Tạm ngưng hoạt động tuyến tàu cao tốc TP.HCM - Vũng Tàu để phục vụ thi công cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

Theo thông báo từ Công ty TNHH Công nghệ Xanh DP (GreenlinesDP), đơn vị vận hành tuyến tàu cao tốc nói trên, việc tạm ngưng nhằm trả lại cầu tàu số 2 tại bến Bạch Đằng cho đơn vị thi công. Công ty hiện đã đề xuất một địa điểm neo đậu thay thế và đang chờ sự chấp thuận từ các cơ quan chức năng có thẩm quyền để sớm khôi phục hoạt động tuyến.

Cầu tàu số 2, vốn là nơi xuất phát tuyến tàu cao tốc trong nhiều năm qua, tọa lạc dọc công viên bến Bạch Đằng, bên bờ sông Sài Gòn. Đây là vị trí được quy hoạch xây dựng cầu đi bộ kết nối trung tâm TP.HCM với Khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP. Thủ Đức). Dự án có tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, được tài trợ vốn bởi Công ty Cổ phần Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood, và đã chính thức khởi công vào cuối tháng 3 vừa qua.

Trước đó, UBND quận 1 đã có văn bản yêu cầu GreenlinesDP dừng toàn bộ hoạt động khai thác tại cầu tàu số 2, đồng thời chịu trách nhiệm tháo dỡ, di dời các hạng mục liên quan và hoàn trả mặt bằng đúng theo yêu cầu phục vụ thi công.

Được biết, tuyến tàu cao tốc TP.HCM - Vũng Tàu đi vào khai thác từ năm 2018, với hành trình qua các tuyến sông Sài Gòn, Nhà Bè, Lòng Tàu, Ngã Bảy và đến bến Tắc Suất (huyện Cần Giờ), trước khi cập bến tại Khu Du lịch Cáp treo Hồ Mây (TP. Vũng Tàu).

Trung bình mỗi ngày, GreenlinesDP vận hành từ 4 đến 8 chuyến, tăng lên 10 - 12 chuyến vào cuối tuần, với thời gian di chuyển chỉ khoảng 2 giờ, rút ngắn đáng kể so với phương tiện đường bộ.

Hùng Nguyễn