VATM nộp ngân sách nhà nước hơn 2.800 tỷ đồng

Kíp trực tại Đài KSKL Nội Bài.

Chủ động xây dựng giải pháp trong bối cảnh kinh tế khó khăn

Theo lãnh đạo VATM, năm 2024 tình hình thế giới có nhiều diễn biến phức tạp, hoạt động kinh tế - xã hội trong nước tiếp tục khó khăn, khí hậu, thời tiết không thuận lợi đã gây tác động không nhỏ tới hoạt động sản xuất kinh doanh của VATM. Tuy nhiên, VATM đã chủ động xây dựng các giải pháp từ đầu năm nên đã đảm bảo an toàn cho các hoạt động bay trong vùng trời trách nhiệm, duy trì đảm bảo các dịch vụ cung cấp bảo đảm hoạt động bay được liên tục, ổn định và thông suốt; công tác quản lý, điều hành kế hoạch sản xuất kinh doanh được đảm bảo chặt chẽ, đáp ứng các quy định của Nhà nước.

Cụ thể, VATM đã phối hợp hiệp đồng chặt chẽ với các cơ quan liên quan bảo đảm theo dõi, quản lý, khai thác phép bay; triển khai kịp thời, đầy đủ, chính xác 11.360 phép bay đột xuất tới các cơ quan và cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu; điều hành 318 lần chuyến bay chuyên cơ trong nước và quốc tế, 66 chuyến bay cứu thương...

Năm qua, VATM đã chủ trì phối hợp với các đơn vị liên quan sửa đổi, thiết kế nhiều phương thức bay, đường hàng không và vùng trời trình Cục HKVN phê duyệt và đưa vào áp dụng. Hoàn thành xây dựng phương án thiết kế các phương thức bay, đường hàng không và tổ chức vùng trời cho cụm sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành - Biên Hòa theo kịch bản đáp ứng quy mô công suất khai thác tổng thể và kịch bản giai đoạn đầu đưa sân bay Long Thành vào khai thác...

Bên cạnh đó, VATM đã hoàn thành chuyển đổi khai thác chính thức đưa Đài KSKL Điện Biên và Đài Kiểm soát không lưu (KSKL) Buôn Ma Thuột vào khai thác. Việc triển khai thực hiện chuyển đổi khai thác áp dụng phương thức giám sát không lưu tại Đài KSKL Điện Biên đã góp phần nâng cao năng lực điều hành bay của toàn vùng thông báo bay Hà Nội.

Trong năm 2024, VATM cũng đã hoàn thành nghiên cứu, xây dựng, trình Cục HKVN ban hành quy trình điều tiết luồng không lưu trong điều kiện thời tiết bất lợi và Phương thức khai thác ATFM đa điểm nút mức 3 tại Việt Nam. Kết quả đã giảm một nửa số lượng tàu bay phải bay chờ tại các sân bay có hoạt động bay đông và trong điều kiện thời tiết bất lợi so với cùng kỳ năm 2023. Nghiên cứu, xây dựng công cụ, nguyên tắc tính toán (CTOT) và phương thức điều tiết luồng không lưu tại các phân khu khi nhu cầu hoạt động bay vượt quá năng lực khai thác của vùng trời, đảm bảo an toàn hoạt động bay và giảm thiểu áp lực cho KSVKL. Phối hợp chặt chẽ với Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam trong việc thực hiện ACDM tại 2 cảng HKQT Nội Bài, Tân Sơn Nhất, đảm bảo tối ưu thời gian tàu bay lăn, giảm chi phí tiêu hao nhiên liệu cho các Hãng hàng không và giảm lượng khí thải, tiếng ồn cho khu vực hoạt động bay.

Năm 2024, sản lượng điều hành bay tăng nhiều so với năm 2023, trong khi số lượng sự cố và vụ việc giảm cả về số lượng và mức độ nghiêm trọng. Bên cạnh đó, VATM cũng đã xây dựng và được Bộ GTVT phê duyệt điều chỉnh tăng mức vốn điều lệ thời điểm 31/12/2023; hoàn thành xây dựng và đang trình Bộ GTVT, Bộ Tài chính phê duyệt phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2022-2025; triển khai xây dựng và thực hiện phương án huy động vốn thực hiện một số gói thầu thuộc dự án thành phần 2 "Các công trình phục vụ quản lý bay" thuộc dự án "Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1" nhằm đảm bảo vốn cho các dự án thuộc kế hoạch đầu tư xây dựng 5 năm giai đoạn 2021-2025.

Đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm

Công trình đài kiểm soát không lưu Cảng Hàng không quốc tế Long Thành tiến độ đang đảm bảo.

Theo lãnh đạo VATM, quyết liệt triển khai các Dự án trọng điểm quốc gia, trong năm 2024, VATM đã phát động 03 đợt thi đua cao điểm tại công trường với quyết tâm: “Vượt nắng thắng mưa - Sớm đưa công trình về đích”. Các đơn vị, các cơ quan chuyên môn luôn bám công trường, đôn đốc các nhà thầu, dồn lực ngày đêm tìm giải pháp tháo gỡ vướng mắc, đẩy tiến độ các hạng mục lớn, rút ngắn thời gian thi công.

Đến nay Dự án thành phần 2 “Các công trình phục vụ quản lý bay” thuộc dự án Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1, công tác xây dựng Đài KSKL đã hoàn thành đến cao độ +107,880m; các gói thầu thiết bị chuyên ngành cũng được ký kết và hiện đáp ứng tiến độ chung của dự án, dự kiến hoàn thành vượt tiến độ so với chỉ đạo của Thủ tướng; các hạng mục Trạm radar, Trạm thu sóng vô tuyến và các trạm giám sát phụ thuộc đang gấp rút thi công, tiến độ đạt khoảng 90%. Dự án Trung tâm kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh đang hoàn thiện Nhà điều hành và các công trình phụ trợ, vượt tiến độ đã cam kết trong các đợt thi đua 58 ngày. Công tác triển khai các gói thầu của DA đều đảm bảo tiến độ và vượt kế hoạch đề ra.

Năm 2024, VATM tiếp tục mở rộng và đẩy mạnh hợp tác quốc tế trên các lĩnh vực, đa dạng các mối quan hệ để trao đổi, chia sẻ thông tin và tiếp thu công nghệ tiên tiến từ các tổ chức quốc tế và các cơ quan quản lý bay tại khu vực cũng như trên toàn cầu. Chú trọng tăng cường hợp tác quốc tế trên lĩnh vực đào tạo huấn luyện nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực; tạo điều kiện cho các nhà đầu tư nước ngoài tham gia vào các dự án đầu tư của tổng công ty trên lĩnh vực đầu tư xây dựng, đặc biệt là các dự án trọng điểm với các gói thầu mua sắm thiết bị theo hình thức đấu thầu rộng rãi quốc tế. Trong năm, VATM đã tổ chức các hội nghị hiệp đồng không lưu, hội nghị hợp tác song phương với các cơ quan quản lý bay của Lào, Singapore và Philippines.

Bước sang năm 2025 là năm diễn ra đại hội đảng các cấp, Đảng ủy, lãnh đạo VATM đặt quyết tâm hoàn thành xuất sắc mọi chỉ tiêu kế hoạch được giao, lập thành tích chào mừng Đại hội lần thứ XIV của Đảng. VATM đồng loạt triển khai thực hiện các mục tiêu hành động trọng tâm đó là:

Duy trì, đảm bảo và nâng cao chất lượng, an toàn trong cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay nói chung, trọng yếu là công tác điều hành bay.

Xây dựng và hoàn thiện chiến lược phát triển Tổng công ty giai đoạn 2026-2031, tập trung chuyển đổi số, tập trung phát triển hạ tầng, con người và cấu trúc các dịch vụ theo hướng hiện đại, đáp ứng các yêu cầu đảm bảo an toàn, điều hòa và hiệu quả, kinh tế xanh và phát triển bền vững.

Tiếp tục đẩy nhanh tiến độ triển khai, hiện đại hóa hạ tầng quản lý bay, triển khai Đề án phát triển nguồn nhân lực, đẩy mạnh hiện đại hóa, tiêu chuẩn hóa, số hóa quy trình quản trị doanh nghiệp.

Xây dựng và quyết liệt triển khai phương án bố trí, sắp xếp lực lượng lao động và tổ chức, bộ máy theo hướng tinh, gọn, mạnh, hiệu năng, hiệu lực, hiệu quả.

Tập trung nguồn lực, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ hoàn thành trước kế hoạch và chuẩn bị đưa vào khai thác các dự án trọng điểm: Dự án thành phần 2 Cảng Hàng không quốc tế Long Thành và Dự án Trung tâm Kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh.

Tập trung đảm bảo, nâng cao thu nhập, phúc lợi và đời sống vật chất và tinh thần cho toàn thể người lao động trong TCT./.

Trí Dũng