CẦU GHỀNH

Vào 10h17 sáng ngày 6/3, tàu chở hàng số hiệu NP8437 đi từ hướng cầu Hóa An về cầu Đồng Nai đã va chạm mạnh vào nhịp giữa cầu Ghềnh (phường Trấn Biên, Đồng Nai).

Chiều 6/3, thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, nhiều chuyến tàu Bắc-Nam trong ngày phải hủy bỏ vì sự cố sà lan đâm lệch nhịp cầu Ghềnh (Đồng Nai).

Chiều 6/3, Công an tỉnh Đồng Nai phối hợp với các cơ quan chức năng xác minh, làm rõ nguyên nhân sà lan chở hàng trên sông Đồng Nai tông vào cầu Ghềnh khiến nhiều người bị thương…

Sự cố sà lan va chạm cầu Ghềnh khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam qua Đồng Nai bị gián đoạn, nhiều chuyến tàu phải tạm hoãn. Tại ga Biên Hòa, hàng chục hành khách buộc phải hoàn vé, chuyển sang xe khách hoặc máy bay để kịp về quê.

Trưa 6-3, cơ quan chức năng phường Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) khẩn trương xác minh nguyên nhân vụ tàu chở hàng trên sông Đồng Nai va chạm vào cầu Ghềnh, khiến nhiều người bị thương và làm gián đoạn tuyến đường sắt Bắc – Nam.

Chiều 6/3, ông Lê Anh Tuấn, Giám đốc Chi nhánh Vận tải đường sắt (VTĐS) Sài Gòn cho biết, ngành Đường sắt đã có phương án vận tải hành khách nhằm khắc phục sự cố sà lan va chạm cầu Ghềnh ở Đồng Nai.

Trưa 6/3, lực lượng chức năng phường Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai), đang có mặt tại hiện trường, điều tra làm rõ nguyên nhân vụ sà lan chở hàng trên sông Đồng Nai va chạm vào cầu.

Sáng 6-3, sà lan mang số hiệu NB-8437 đang di chuyển theo hướng từ cầu Hóa An về cầu Đồng Nai đã bất ngờ tông vào một nhịp của cầu Ghềnh (giáp ranh phường Biên Hòa và Trấn Biên, tỉnh Đồng Nai) và mắc kẹt dưới chân cầu.

Sà lan chạy trên sông Đồng Nai bất ngờ va chạm mạnh vào cầu Ghềnh khiến một số người đi xe máy bị té gây thương tích và cầu bị hư hỏng.

Sà lan Thành Đạt 86 đang lưu thông trên sông Đồng Nai hướng từ trung tâm tỉnh Đồng Nai đi Thành phố Hồ Chí Minh, khi đến luồng thông thuyền gầm cầu thì xảy ra va chạm mạnh.

Sau sự cố sà lan va chạm vào cầu Ghềnh (phường Trấn Biên, Đồng Nai) các lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, phối hợp kiểm tra, đánh giá mức độ ảnh hưởng đến kết cấu cầu, đồng thời xác minh nguyên nhân vụ việc.

Sà lan lưu thông trên sông Đồng Nai va vào gầm cầu Ghềnh khiến mặt cầu rung lắc, nhiều người đi xe máy mất thăng bằng bị ngã, có người bị thương.

Lúc 10 giờ 15 phút, ngày 6/3, sà lan tự hành Thành Đạt 86 khi đang lưu thông trên sông Đồng Nai đoạn qua cầu Ghềnh, phường Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai đã va chạm với nhịp giữa cầu đường sắt. Tuyến đường sắt Bắc - Nam đi và đến ga Sài Gòn (Thành phố Hồ Chí Minh) tê liệt.

Trưa 6/3, lực lượng chức năng phường Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, đang làm rõ nguyên nhân vụ 1 tàu chở hàng trên sông Đồng Nai va chạm vào cầu Ghềnh.

Khoảng hơn 10h sáng 6-3, sà lan mang số hiệu NB-8437 đang di chuyển theo hướng từ cầu Hóa An về cầu Đồng Nai đã bất ngờ va chạm với một nhịp của cầu Ghềnh (phường Biên Hòa) và mắc kẹt dưới chân cầu.

Sà lan va chạm mạnh vào cầu Ghềnh khiến nhiều xe máy ngã nháo nhào, hiện cảnh sát đã có mặt tại hiện trường

Một chiếc sà lan chở hàng chạy trên sông Đồng Nai đã va chạm gầm cầu Ghềnh khiến sà lan kẹt cứng, có người bị thương được đưa đi cấp cứu, hiện cơ quan chức năng đang giải cứu sà lan bị kẹt.

Sà lan chạy trên sông Đồng Nai va chạm mạnh vào cầu Ghềnh khiến một số người đi xe máy bị thương, chiếc cầu hư hỏng.

HĐND tỉnh Đồng Nai đã tổ chức giám sát dự án chống ngập khu vực suối Chùa, suối Bà Lúa, suối Cầu Quan và dự án Kè chống sạt lở bờ sông Đồng Nai.

Thực hiện kế hoạch giám sát tình hình triển khai thực hiện các dự án HĐND tỉnh quyết định chủ trương đầu tư giai đoạn 2021-2025, chiều 13-10, Đoàn giám sát của HĐND tỉnh do Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch HĐND tỉnh Đồng Nai Trần Văn Mi làm trưởng đoàn đã giám sát các dự án chống ngập úng khu vực suối Chùa, suối Bà Lúa, suối Cầu Quan và kè chống sạt lở bờ sông Đồng Nai (đoạn từ cầu Rạch Cát đến cầu Ghềnh).

Mới đây, Thanh tra Chính phủ công bố quyết định thanh tra dự án lấp sông Đồng Nai sau hơn 10 năm tạm dừng

Năm 2025, Đồng Nai đặt mục tiêu giải ngân 100% nguồn vốn đầu tư công. Tuy nhiên, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh đến nay vẫn còn khá hạn chế. Điều này đòi hỏi các cơ quan chức năng thực hiện nhiệm vụ giải ngân vốn đầu tư công cần có sự vào cuộc quyết liệt hơn để hoàn thành mục tiêu.

Chiều nay, ngày cuối cùng trước khi nơi đây bước sang thời khắc chuyển giao mới, tôi dạo một vòng ngắm quang cảnh thành phố nơi mình đã gắn bó từ thuở ấu thơ. Có lẽ, trời như chiều lòng người khi đã chiêu đãi tôi bằng một buổi hoàng hôn thật trọn vẹn trên sông Đồng Nai.

Theo tính toán, để thực hiện mục tiêu đưa Đồng Nai lọt tốp 10 địa phương có tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công cao nhất cả nước vào cuối tháng 6, tỉnh phải hoàn thành giải ngân khoảng 55% tổng nguồn vốn đầu tư công (tương đương nguồn vốn hơn 9 ngàn tỷ đồng) năm 2025 vào thời điểm trên.

Những năm qua, Đồng Nai đã triển khai thực hiện các dự án xây dựng kè gia cố bờ sông Đồng Nai đoạn qua địa bàn thành phố Biên Hòa nhằm chống sạt lở bờ sông, chỉnh trang đô thị và tạo ra môi trường bền vững cho khu vực.

Theo Sở Tài chính, trong 4 tháng đầu năm, một số dự án trên địa bàn tỉnh bị chậm tiến độ đã ảnh hưởng đến công tác giải ngân vốn đầu tư công.

Nhiều cựu chiến binh (CCB) bước ra từ cuộc chiến vẫn còn nhớ rất rõ những đồng đội của họ đều là các chiến sĩ trẻ đã hy sinh, cống hiến tuổi xuân cho sự nghiệp giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước…

Nửa thế kỷ đã trôi qua kể từ ngày đất nước trọn niềm vui thống nhất, những kỷ vật từng gắn bó với người lính nơi chiến trường vẫn lặng lẽ hiện diện giữa đời thường trên vùng đất Biên Hòa - Đồng Nai.

Chiều 28-4, Đoàn Luật sư tỉnh tổ chức tọa đàm giao lưu với các nhân chứng lịch sử từng tham gia Chiến dịch Hồ Chí Minh, nhân kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước .

>>> Bài 1: Mở toang 'cánh cửa thép' hướng Đông

Ngày 21-2, Công ty TNHH MTV Điện lực Đồng Nai cho biết, chỉ riêng trong 2 tháng đầu năm 2025, công ty ghi nhận 5 vụ mất cắp vật tư thiết bị (VTTB) của ngành điện và 21 vụ mất cắp VTTB thuộc tài sản của người dân (sau điện kế).

Sau khi nhận được tin báo về việc phát hiện thi thể người đàn ông trôi sông Đồng Nai, cơ quan Công an TP. Biên Hòa có mặt khám nghiệm hiện trường, điều tra làm rõ nguyên nhân.

Ngày 30-11-2024, người dân phát hiện một tử thi nam giới chưa rõ tung tích trôi trên sông Đồng Nai dưới chân cầu Ghềnh (thuộc khu phố 4, phường Bửu Hòa, thành phố Biên Hòa) nên báo Cơ quan Cảnh sát điều tra (CSĐT) Công an thành phố Biên Hòa tiến hành khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi theo quy định của pháp luật để điều tra.

Sau hơn 100 năm tồn tại, cầu Ghềnh không chỉ có giá trị về mặt lịch sử mà từ lâu đã trở thành biểu tượng của TP Biên Hòa.

Sáng 19/1, nhiều khu vực thuộc địa bàn tỉnh Đồng Nai xuất hiện sương mù dày, khiến tầm nhìn bị hạn chế. Theo dự báo của Đài Khí tượng thủy văn Khu vực Nam Bộ, ngày 19/1 và những ngày tới khu vực Nam Bộ độ ẩm giảm, chất lượng không khí giảm, trời se lạnh về đêm và sáng sớm, có khả năng ảnh hưởng đến sức khỏe con người.

Đồng Nai cuối tuần giới thiệu đến bạn đọc một số hình ảnh về Biên Hòa xưa. Ảnh được chọn từ bộ sưu tập của bác sĩ Nguyễn Văn Phúc.

Chương trình nghệ thuật countdown đón chào năm mới 2025 với điểm nhấn là màn trình diễn ánh sáng nghệ thuật đặc sắc bằng drone hỏa thuật sẽ được Biên Hòa tổ chức tại công viên Dương Tử Giang vào đêm 31-12-2024. Đây cũng là lần đầu tiên loại hình trình diễn ánh sáng này xuất hiện tại khu vực miền Nam.

Trong Đồ án Điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung thành phố Biên Hòa đến năm 2045, đơn vị tư vấn cho biết, theo Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, định hướng không gian dọc sông Đồng Nai với 5 phân đoạn. Trong đó, phân đoạn qua thành phố Biên Hòa thuộc phân đoạn 4 và được định hướng cụ thể theo 3 phân đoạn.

Sông Đồng Nai bắt nguồn từ Lâm Đồng, chảy qua Đăk Nông, Bình Phước, Đồng Nai, Bình Dương, Thành phố Hồ Chí Minh rồi đổ ra biển. Dòng sông ấy bắt đầu chảy vào tỉnh Đồng Nai ở xã Đăk Lua, huyện Tân Phú và kết thúc ở huyện Nhơn Trạch đã ghi dấu biết bao cây cầu nối nhịp của cư dân đôi bờ. Mỗi cây cầu đều gắn với lịch sử vùng đất mà nó hình thành.

Ngày 3/10, lãnh đạo TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai đã kiểm tra việc thực hiện Dự án gia cố bờ sông Đồng Nai, đoạn thuộc khu vực trụ T9 của cầu Bửu Hòa ở phường Hiệp Hòa trước tình trạng sạt lở bờ sông ngày một lớn trong khi dự án triển khai chậm tiến độ…

Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ trao cho tỉnh Đồng Nai được ví như 'chìa khóa vàng' giúp tỉnh bước vào những không gian phát triển mới.

Hơn 120 năm tồn tại, cầu Rạch Cát và cầu Ghềnh là dấu ấn đặc biệt ghi lại những bước phát triển của vùng đất Biên Hòa (Đồng Nai).

Hai cây cầu đường sắt bắc qua cù lao Phố là cầu Ghềnh và cầu Rạch Cát do hãng Eiffel (Pháp) thiết kế. Cầu được khởi công năm 1901 và đến năm 1903 thì hoàn thành.

Chiều tối ngày 8/6, một chiếc cần cẩu gần trăm tấn thi công công trình bờ kè sông Đồng Nai bất ngờ đổ sập vào nhà dân.

Tại thành phố Biên Hòa, mỗi cây cầu bắc qua sông Đồng Nai đều có câu chuyện và vẻ đẹp riêng.

Với chủ đề 'Biên Hòa tăng tốc cất cánh cùng hàng không', tối 16/3, hơn 5.000 người đã tham dự Giải bán Marathon Biên Hòa mở rộng lần thứ 2 năm 2024. Đây là giải thể thao có sự tham dự vận động viên đông nhất từ trước đến nay ở Đồng Nai.