Phụ gia trào lên mặt đất khi thi công đường sắt Nhổn - ga Hà Nội có gây hại không?

Liên quan đến hiện tượng phụ gia đào hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội phun lên mặt đất tại khu vực ngõ 7 Giang Văn Minh, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết đơn vị đã xác định một trong các nguyên nhân dẫn đến sự việc trên là do dưới lòng đất còn tồn tại các đường giếng nước khoan cũ, cống thoát nước cũ không còn được sử dụng, tạo thành đường đi cho phụ gia khoan hầm trào lên mặt đất.

Trong quá trình khoan, phụ gia khoan hầm được phun áp lực để giữ ổn định đất trước gương đào. Khi gặp phải lỗ hở thì phụ gia khoan hầm kết hợp nước và vật liệu mịn trong đất sẽ theo các lỗ rỗng này trào lên mặt đất.

"Thi công trong điều kiện lòng đất luôn tiềm ẩn rất nhiều vấn đề không thể lường trước. Mặc dù Dự án đã tiến hành khảo sát kỹ lưỡng dọc tuyến, đồng thời làm việc cụ thể với các nhà dân và chính quyền địa phương nơi tuyến hầm đi qua để thu thập số liệu, nhưng thực tế vẫn có những thông tin chưa đầy đủ do các chủ hộ đã thay đổi và nhà cửa được xây dựng lại nhiều lần.

Tuy nhiên, chúng tôi khẳng định các công trình nhà cửa trên tuyến hầm được quan trắc liên tục và đều đảm bảo trong ngưỡng an toàn. Hiện tượng này có thể tiếp tục xảy ra, tuy nhiên chúng tôi đã xây dựng kế hoạch ứng phó từ trước và đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ xử lý để đảm bảo vệ sinh môi trường và cuộc sống người dân", ông Salvatore La Valle – Trưởng nhóm kỹ sư TBM cho biết.

Phụ gia đào hầm phun lên mặt đất trong khi thi công đoạn ngầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội vẫn đang được dọn dẹp.

Theo ông Sergei Papin – Trưởng kỹ sư hầm Tư vấn Systra, vật liệu phun lên mặt đất trong sự cố trên là hỗn hợp bùn, nước và phụ gia đào hầm.

"Trong đó phụ gia đào hầm hoàn toàn không gây hại, thân thiện với môi trường, đáp ứng tiêu chuẩn Châu Âu và đã trải qua các kiểm định, phê duyệt nghiêm ngặt của Dự án", ông Sergei Papin chia sẻ.

Về hướng khắc phục, chủ đầu tư đã chỉ đạo tư vấn và nhà thầu khẩn trương huy động 6 xe hút bùn, 2 xe rửa đường cùng 100 công nhân hút sạch vữa khoan và làm sạch bề mặt khu vực bị phụt vữa; theo dõi, túc trực tại hiện trường để theo dõi diễn biến, có biện pháp ứng phó kịp thời, đảm bảo an toàn và vệ sinh môi trường.

Thay mặt chủ đầu tư, ông Nguyễn Bá Sơn – Phó Trưởng ban Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, cùng đội ngũ Tư vấn và các nhà thầu gửi đến người dân lời xin lỗi về những bất tiện trong quá trình thi công, rất mong nhận được sự thông cảm và hợp tác của nhân dân trong khu vực Dự án đi qua.

Hiện tượng phụ gia đào hầm phun lên mặt đất vẫn có khả năng xảy ra, vì vậy các đơn vị liên quan sẽ theo dõi, kiểm tra thường xuyên tại khu vực xảy ra sự cố.

Theo ông Sơn, Dự án luôn đặt công tác an toàn lên hàng đầu, đã và đang thực hiện tuân thủ chặt chẽ các biện pháp bảo đảm an toàn trong quá trình thi công, tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật của Dự án và quy định pháp luật hiện hành.

"MRB đã chỉ đạo Tư vấn Systra và Liên danh Nhà thầu Huyndai – Ghella tiếp tục khảo sát, đánh giá nguyên nhân và đưa ra các giải pháp nhằm giảm thiểu xuất hiện các tình huống tương tự cũng như sự ảnh hưởng đến người dân", ông Nguyễn Bá Sơn – Phó Trưởng ban Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội chia sẻ.

Ông Sơn cũng khẳng định, hiện tượng trên không gây ảnh hưởng đến kết cấu công trình cũng như không có thiệt hại về người. Hiện công tác khắc phục sự cố, vệ sinh môi trường đang khẩn trương được tiến hành.

Video tàu chạy thử nghiệm trên tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao.

Thành Long