2 kịch bản phương thức bay cụm sân bay Long Thành - Tân Sơn Nhất - Biên Hòa

14/8/2024 Gốc

Khu vực sân bay Long Thành - Tân Sơn Nhất - Biên Hòa có vị trí chiến lược quan trọng nên hoạt động quân sự có tính chất phức tạp, diễn ra thường xuyên.

Tổng Công ty quản lý bay Việt Nam - VATM thông tin, nơi này vừa hoàn thành dự thảo chi tiết vùng trời và phương thức bay cụm sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành - Biên Hòa.

VATM đánh giá, đây là bước tiến quan trọng của các cơ quan và tổ chức, hướng tới mục tiêu đưa Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành về đích thời gian sớm nhất.

Tổ thiết kế đã tập trung vào việc xác định và đề xuất phương án thiết kế vùng trời và phương thức bay nhằm đảm bảo an toàn và hiệu quả cho hoạt động bay của cụm sân bay này.

Theo VATM, khu vực sân bay Long Thành - Tân Sơn Nhất - Biên Hòa có vị trí chiến lược quan trọng nên hoạt động quân sự tại đây có tính chất phức tạp, diễn ra thường xuyên và dày đặc.

Do đó, vùng trời và phương thức bay được thiết kế theo hai kịch bản chính. Kịch bản khi không có hoạt động quân sự (kịch bản 1) và kịch bản khi có hoạt động quân sự (kịch bản 2) nhằm đảm bảo an toàn, cân bằng hoạt động bay giữa các bên liên quan.

Vùng trời và phương thức bay bay cụm sân bay Long Thành - Tân Sơn Nhất - Biên Hòa được thiết kế theo hai kịch bản chính. Ảnh: VŨ HỘI

AVTM lưu ý, kịch bản khi không có hoạt động quân sự, tập trung tối ưu hóa vùng trời để phục vụ cho hoạt động bay hàng không dân dụng. Các phương án thiết kế trong kịch bản này đảm bảo sự an toàn - điều hòa - hiệu quả cho các chuyến bay, tối đa hóa khả năng tiếp thu của vùng trời và đường cất hạ cánh.

Bên cạnh đó, kịch bản khi có hoạt động quân sự, đặc biệt phức tạp và yêu cầu sự đồng bộ cao giữa phương thức bay hàng không dân dụng và quân sự.

Do vậy, việc tính toán và xác định các vùng cấm bay, hành lang bay, loại hình hoạt động quân sự như huấn luyện, diễn tập hoặc các tác chiến phòng không cũng cần được quan tâm.

Phía VATM nhìn nhận, việc hoàn thành dự thảo thiết kế vùng trời và phương thức bay cho cụm sân bay Long Thành - Tân Sơn Nhất - Biên Hòa, khẳng định cam kết của VATM cũng như các phòng ban chuyên môn trong việc nâng cao chất lượng cung cấp dịch vụ, phát triển bền vững, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của ngành hàng không Việt Nam.

Hồi tháng 4-2023, Cục Hàng không Việt Nam đã thành lập Ban chỉ đạo triển khai nghiên cứu phương án tổ chức vùng trời và thiết kế phương thức bay cho cụm sân bay Long Thành - Tân Sơn Nhất - Biên Hòa - Phan Thiết - Gò Găng và thành lập Tổ giúp việc cho Ban chỉ đạo.

AN NHIÊN