Xiaomi muốn giao xe nhiều gấp 7 lần kế hoạch ban đầu

Theo Car News China, Xiaomi vừa điều chỉnh mục tiêu giao hàng trong năm 2025 tăng gấp 7 lần, từ 50.000 xe như kế hoạch ban đầu lên thành 350.000 xe. Hãng ôtô điện thuộc tập đoàn công nghệ Trung Quốc cũng xác nhận quá trình nâng cao năng lực sản xuất đang diễn ra suôn sẻ.

“Chúng tôi đang đạt được những tiến triển mạnh mẽ trong tăng cường năng lực sản xuất. Xiaomi cũng tăng mục tiêu giao hàng trong năm 2025 cho phù hợp”, CEO Xiaomi Lei Jun chia sẻ trên mạng xã hội Weibo.

Vào lúc này, Xiaomi đang mở bán duy nhất dòng xe Xiaomi SU7, bao gồm các phiên bản sedan thường và một biến thể hiệu suất cao mang tên SU7 Ultra.

Hãng cũng chỉ có một nhà máy rộng 720.000 m2 đặt tại Bắc Kinh, hoàn thành xây dựng vào tháng 7/2023 và bắt đầu sản xuất hàng loạt từ tháng 3/2024.

Cơ sở sản xuất này bổ sung ca làm việc thứ hai từ tháng 5/2024, tăng số giờ hoạt động mỗi ngày từ 8 giờ lên 16 giờ và nâng sản lượng hàng tháng lên gần 20.000 xe.

Giai đoạn hai của nhà máy có diện tích 531.000 m2, nằm ngay cạnh khu vực nhà máy giai đoạn một và bắt đầu được xây dựng từ tháng 9/2024. Tại đây, Xiaomi sẽ cho sản xuất mẫu xe thứ hai - SUV điện mang tên Xiaomi YU7.

Xiaomi cũng vừa công bố bàn giao mẫu xe thứ 200.000 của mình. Theo Car News China, Xiaomi từng mất 229 ngày để đạt doanh số 100.000 xe nhưng chỉ cần 119 ngày tiếp theo để hoàn thành cột mốc 200.000 xe điện bàn giao cho khách hàng.

Như vậy, hãng xe Trung Quốc đã có thể bàn giao 200.000 xe cho khách hàng trong 348 ngày, tức chưa đến một năm.

Xiaomi SU7 ra mắt khách hàng vào ngày 28/3/2024, ban đầu gồm 3 phiên bản. Riêng biến thể hiệu suất cao SU7 Ultra chỉ vừa chào sân từ đầu tháng này.

Dù đã có mặt trên thị trường khoảng một năm, Xiaomi SU7 vẫn duy trì được sức hấp dẫn không nhỏ với khách hàng Trung Quốc. Phiên bản SU7 Pro đã “cháy hàng” trong năm 2025, thời gian chờ với khách đặt cọc ở thời điểm này đang là 43-46 tuần.

Các phiên bản của Xiaomi SU7 bao gồm Standard (29.900 USD), Pro (34.000 USD) và Max (41.500 USD). Phiên bản Pro đã “cháy hàng” trong năm nay dược trang bị pin 94,3 kWh của CATL, cung cấp phạm vi hoạt động tối đa 830 km, công bố theo chu trình CLTC.

Phúc Hậu