Cấm xe xăng dầu tại các quốc gia châu Á: Lộ trình và chính sách hỗ trợ ra sao?
Việc cấm xe xăng dầu đã trở thành trào lưu không chỉ ở các nước phương Tây phát triển, mà ngay tại châu Á, nhiều quốc gia cũng đã quyết tâm và thành công khi thực hiện nhờ có lộ trình rõ ràng, cụ thể cũng như chính sách hỗ trợ thân thiện từ chính phủ.
Thí điểm hạn chế xe xăng từ đầu năm 2026
Sở Xây dựng Hà Nội dự kiến đưa ra lộ trình cụ thể để hạn chế và tiến tới cấm xe máy, ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại các khu vực trung tâm.
Cấm xe máy xăng sẽ mở ra cơ hội cho thị trường xe máy điện
Theo đánh giá của các chuyên gia nghiên cứu thị trường, doanh số xe máy điện ở Việt Nam đang tăng dần, người Việt Nam có cái nhìn 'ưu ái' hơn với xe điện so với trước đây.
Giải bài toán ô nhiễm môi trường dưới góc nhìn kinh tế môi trường
GS. TS Hoàng Xuân Cơ có bài viết nhằm phân tích, đưa ra các giải pháp tổng thể góp phần giảm ô nhiễm môi trường Thủ đô nói riêng và cả nước nói chung.
Cận cảnh tuyến đường Vành đai 1 cấm xe máy xăng từ tháng 7/2026
Vành đai 1 được coi là 'xương sống giao thông nội đô', kết nối khu vực trung tâm Hà Nội và giải quyết nhu cầu di chuyển trong thành phố.
Toàn cảnh tuyến Vành đai 1 Thủ đô chuẩn bị 'xanh hóa' giao thông từ 7/2026
Theo dự kiến đến ngày 1/7/2026, TP Hà Nội sẽ thực hiện các biện pháp để tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, lộ trình không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xe chạy bằng xăng, dầu) lưu thông trong Vành đai 1.
Cấm xe máy xăng: Xây trạm sạc xe điện phải đi trước một bước
Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền nhấn mạnh việc phát triển, xây dựng trạm sạc xe điện cần theo nhu cầu thực tế, đi trước một bước.
Gỡ nút thắt, thúc đầu tư công
Giải ngân vốn đầu tư công là đòn bẩy cho tăng trưởng kinh tế. Nhận thức rõ điều đó, Hà Nội đang khẩn trương tháo gỡ điểm nghẽn, đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm trong 6 tháng cuối năm 2025 để đạt mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 8%.
Thủ đô các nước cấm xe máy chạy xăng thế nào?
Không chỉ Hà Nội, hiện nay New Delhi, Singapore và nhiều thành phố lớn trên thế giới đang thực hiện các biện pháp cấm xe máy chạy xăng, dầu trên đường phố với lộ trình và chính sách hỗ trợ khác nhau.
Tha thiết chuyển xe điện nhưng nhà trong ngõ, không chỗ gửi, sạc ở đâu?
Người dân tại các khu tập thể cũ, khu phố cổ Hà Nội mong muốn thành phố có chính sách hỗ trợ phù hợp, cũng như bố trí các trạm sạc đầy đủ để chuyển đổi sang xe máy điện từ 1/7/2026 khi chính thức cấm xe máy chạy xăng.
Ô tô, xe máy xăng chiếm lĩnh không gian phố xá trong Vành đai 1 Hà Nội
Các tuyến đường, phố bên trong khu vực Vành đai 1 Hà Nội xuất hiện phổ biến phương tiện chạy xăng. Một số loại hình vận tải công cộng như buýt, buýt nhanh, tàu đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông chưa được người dân sử dụng hiệu quả.
Hà Nội xây dựng lộ trình cấm xe máy, ô tô sử dụng xăng dầu
Nhằm hiện thực hóa mục tiêu phát triển đô thị xanh, văn minh và thân thiện với môi trường, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo Hà Nội triển khai các giải pháp cụ thể để đến ngày 1/7/2026, không còn mô tô, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực vành đai 1. Xa hơn, từ ngày 1/1/2028, chính sách sẽ mở rộng, không chỉ cấm mô tô, xe máy chạy xăng dầu mà cả ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch cũng sẽ bị hạn chế hoạt động trong khu vực vành đai 1 và vành đai 2.
Giao thông bền vững và bài học từ thế giới cho Hà Nội
Trong thế kỷ XXI, khi các đô thị ngày càng đông đúc và tài nguyên dần cạn kiệt, khái niệm giao thông bền vững nổi lên như một giải pháp toàn diện, hướng tới phát triển hài hòa giữa con người, môi trường, kinh tế.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ từ 3-5 triệu đồng cho người dân chuyển đổi phương tiện xanh
Hà Nội lấy ý kiến cho dự thảo nghị quyết chuyển đổi phương tiện xanh, hỗ trợ tiền mặt, miễn lệ phí cho người dân, hộ gia đình chuyển đổi từ xe chạy xăng dầu sang xe xanh.
Người dân Hà Nội nghĩ gì về kế hoạch cấm xe máy xăng trong Vành đai 1?
Trước thông tin sắp cấm xe xăng, nhiều người dân đang sinh sống trong khu vực vành đai I đã bày tỏ những ý kiến đa chiều, phần ủng hộ, phần tỏ ra băn khoăn khi chưa thấy giải pháp thay thế khả thi.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ 3 triệu đồng/người để đổi xe máy xanh
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất mức hỗ trợ chuyển đổi xe điện là 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân; 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo; 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo. Mỗi cá nhân được hỗ trợ tối đa 1 xe đến hết năm 2030.
Dừng xe máy xăng: Hà Nội dự kiến hỗ trợ 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân
Hà Nội dự kiến triển khai chính sách hỗ trợ người dân chuyển sang xe điện, nhằm thúc đẩy mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm và hướng đến một môi trường sống bền vững.
Hà Nội: Đổi xe để sống xanh, cần đồng hành cùng người nghèo
Cần có sự đồng hành của nhà nước trong việc hỗ trợ người dân, nhất là những người nghèo trong việc chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện.
Gỡ điểm nghẽn môi trường – Hãy bàn làm, không bàn lùi
Chỉ thị số 20/CT-TTg (ngày 12/7/2025) của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính có thể được coi là một cuộc cách mạng nhận thức về lĩnh vực bảo vệ sự trong lành cho mặt đất và bầu trời của Tổ quốc.
Hà Nội sẽ thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 1/1/2026
Theo dự thảo Nghị quyết, Hà Nội sẽ thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 1/1/2026, trước khi cấm lưu thông trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026. Đồng thời hỗ trợ 3 triệu đồng đối xe máy chạy xăng khi chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Hà Nội: Ai sẽ được hỗ trợ tới 5 triệu đồng khi chuyển đổi sang xe máy xanh
Dự kiến, người dân sẽ được hỗ trợ tối đa là 3 triệu đồng/xe; đối với hộ cận nghèo là 4 triệu đồng/xe và hộ nghèo là 5 triệu đồng/xe.
Hà Nội xây dựng chính sách hỗ trợ thu đổi xe máy sử dụng xăng
Đề xuất hỗ trợ tiền mặt cho người dân chuyển sang xe điện
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất hỗ trợ trực tiếp bằng tiền mặt cho người dân sinh sống trong vùng phát thải thấp chuyển đổi xe máy chạy xăng sang phương tiện xanh theo 3 mức.
Hà Nội đề xuất hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng cho người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh
Sở Xây dựng Hà Nội đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc trên địa bàn. Theo đó, dự thảo nghị quyết đề xuất hỗ trợ người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh tối đa 5 triệu đồng.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ chuyển đổi xe điện 3 triệu đồng/xe
Sở Xây dựng Hà Nội đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh, trong đó có đề xuất các mức hỗ trợ chuyển đổi xe máy chạy xăng sang xe điện.
Hà Nội đề xuất hỗ trợ người dân từ 3-5 triệu đồng để đổi sang xe máy điện
Theo dự thảo Nghị quyết của Hà Nội, thành phố sẽ hỗ trợ chuyển đổi xe máy chạy xăng, dầu từ 3 đến 5 triệu đồng/xe đối với cá nhân.
Hà Nội dự thảo chính sách hỗ trợ người dân đổi xe xăng
Hà Nội dự kiến hỗ trợ trực tiếp bằng tiền với chủ phương tiện đổi sang xe điện có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên với mức tiền từ 3 - 5 triệu đồng tùy thuộc nhóm đối tượng: cá nhân thường, hộ cận nghèo và hộ nghèo.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ 3 triệu đồng/xe khi chuyển đổi sang xe máy xanh
Khi chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên, người dân sẽ được hỗ trợ tối đa là 3 triệu đồng/xe; đối với hộ cận nghèo là 4 triệu đồng/xe và hộ nghèo là 5 triệu đồng/xe.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ đổi xe điện 3 triệu đồng/xe, thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 1/1/2026
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất mức hỗ trợ chuyển đổi xe điện là 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân; 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo; 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo. Mỗi cá nhân được hỗ trợ tối đa 1 xe đến hết năm 2030.
Hà Nội cấm xe máy xăng: Tích cực chuẩn bị nguồn nhân lực cho công nghệ xanh
Sau lộ trình cấm xe máy xăng tại Hà Nội, Trường Đại học Điện lực đang cập nhật chương trình đào tạo, đáp ứng nhu cầu nguồn nhân lực xe điện và bảo vệ môi trường.
Hà Nội đề xuất nhiều chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh
Sở Xây dựng Hà Nội đang lấy ý kiến các sở, ngành và đơn vị liên quan góp ý cho dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc trên địa bàn thành phố.
Dự kiến thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng ở Hà Nội từ 1/1/2026
Theo dự thảo Nghị quyết, Hà Nội sẽ thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 1/1/2026, trước khi cấm lưu thông trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026.
Hà Nội đề xuất 3 mức hỗ trợ để người dân chuyển đổi xe xăng sang xe điện
Thành phố Hà Nội sẽ hỗ trợ trực tiếp bằng tiền mặt cho người dân sinh sống trong vùng phát thải thấp, sở hữu xe máy chạy xăng hoặc diesel để chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ 3 triệu đồng/ người để đổi xe xăng sang xe điện
Hà Nội dự kiến hỗ trợ 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân; 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo; 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo để chuyển từ xe xăng sang xe điện.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ 3 triệu đồng cho người dân chuyển đổi sang xe máy điện
Hà Nội dự kiến hỗ trợ chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện theo 3 mức: 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân, 4 triệu/xe đối với hộ cận nghèo, 5 triệu/xe đối với hộ nghèo.
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất lộ trình hạn chế xe chạy bằng xăng, dầu
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất lộ trình thí điểm và mở rộng vùng cấm phương tiện cá nhân chạy xăng/diesel. Theo đó, sẽ hạn chế trong vành đai 1 từ 2035, Vành đai 2 từ 2040, Vành đai 3 từ 2045 và hạn chế toàn TP từ năm 2050.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ 3 triệu đồng/người để đổi xe máy xanh
Sở Xây dựng Hà Nội đang lấy ý kiến các sở, ngành và đơn vị liên quan góp ý cho dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc trên địa bàn thành phố.
Cấm xe máy xăng: Hà Nội đề xuất 3 mức hỗ trợ bằng tiền mặt để người dân chuyển đổi sang xe điện
TP Hà Nội dự kiến hỗ trợ trực tiếp bằng tiền mặt cho người dân tại các vùng phát thải thấp khi chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe điện.
Infographic: Chi tiết lộ trình chuyển đổi xe chạy xăng dầu ở Hà Nội đến năm 2030
Theo Chỉ thị số 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ, từ ngày 1/7/2026, xe máy chạy xăng dầu không hoạt động trong khu vực Vành đai 1 của Hà Nội; đến năm 2030 mở rộng thực hiện trong Vành đai 3. Thành phố sẽ có nhiều giải pháp hỗ trợ người dân.
Hà Nội hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi xe xăng và trạm sạc điện ra sao?
Hà Nội khuyến khích mạnh mẽ các nhà đầu tư tham gia phát triển hạ tầng giao thông năng lượng sạch đồng thời đẩy mạnh các chính sách hỗ trợ chuyển đổi xanh và hạ tầng trạm sạc xe điện.
Hà Nội đề xuất loạt chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi xe điện
Hàng loạt chính sách cụ thể hỗ trợ người dân chuyển đổi xe điện đang được Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất, trong đó có: hỗ trợ trực tiếp bằng tiền; Miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số... cùng với đó, xây dựng Đề án chuyển đổi toàn bộ các loại phương tiện sang sử dụng điện.
Hà Nội sắp chuẩn hóa quy hoạch trạm sạc điện trong Vành đai 1
Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 chuyển toàn bộ hệ thống xe buýt sang xe buýt điện, hoàn thiện mạng lưới taxi điện và đang từng bước thay thế xe máy xăng bằng xe điện.
Cấm xe máy chạy xăng: Phép thử lớn với Hà Nội trong hành trình chuyển đổi xanh
Việc cấm xe máy chạy xăng tại Vành đai 1 từ 1/7/2026 là phép thử lớn với Hà Nội trong hành trình chuyển đổi xanh nhằm giảm khí thải, thúc đẩy sử dụng giao thông công cộng và nâng cao chất lượng không khí tại các đô thị. Tuy nhiên, để chính sách khả thi, thành phố cần đi kèm các chính sách đồng bộ.
Sở Xây dựng Hà Nội xin ý kiến các ban ngành về chuyển đổi phương tiện xanh
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản gửi các sở, ngành và đơn vị liên quan để lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc. Dự thảo hiện đang được hoàn thiện để trình UBND TP báo cáo HĐND xem xét thông qua tại kỳ họp tháng 9/2025, theo chỉ đạo của UBND và HĐND TP.
Hà Nội sẽ chuẩn hóa hệ thống vùng phát thải thấp trong quý III/2025
Quý III.2025, thành phố Hà Nội sẽ chuẩn hóa hệ thống vùng phát thải thấp theo các vành đai 1, 2, 3.