BMW bắt đầu thử nghiệm pin thể rắn, mở ra kỷ nguyên mới cho xe điện

Tập đoàn BMW vừa đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong hành trình phát triển công nghệ pin xe điện khi chính thức triển khai thử nghiệm pin thể rắn ASSB (All-Solid-State Battery) trên mẫu xe điện BMW i7 tại khu vực Munich (Đức).

Sau Mercedes-Benz, BMW bắt đầu thử nghiệm pin thể rắn trên dòng sedan hạng sang cỡ lớn BMW i7.

Mẫu xe thử nghiệm sử dụng các cell pin thể rắn cỡ lớn do Solid Power phát triển, mở ra triển vọng cải thiện đáng kể mật độ năng lượng cũng như hiệu suất của hệ thống lưu trữ điện năng trong tương lai. Kể từ năm 2016, Tập đoàn BMW và Solid Power đã xây dựng mối quan hệ hợp tác thông qua một thỏa thuận phát triển chung mở rộng.

Năm 2021, BMW tiếp tục khẳng định cam kết của mình bằng việc đầu tư vào Solid Power trong một vòng gọi vốn quan trọng. Đến cuối năm 2022, quan hệ đối tác này được đẩy mạnh hơn nữa khi BMW được cấp phép nghiên cứu và phát triển để vận hành dây chuyền sản xuất nguyên mẫu pin thể rắn tại Trung tâm Năng lực Sản xuất Cell pin (CMCC) tại Parsdorf (Đức).

Nếu thành công, công nghệ pin thể rắn sẽ có mặt trên nhiều sản phẩm thuần điện và hybrid của BMW.

Pin ASSB, với chất điện phân dạng sulfide, được kỳ vọng sẽ mang lại mật độ năng lượng cao hơn rõ rệt so với các công nghệ pin truyền thống, từ đó giúp tăng phạm vi di chuyển của xe điện mà không làm tăng khối lượng của hệ thống lưu trữ. Sự kết hợp giữa cấu trúc module Gen5 quen thuộc (cell pin hình lăng trụ xếp trong module) và khái niệm module mới dành cho pin ASSB từ Solid Power cho phép BMW thử nghiệm sâu hơn các yếu tố kỹ thuật then chốt: từ việc kiểm soát độ giãn nở của cell pin, áp suất vận hành đến điều kiện nhiệt độ tối ưu.

Công nghệ pin thể rắn sẽ giúp cho những mẫu xe điện trong tương lai có giá hợp lý hơn và độ bền cao hơn.

Ông Martin Schuster, Phó Chủ tịch Bộ phận Cell pin và Module của Tập đoàn BMW, chia sẻ: "Chiếc BMW i7 chạy thử với pin ASSB là minh chứng rõ ràng cho tư duy cởi mở về công nghệ của chúng tôi. BMW không ngừng mở rộng năng lực nghiên cứu và phát triển thông qua hợp tác với những đối tác chiến lược như Solid Power".

Trong khi đó, ông John Van Scoter, Chủ tịch kiêm CEO của Solid Power, cũng nhấn mạnh: "Chúng tôi tự hào khi sự hợp tác với BMW đã mang đến chiếc xe thử nghiệm đầu tiên tích hợp pin ASSB hoàn chỉnh. Chúng tôi tiếp tục tin tưởng và đầu tư mạnh mẽ vào tương lai của pin thể rắn".

Là hãng xe tiên phong trong công nghệ điện hóa, BMW vẫn tiếp tục nghiên cứu các công nghệ mới để áp dụng trên các dòng sản phẩm tương lai.

Tập đoàn BMW từ lâu đã chú trọng vào việc xây dựng năng lực cốt lõi trong lĩnh vực cell pin. Từ năm 2019, các hoạt động nghiên cứu, thiết kế và phát triển đã được tập trung tại BCCC. Đồng thời, BMW đang vận hành mạng lưới hơn 300 đối tác – bao gồm các công ty công nghệ, startup và trường đại học – nhằm đẩy nhanh tiến trình đổi mới và ứng dụng thực tiễn các công nghệ pin tiên tiến.

Pin thể rắn (ASSB) là công nghệ pin thế hệ mới, sử dụng chất điện phân rắn thay vì dạng lỏng như trong pin lithium-ion truyền thống. Nhờ đó, pin thể rắn mang lại nhiều lợi thế: mật độ năng lượng cao hơn, an toàn hơn (giảm nguy cơ cháy nổ), tuổi thọ dài hơn và khả năng sạc nhanh hơn. Đây được xem là một trong những hướng phát triển đầy hứa hẹn cho tương lai của xe điện và các thiết bị lưu trữ năng lượng.

Trước đó, Mercedes-Benz cũng đã thử nghiệm công nghệ pin thể rắn trên mẫu sedan thuần điện EQS.

Mẫu xe thử nghiệm BMW i7 sử dụng pin thể rắn không đơn thuần là một sản phẩm thử nghiệm – nó là lời khẳng định chiến lược dài hạn của Tập đoàn BMW trong việc dẫn đầu cuộc đua chuyển đổi năng lượng. Với sự hậu thuẫn từ đối tác Solid Power và mạng lưới R&D toàn cầu, BMW đang chuẩn bị sẵn sàng để đưa công nghệ pin thể rắn vào sản phẩm thương mại trong tương lai không xa.

Việt Hà

Theo BMW