Kiến nghị thu phí 6 tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư

Danh sách 6 tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư bao gồm: Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây, Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Cục Đường bộ Việt Nam là cơ quan chịu trách nhiệm quản lý các đoạn cao tốc trên, tổ chức bảo trì, bảo dưỡng, tổ chức thu phí thông qua trạm, áp dụng mô hình thu phí không dừng ETC.

Theo cơ quan trên, những tuyến cao tốc trên đạt điều kiện thu phí theo quy định và đã lắp đặt hạ tầng trạm thu phí, thiết bị phục vụ thu phí. Đồng thời, cơ sở hạ tầng kỹ thuật, thiết bị công nghệ để quản lý, điều hành giao thông của các đoạn cao tốc cũng phải đáp ứng yêu cầu. Cục và các Khu quản lý đường bộ sẽ chịu trách nhiệm giám sát, kiểm tra hoạt động thu phí, cùng với việc kiểm tra số liệu từ các đơn vị vận hành và nhà cung cấp dịch vụ thanh toán tiền sử dụng đường bộ, nhằm đảm bảo việc thu phí được thực hiện chính xác và đầy đủ.

Dưới đây là mức thu phí cụ thể áp dụng trên 6 tuyến cao tốc trên:

Cục Đường bộ cho biết, việc thu phí cao tốc giúp tạo ra nguồn thu ngân sách để tái đầu tư vào việc phát triển hệ thống và bù đắp chi phí cho công tác quản lý, bảo trì đường. Sau khi trừ các chi phí tổ chức thu phí, số tiền thu được sẽ được nộp vào ngân sách nhà nước.

Trước đó, vào 10/2024, Chính phủ cũng đã ban hành Nghị định 130/2024 quy định thu phí phương tiện lưu thông trên cao tốc do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác.

Ngoài 6 đoạn cao tốc trên, cả nước còn 6 dự án cao tốc khác do nhà nước đầu tư là Hà Nội - Thái Nguyên, Lào Cai - Kim Thành, Cao Bồ - Mai Sơn, Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Túy Loan, TP HCM - Trung Lương. Tuy nhiên, các dự án này đang được đầu tư mở rộng, việc thu phí sẽ triển khai sau khi hoàn thành nâng cấp.

Tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Với việc triển khai thu phí trên 6 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, Cục Đường bộ Việt Nam không chỉ đảm bảo nguồn thu ngân sách cho công tác bảo trì, phát triển cơ sở hạ tầng giao thông mà còn góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ trên các tuyến đường. Sự giám sát chặt chẽ của các cơ quan quản lý và việc áp dụng công nghệ thu phí không dừng sẽ giúp quá trình thu phí diễn ra minh bạch, chính xác và hiệu quả.

Việc thực hiện thu phí trên các tuyến cao tốc này là bước đi quan trọng trong việc duy trì và nâng cao chất lượng mạng lưới giao thông quốc gia, tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển của hệ thống giao thông cao tốc trong tương lai.

Thanh Ngân