8 dự án giao thông trọng điểm sắp khởi công

1. Mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn

Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn dài hơn 15 km sẽ được mở rộng từ 4 lên 6 làn xe. Điểm đầu kết nối với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình thuộc xã Yên Bằng, huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định. Điểm cuối kết nối với dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Mai Sơn - quốc lộ 45 thuộc xã Mai Sơn, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình.

Dự án được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cao tốc, vận tốc thiết kế 100 - 120 km/h, mở rộng hai làn xe bên trái đường hiện hữu, bề rộng nền đường 15,25 m, đảm bảo 6 làn xe hoàn thiện.

Trên tuyến cao tốc có 7 cầu, trong đó ba cầu đã được đầu tư 6 làn xe.

2. Xây mới cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn

Tuyến đường Chợ Mới - Bắc Kạn dài gần 29 km, được đầu tư quy mô cao tốc, vận tốc thiết kế 80 km/h với bốn làn xe, bề rộng nền đường 22 m. Trên tuyến sẽ xây dựng 18 cầu, trong đó 16 cầu trên cao tốc, hai cầu vượt ngang; 4 nút giao liên thông, trong đó có nút giao liên thông với quốc lộ 3.

Dự án cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn nhằm tăng cường kết nối, giảm tai nạn giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang vận tải và kết nối tuyến cao tốc hướng tâm Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn, rút ngắn thời gian đi lại, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội và an ninh quốc phòng trong khu vực.

3. Mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên

Cao tốc La Sơn - Hòa Liên qua tỉnh Thừa Thiên Huế, thành phố Đà Nẵng sẽ được mở rộng từ hai lên bốn làn xe. Tuyến đường dài 65 km. Dự án sẽ tận dụng nguyên trạng 12 cầu trên tuyến đã đảm bảo bốn làn xe, xây dựng thêm cầu mới hoặc mở rộng 50 cầu trên tuyến quy mô bốn làn xe. Hệ thống an toàn giao thông sẽ tận dụng tối đa những thứ đã có và bổ sung hạng mục còn thiếu đảm bảo tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật.

Việc mở rộng cao tốc bốn làn xe sẽ nâng cao năng lực khai thác tuyến La Sơn - Hòa Liên nói riêng, cùng với các tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn và Đà Nẵng - Quảng Ngãi để hình thành trục giao thông kết nối các trung tâm kinh tế lớn miền Trung, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội.

4. Xây mới cao tốc Dầu Giây - Tân Phú

Trong giai đoạn một, cao tốc được đầu tư xây dựng bốn làn xe, bề rộng nền đường 17m. Tại đoạn dừng xe khẩn cấp, công trình cầu theo quy mô giai đoạn hoàn chỉnh với bề rộng nền đường 24m. Dự án Dầu Giây - Tân Phú là mảnh ghép quan trọng trên tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, tạo động lực liên kết, thúc đẩy hợp tác, phát triển kinh tế xã hội của tỉnh Đồng Nai và vùng Đông Nam Bộ. Đến nay, đoạn Liên Khương - Prenn đã khai thác, các đoạn còn lại Tân Phú - Bảo Lộc, Bảo Lộc - Liên Khương đang thực hiện thủ tục đầu tư.

5. Mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

8 năm trước, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây dài 55km do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đầu tư với quy mô bốn làn xe. Tuyến đường giúp kết nối giao thông, kinh tế giữa TP.HCM với vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.

Lưu lượng phương tiện những năm gần đây tăng cao khiến cao tốc quá tải, đoạn từ nút giao An Phú (TP.HCM) đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Đồng Nai) có lưu lượng vượt 25% so với năng lực thiết kế. Đặc biệt, đến năm 2026, sân bay Long Thành khai thác, dự án sẽ không thể đáp ứng khả năng thông hành.

Theo đề xuất, cao tốc này sẽ được mở rộng. Đoạn từ nút giao Vành đai 2 đến nút giao Vành đai 3 được đầu tư 8 làn xe theo quy hoạch. Đoạn từ nút giao Vành đai 3 đến nút giao đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đầu tư 10 làn xe.

6. Mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận

Cao tốc TP.HCM - Trung Lương hiện có bốn làn xe, hai làn dừng khẩn cấp, khai thác từ 14 năm trước. Tuyến sẽ được mở rộng lên 6 - 8 làn xe. Dự kiến triển khai giai đoạn 2025 - 2028.

Từ năm 2019, tuyến đường dừng thu phí, lưu lượng ô tô tăng mạnh khiến tình trạng ùn tắc, tai nạn xảy ra thường xuyên. Nối với tuyến này, đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận dù mới đưa vào sử dụng cách đây hai năm quy mô bốn làn xe hạn chế, nhưng chưa có làn dừng khẩn cấp nên bộc lộ nhiều hạn chế.

Tuyến cao tốc này là trục huyết mạch nối TP.HCM về đồng bằng sông Cửu Long giúp phương tiện rút ngắn thời gian đến Mỹ Thuận còn khoảng 1 giờ 45 phút so với hơn 3 giờ nếu đi quốc lộ 1.

7. Xây mới cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh

Cao tốc Cao Lãnh - Mỹ An dài gần 27 km nằm tại tỉnh Đồng Tháp. Giai đoạn 1, dự án được phân kỳ đầu tư bốn làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, các đoạn dừng xe khẩn cấp bố trí không liên tục. Dự án sẽ giải phóng mặt bằng quy mô 6 làn xe để phục vụ mở rộng theo quy hoạch.

Cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh khi hoàn thành kết nối thông suốt toàn tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành (Bình Phước) - Cà Mau góp phần giảm tải cho quốc lộ 1, đồng thời liên thông với các cao tốc trục dọc, ngang ở miền Tây.

8. Đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Dự án xây dựng mới tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng điện khí hóa, vận tải chung hành khách và hàng hóa, kết nối với cảng biển quốc tế Hải Phòng, kết nối liên vận với Trung Quốc.

Chiều dài tuyến khoảng 417 km, đi qua 9 tỉnh. Dự án dự kiến phân kỳ đầu tư thành hai giai đoạn. Theo chỉ đạo của Chính phủ, tuyến đường sắt này sẽ khởi công trong năm 2025 nên Bộ Giao thông Vận tải đang khẩn trương thực hiện thủ tục đầu tư.

Dự kiến Bộ phải hoàn thiện hồ sơ để Chính phủ trình Quốc hội trước ngày 31/3/2025 và trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp tháng 5/2025.

Diệu Phú