Thực hư thông tin Nissan đóng cửa nhà máy tại Thái Lan

Vào hôm 14/2 vừa qua, truyền thông tại Thái Lan đưa tin Nissan sẽ đóng cửa một trong hai nhà máy tại nước này sau khi cuộc đàm phán sáp nhập với Honda đổ bể. Động thái này được cho là nằm trong gói biện pháp cắt giảm chi phí toàn cầu của Nissan, khiến 1.000 lao động tại Thái Lan có nguy cơ mất việc hoặc bị luân chuyển.

Tuy nhiên theo báo cáo mới nhất từ tờ Nation của Thái Lan, Ủy ban Đầu tư của nước này (BOI) đã bác bỏ thông tin Nissan đóng cửa nhà máy. Thay vào đó, cơ quan này cho biết hãng xe Nhật chỉ đang tinh giản hoạt động sản xuất tại xứ chùa vàng.

Mẫu crossover cỡ nhỏ Kicks được sản xuất tại nhà máy của Nissan tại Thái Lan.

Theo tổng thư ký BOI, ông Narit Therdsteerasukdi, Nissan xác nhận rằng một phần hoạt động sản xuất tại Thái Lan sẽ được chuyển từ nhà máy 1 sang nhà máy số 2 mới hơn. Cơ sở này được xây dựng vào năm 2014, cũng nằm trong khu tổ hợp sản xuất của Nissan tại tỉnh Samut Prakan.

Theo kế hoạch, nhà máy 1 sẽ được chuyển đổi công năng thành trung tâm lắp ráp thân xe, dập linh kiện và logistics. Trong khi đó, nhà máy 2 sẽ tập trung hoàn toàn cho lắp ráp xe. Quá trình chuyển đổi này sẽ bắt đầu từ quý II/2025, nhằm cắt giảm chi phí cố định và chuẩn bị cho các sản phẩm mới trong tương lai.

Nissan cũng tái khẳng định rằng Thái Lan vẫn là thị trường quan trọng hàng đầu trong khu vực Đông Nam Á. Đây là cơ sở sản xuất duy nhất thuộc quyền sở hữu hoàn toàn của Nissan trong khu vực, đồng thời cũng là nơi đặt trụ sở chính khu vực Đông Nam Á của hãng.

Nhà máy tại Thái Lan cũng chính là nơi sản xuất và xuất khẩu các dòng xe Nissan sang các nước trong khu vực Đông Nam Á, bao gồm Việt Nam. Hiện nay, toàn bộ xe Nissan phân phối chính hãng trong nước thuộc các dòng Kicks, Almera và Navara đều được nhập khẩu từ Thái Lan.

Mẫu Nissan Almera bản nâng cấp 2024 đang bán tại Việt Nam là xe nhập Thái Lan.

Việc Nissan chỉ điều chỉnh sản xuất thay vì đóng nhà máy tại Thái Lan sẽ đảm bảo hoạt động kinh doanh của hãng ở khu vực Đông Nam Á được diễn ra bình thường. Điều này ảnh hưởng trực tiếp tới thị trường Việt Nam, bởi nếu phải nhập khẩu từ các nguồn khác như Nhật Bản, giá xe chắc chắn sẽ thay đổi do thuế quan và phí vận chuyển cao hơn.

Viễn cảnh trên có thể sẽ xảy ra với các dòng xe thương hiệu Suzuki và Subaru vào Việt Nam trong tương lai. Trước đó, cả hai nhà sản xuất Nhật Bản này đều đã công bố kế hoạch đóng cửa nhà máy sản xuất ô tô tại Thái Lan trong năm 2025.

Lê Tuấn