam Bộ.

UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát hồ sơ, cơ sở pháp lý, xác định cụ thể cơ quan chuyên môn lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư Dự án Hương lộ 2 nối dài, đoạn 2 kết nối với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.

Là dự án trọng điểm của Đồng Nai, cầu Vàm Cái Sứt được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tuy nhiên khi công trình hoàn thành lại dẫn vào đường cụt.

Chi tiết hướng di chuyển từ TP HCM đến các tỉnh, thành miền Bắc, Trung, Nam, Tây Nguyên và miền Tây vừa được công bố.

Thời gian vừa qua, đơn vị quản lý, vận hành và lực lượng chức năng, chính quyền địa phương đã triển khai nhiều giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc.

Theo thống kê của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), tại 4 tuyến cao tốc do VEC quản lý, vận hành (gồm: Nội Bài-Lào Cai, Cầu Giẽ-Ninh Bình, Đà Nẵng-Quảng Ngãi, TP Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây), năm 2024 đã đón hơn 67,4 triệu lượt phương tiện, tăng 11,6% so với năm 2023. Trong đó, tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây có lưu lượng phương tiện thông qua cao nhất với 23,2 triệu lượt xe, tăng 12,4% so với năm 2023.

Ngày 10/1, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai cho biết, đã phối hợp với các cơ quan chức năng tổ chức Lễ động thổ dự án nâng cấp đường tỉnh 25B đoạn từ trung tâm huyện Nhơn Trạch đến Quốc lộ 51 (tỉnh Đồng Nai).

Hai cầu Bà Dạt và Giồng Ông Tố 2 thuộc dự án nút giao thông An Phú (TP Thủ Đức, TP HCM) dự kiến hoàn thành và thông xe trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.

Theo Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), năm 2024, nhờ đã bám sát thực tiễn, triển khai quyết liệt chương trình hành động, công tác quản lý khai thác, vận hành các tuyến cao tốc của tổng công ty này tiếp tục bảo đảm thông suốt, an toàn.

Dự án nâng cấp đường tỉnh 25B sẽ đi qua khu vực các huyện Long Thành, Nhơn Trạch với chiều dài hơn 9,2 km, kết nối với sân bay Long Thành.

Hai trạm dừng nghỉ cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đang được gấp rút thi công những hạng mục thiết yếu, phục vụ người dân dịp Tết Nguyên đán 2025.

Năm 2024, lưu lượng phương tiện lưu thông trên các tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý, khai thác, vận hành có mức tăng trưởng ổn định, với hơn 67,4 triệu lượt, tăng 11,6 % so với năm 2023…

Trong năm 2024 ghi nhận hơn 590.000 phương tiện hết tiền trong tài khoản thu phí ETC lưu thông trên bốn tuyến cao tốc của VEC quản lý, khai thác.

Nhiều phương tiện đi vào cao tốc nhưng trong thẻ hết tiền, đây là nguyên nhân gây ùn ứ, mất an toàn ở các trạm thu phí.

Năm 2024, trong số hơn 67,4 triệu lượt xe lưu thông qua các tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý, có hơn 590.000 lượt phương tiện hết tiền trong tài khoản.

Thông tin từ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), vẫn còn hơn 590.000 phương tiện hết tiền trong tài khoản thu phí ETC lưu thông trên các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý trong năm 2024.

Chiều 6-1, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã thông tin kết quả khai thác, vận hành các tuyến cao tốc do VEC đầu tư, quản lý trong năm 2024.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa cho biết, dù đã mãn tải từ lâu nhưng tuyến đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây tiếp tục có lưu lượng phương tiện lưu thông cao nhất trong các tuyến do doanh nghiệp này quản lý, tăng trưởng 12,4% so với năm 2023.

Vẫn còn hơn 590.000 ô tô hết tiền trong tài khoản thu phí tự động không dừng (ETC), đây là một trong những nguyên nhân dẫn đến việc ùn ứ qua các trạm thu phí.

Với 23,2 triệu lượt xe, cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây tiếp tục có lưu lượng phương tiện thông qua cao nhất do VEC quản lý

Để đảm bảo an toàn giao thông dịp cuối năm và các ngày nghỉ Tết Nguyên đán 2025, VEC yêu cầu các đơn vị VEC&OM,VECS, VECE tăng cường công tác tuần tra, kiểm tra nhằm kịp thời phát hiện và xử lý các sự cố trên các tuyến đường cao tốc do VEC quản lý.

Các dự án hạ tầng giao thông kết nối Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành đã được Chính phủ yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thực hiện để phục vụ nhu cầu vận tải khi sân bay này đưa vào khai thác giai đoạn 1.

Vừa qua, Ban Trường Sơn 15 đã tổ chức rải cấp phối đá dăm đầu tiên từ đoạn từ Km16 + 00 đến Km16+ 120, thuộc dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.

Huyện Thống Nhất ban hành kế hoạch tổ chức Hội hoa Xuân Ất Tỵ 2025; Chuyến xe yêu thương huyện Xuân Lộc kịp thời ứng cứu một xe cứu thương bị sự cố trên đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây là những thông tin có trong mục Khắp nơi trong tỉnh ngày 3-1-2025.

Lãnh đạo Cục Đường cao tốc Việt Nam cam kết, đến Tết Nguyên đán 2025 sẽ có tổng số 8 trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc Bắc - Nam với khoảng cách trung bình khoảng 60km/trạm, cơ bản đáp ứng nhu cầu.

Năm 2025, các dự án giao thông trọng điểm sẽ được khởi công, đáng chú ý là các tuyến đường được mở rộng Long Thành - Dầu Giây, TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, La Sơn - Hòa Liên và một số tuyến được xây mới như Dầu Giây - Tân Phú, Chợ Mới - Bắc Kạn.