Hà Nội có lộ trình hạn chế xe mô tô, xe gắn máy trong 4 quận nội thành

Ngày 9/6, thông tin trong buổi làm việc với Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết, trong bối cảnh các đô thị lớn, trong đó có Hà Nội đang đối mặt với nhiều vấn đề do xe mô tô, xe gắn máy như ô nhiễm môi trường, ùn tắc giao thông, Hà Nội sẽ tiếp tục xem xét thời điểm triển khai Đề án "Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn TP Hà Nội, giai đoạn 2017-2020 tầm nhìn đến năm 2030" tại 4 quận nội đô.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết, Thành phố tiếp tục triển khai kế hoạch Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường tại 4 quận nội đô với các bước tiến hành cụ thể được cân nhắc kỹ lưỡng.

Chủ tịch Thành phố cho biết, hiện nay, nhiều quốc gia trên thế giới, trong đó có Nhật Bản, Liên minh châu Âu đang hỗ trợ thành phố phát triển hệ thống giao thông công cộng.

Theo lộ trình giai đoạn 2030 - 2035, Thành phố Hà Nội sẽ xây dựng khoảng 10 tuyến đường sắt đô thị.

Ông Trần Sỹ Thanh cho biết: "Không phải tất cả vấn đề đều do xe máy, nhưng xe máy là một yếu tố tác động đến nhiều vấn đề xã hội và văn hóa đô thị. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến sự tiện lợi cá nhân mà còn có tác động đến môi trường sống chung của cộng đồng".

Vì vậy, thành phố sẽ tiếp tục đổi mới, xây dựng môi trường đô thị lành mạnh hơn.

Theo ông Thanh, việc sử dụng xe máy là một nét văn hóa của Việt Nam, vì thế, việc chuyển đổi xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch cần có lộ trình.

Tại buổi làm việc, đại diện Hiệp hội VAMM đã kiến nghị thành phố các giải pháp để chuyển đổi xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại Hà Nội.

Cụ thể, đối với xe xăng định hướng sản xuất và sử dụng xe xăng sạch hơn, trong đó giới hạn mức tiêu thụ nhiên liệu, tiêu chuẩn khí thải EURO4, nhiên liệu sinh học, kiểm soát khí thải xe lưu hành…

Đối với xe điện, VAMM kiến nghị thành phố xây dựng lộ trình phù hợp, khả thi để chuyển đổi sớm nhất từ năm 2030.

Giá nhà riêng trong ngõ tại Bắc Từ Liêm, Hà Nội chạm ngưỡng 5 tỷ đồng 1 căn

B.Loan