Mối lương duyên giữa Sacombank và Bamboo Airways

Sacombank và chiến lược tham gia tái cấu trúc Bamboo Airways

Tháng 2/2024, Bamboo Airways chính thức bổ nhiệm ông Phan Đình Tuệ vào vị trí Chủ tịch Hội đồng Quản trị (HĐQT) nhiệm kỳ 2023 - 2028. Quyết định này được đưa ra sau khi ông Tuệ đã có gần một năm đảm nhiệm các vai trò quan trọng trong bộ máy điều hành của hãng, bao gồm thành viên HĐQT từ tháng 6/2023 và sau đó là Phó Chủ tịch Thường trực.

Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways Phan Đình Tuệ (thứ ba từ trái sang) cùng các thành viên HĐQT và Ban Tổng giám đốc tại lễ công bố quyết định bổ nhiệm ngày 5/2/2024. Ảnh: Bamboo Airways

Trước khi gia nhập Bamboo Airways, ông Phan Đình Tuệ từng có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tài chính - ngân hàng. Ông giữ vị trí Phó Tổng Giám đốc Sacombank từ năm 2012 và hiện vẫn là thành viên HĐQT ngân hàng này nhiệm kỳ 2022 - 2026. Việc một lãnh đạo cấp cao của Sacombank đảm nhận vai trò quan trọng tại Bamboo Airways đã cho thấy sự gắn kết ngày càng chặt chẽ giữa hai đơn vị.

Tại Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) bất thường vào tháng 9/2023, ông Phan Đình Tuệ tiết lộ rằng Sacombank có chủ trương tham gia đầu tư vào Bamboo Airways. Tuy nhiên, do đây là lĩnh vực ngoài ngành, ngân hàng vẫn cần hoàn tất các thủ tục và xin phê duyệt từ cơ quan quản lý.

Với tư cách là một tổ chức tín dụng đã cung cấp nguồn vốn đáng kể cho Bamboo Airways, Sacombank thể hiện sự quan tâm đặc biệt đến quá trình tái cấu trúc của hãng. Ngân hàng không chỉ đóng vai trò là nhà tài trợ tài chính mà còn theo sát tình hình hoạt động của Bamboo Airways, nhằm đảm bảo sự phục hồi và phát triển bền vững.

Một nhân vật quan trọng khác từ Sacombank cũng góp mặt trong bộ máy lãnh đạo của Bamboo Airways là ông Dương Công Minh - Chủ tịch HĐQT Sacombank. Với tư cách là một cố vấn cấp cao cho HĐQT Bamboo Airways từ tháng 8/2022, ông Minh - từng là chủ nợ lớn của Tập đoàn FLC - đã có những đóng góp quan trọng trong việc định hướng tái cấu trúc hãng hàng không này.

Chia sẻ tại ĐHĐCĐ thường niên 2024, ông Dương Công Minh nhấn mạnh rằng Sacombank đã có kinh nghiệm hỗ trợ nhiều doanh nghiệp vượt qua giai đoạn khó khăn tài chính. Ông lấy ví dụ về một số khoản nợ lớn tại ngân hàng trước đây, mà sau khi được tạo điều kiện và quản lý hiệu quả, đã được thu hồi gần như toàn bộ. Điều này củng cố thêm niềm tin của Sacombank vào khả năng phục hồi của Bamboo Airways.

Bamboo Airways đang nợ bao nhiêu tại Sacombank?

Tại ĐHĐCĐ thường niên 2024, nhiều cổ đông đã đặt câu hỏi về dư nợ của Bamboo Airways tại Sacombank và những biện pháp quản lý rủi ro của ngân hàng. Trả lời vấn đề này, bà Nguyễn Đức Thạch Diễm - Tổng Giám đốc Sacombank - cho biết tính đến ngày 25/4/2024, dư nợ của Bamboo Airways tại ngân hàng còn lại 3.583 tỷ đồng và nằm trong nhóm 1 (nợ đủ tiêu chuẩn). Trước đây, khoản vay này được thế chấp bằng cổ phiếu Bamboo Airways và tài sản thuộc Tập đoàn FLC. Tuy nhiên, sau khi nhóm cổ đông mới tiếp quản hãng hàng không này, Sacombank đã thuyết phục họ đưa thêm tài sản đảm bảo là bất động sản có giá trị cao.

“Chúng tôi hoàn toàn kiểm soát được rủi ro, vì hiện tại khoản vay của Bamboo Airways đã được đảm bảo 100% bằng bất động sản, bao gồm cả tài sản cũ và các cổ phiếu thế chấp trước đây,” bà Diễm khẳng định. Đặc biệt, bà nhấn mạnh rằng các bất động sản này đều nằm tại TP.HCM và có thanh khoản tốt, giúp ngân hàng đảm bảo khả năng thu hồi vốn.

Dưới sự hỗ trợ của Sacombank và chiến lược tái cấu trúc bài bản, Bamboo Airways đặt mục tiêu đạt điểm hòa vốn vào năm 2025. Hãng cũng hướng đến việc gia tăng hiệu quả hoạt động trong những năm tiếp theo, với kế hoạch mở rộng mạng lưới bay nội địa và quốc tế trong giai đoạn 2026 - 2028. Dự kiến, đội tàu bay của Bamboo Airways sẽ được nâng lên từ 30 đến 50 chiếc, nhằm phục vụ nhu cầu ngày càng tăng của thị trường.

Nhị Hà