TẬP ĐOÀN SƠN HẢI

Dưới góc độ quản lý dự án, có ý kiến cho rằng giá dự thầu thấp chưa hẳn là tín hiệu tích cực, bởi có thể xuất phát từ việc tính toán chưa đầy đủ, chưa chính xác các yếu tố chi phí.

Đó là khẳng định của UBND tỉnh Bình Phước tại văn bản trả lời kiến nghị của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải tại Gói thầu Xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Phước. Địa phương này kết luận việc đánh giá hồ sơ dự thầu (HSDT) của Chủ đầu tư, Tổ chuyên gia là đảm bảo theo quy định, các nội dung kiến nghị của Nhà thầu là không phù hợp.

UBND tỉnh Bình Phước chỉ ra những nội dung mà Tập đoàn Sơn Hải không đáp ứng yêu cầu nên đã bị loại.

Tin tức nổi bật trưa 27/6: Nhà khoa học có thể được loại trừ trách nhiệm hình sự; 55.000 lô đất được miễn giấy phép xây dựng từ ngày 1/7 tại TP.HCM; TP.HCM gia hạn cho Mercedes - Benz thuê đất đến 2030; Tạm dừng hệ thống thuế online để nâng cấp theo mô hình chính quyền địa phương 2 cấp; Vương quốc Anh mở ra cơ hội hợp tác công nghiệp với Việt Nam qua chiến lược mới... và một số tin tức đáng chú ý khác.

Theo UBND tỉnh Bình Phước, Tập đoàn Sơn Hải đã kê khai và nêu thông tin không đầy đủ, không đáp ứng theo yêu cầu của E-HSMT...

Vụ lùm xùm đấu thầu cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành tiếp tục nóng lên khi UBND tỉnh Bình Phước ra văn bản phản hồi kiến nghị của Tập đoàn Sơn Hải…

Tại văn bản gửi Tập đoàn Sơn Hải, UBND tỉnh Bình Phước kết luận các kiến nghị của Tập đoàn Sơn Hải về đấu thầu cao tốc TP.HCm- Thủ Dầu Một- Chơn Thành là không phù hợp.

UBND tỉnh Bình Phước đã có văn bản trả lời kiến nghị của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải (Tập đoàn Sơn Hải) liên quan đến gói thầu xây lắp thuộc dự án xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Phước.

Ngày 26/6, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Phước Trần Tuệ Hiền đã trả lời kiến nghị của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải đối với việc chấm thầu gói xây lắp thuộc dự án xây dựng đường cao tốc TPHCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành (đoạn qua tỉnh Bình Phước dài gần 7 km).

Ngày 26/6, UBND tỉnh Bình Phước đã có văn bản trả lời kiến nghị của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải (Công ty Sơn Hải) đối với việc chấm thầu gói xây lắp thuộc dự án xây dựng đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành (đoạn qua tỉnh Bình Phước dài gần 7 km).

Bộ Tài chính phát hiện có sự không thống nhất trong đánh giá giữa báo cáo chi tiết và báo cáo tổng hợp đối với 4/5 nhà thầu bị loại.

Thị Trường Tài Chính

Bộ Tài chính vừa báo cáo Chính phủ sau khi kiểm tra quy trình chọn nhà thầu gói thầu cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua Bình Phước. Dù ghi nhận việc áp dụng BIM là phù hợp, Bộ yêu cầu chủ đầu tư rà soát lại tiêu chí đánh giá lựa chọn nhà thầu.

Trên công trường tuyến cao tốc Vũng Áng – Bùng, các công nhân đang nỗ lực thi công, chạy đua với thời gian giữa cái nắng như thiêu đốt.

Các nhà đầu tư cam kết sẽ tự thu xếp 100% nguồn vốn, không sử dụng vốn Nhà nước để đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông theo hình thức đối tác công-tư (PPP).

Hầm Đèo Bụt - hầm đường bộ duy nhất trên tuyến cao tốc dài 107,28 km qua Hà Tĩnh đã thi công cơ bản với việc hoàn tất hệ thống cơ điện, phòng cháy chữa cháy và lớp sơn vỏ hầm.

Dù có nhiều nỗ lực nhưng cao tốc Vũng Áng - Bùng qua Hà Tĩnh và Quảng Bình (nay là Quảng Trị) nhiều khả năng không thể thông tuyến vào dịp 30/6.

Dù thời tiết nắng nóng gay gắt, công trường tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng vẫn rộn ràng tiếng máy. Các hạng mục cuối cùng đang được gấp rút hoàn thiện, hướng tới mục tiêu thông xe vào tháng 7/2025.

Ngày 17/6, Quốc hội thảo luận ở hội trường về việc đánh giá bổ sung kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước năm 2024; tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và ngân sách nhà nước những tháng đầu năm 2025.

Sau 2 năm khởi công, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã trải thảm nhựa toàn bộ tuyến chính. Trong khi đó, phần lớn đoạn qua Đồng Nai còn là đường đất.

Thời gian này, cái nắng gay gắt nhất mùa hè diễn ra ở tỉnh Hà Tĩnh đã đến, khiến công trường cao tốc Vũng Áng - Bùng thành chảo lửa bỏng rát. Thế nhưng, hàng trăm công nhân và kỹ sư đang ngày đêm 'vượt nắng', chạy đua với thời gian để hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, đưa tuyến đường huyết mạch về đích đúng hẹn vào cuối tháng 6.

Một loạt nhà đầu tư lớn trong nước đang đề xuất được tham gia mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam quy mô 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe, theo phương thức đối tác công - tư (PPP).

Sau Tập đoàn Đèo Cả, Tập đoàn Sơn Hải và VIDIFI cũng đề xuất tham gia mở rộng cao tốc Bắc - Nam, cam kết tự huy động vốn và đảm bảo tiến độ, chất lượng dự án.

Sau Tập đoàn Sơn Hải và Tập đoàn Đèo Cả, Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam vừa đề xuất được làm nhà đầu tư mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam.

Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng, đề xuất là nhà đầu tư tham gia dự án mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông theo phương thức PPP.

Thông qua quá trình đấu thầu công khai do Ban QLDA Thăng Long thực hiện, liên danh giữa Xây dựng phát triển hạ tầng giao thông Trường Hải và Tập đoàn Sơn Hải được lựa chọn là nhà đầu tư thực hiện dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú.

Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) vừa có văn bản gửi Chính phủ, đề xuất trở thành nhà đầu tư thực hiện dự án mở rộng 300 km cao tốc Bắc - Nam phía Bắc theo phương thức đối tác công - tư (PPP).

Thị Trường Tài Chính

Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú chính thức được ký hợp đồng BOT vào ngày 5/6,. Đây là dự án do liên danh Tập đoàn Sơn Hải thực hiện với tổng vốn đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng.

Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) là doanh nghiệp Việt Nam mới nhất gia nhập cuộc đua mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức PPP.

Tại văn bản đề xuất mới nhất gửi Thủ tướng Chính phủ, hai phương án đầu tư và ba kịch bản tài chính đã được Tập đoàn Đèo Cả đề xuất với mục tiêu hoàn thành trong năm 2027 - 2028.

Tập đoàn Đèo Cả đề xuất mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông gồm 19 dự án thành phần đã và đang đầu tư trong giai đoạn 2017 - 2025 với tổng chiều dài 1.241 km hiện có quy mô 4 làn xe lên 6 làn xe quy hoạch.

Thị Trường Tài Chính

Từ ngày 4 đến 6/6/2025, một tổ công tác do Bộ Tài chính thành lập sẽ tiến hành kiểm tra trực tiếp tại tỉnh Bình Phước nhằm rà soát quy trình lựa chọn nhà thầu đối với gói thầu thi công xây dựng Dự án đường cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, đoạn đi qua địa bàn tỉnh này.