Cổ phiếu BYD tăng vọt sau khi công bố công nghệ sạc 'nhanh như bơm xăng'

BYD đã cam kết xây dựng hơn 4.000 trạm sạc trên khắp Trung Quốc để phục vụ cho các loại xe điện mới được nâng cấp và đã huy động được khoảng 5,6 tỷ USD trong một đợt bán cổ phiếu để hỗ trợ cho việc triển khai.

Cổ phiếu của BYD Co. đã tăng lên mức kỷ lục sau khi nhà sản xuất ô tô Trung Quốc này công bố dòng xe điện mà họ cho biết có thể sạc nhanh gần bằng tốc độ nạp nhiên liệu cho một chiếc ô tô thông thường.

Cụ thể, cổ phiếu của nhà sản xuất ô tô này đã tăng tới 6% khi mở cửa giao dịch tại Hong Kong vào thứ Ba tuần này, nâng giá trị thị trường của công ty lên gần 162 tỷ USD, cao hơn cả Ford Motor Co., General Motors Co. và Volkswagen AG cộng lại.

Hệ thống pin và sạc mới của BYD có khả năng cung cấp phạm vi hoạt động khoảng 400 km (249 dặm) trong 5 phút trong các thử nghiệm trên chiếc xe ô tô Han L mới của hãng, Chủ tịch kiêm nhà sáng lập Wang Chuanfu cho biết vào thứ Hai. Nhà sản xuất sẽ bắt đầu bán xe có công nghệ mới vào tháng tới.

Có thể sạc ô tô trong thời gian xe động cơ đốt trong đi vào và ra khỏi trạm xăng có thể thuyết phục những người lái xe không muốn dừng lại lâu chuyển sang xe điện.

“Chúng tôi tin rằng đây là một dấu hiệu khác cho thấy BYD đang trải qua một sự thay đổi chiến lược”, các nhà phân tích của Macquarie Capital, bao gồm cả giám đốc ngành ô tô Trung Quốc Eugene Hsiao, nhận định. “Thay vì cạnh tranh về giá cả, thiết kế xe hoặc thâm nhập vào các phân khúc sản phẩm mới, BYD dường như đang tìm cách tận dụng quy mô và các công nghệ EV cốt lõi của mình để tạo sự khác biệt trong một thị trường cạnh tranh cao”.

“Bằng cách giải quyết trực tiếp một trong những rào cản chính đối với việc áp dụng BEV (tốc độ sạc), công ty đang cung cấp cho khách hàng một con đường rõ ràng hơn để chuyển từ ICE sang EV”, các chuyên gia nhấn mạnh.

Nền tảng mới sẽ hỗ trợ nhiều loại xe điện trong tương lai của công ty, có thể thúc đẩy thêm cho BYD, công ty đã vượt lên so với đối thủ Tesla Inc. để trở thành nhà bán xe điện hàng đầu thế giới. Lượng xe Tesla xuất xưởng tại Trung Quốc đã giảm 49% vào tháng 2 so với cùng kỳ năm trước xuống chỉ còn 30.688 xe, mức thấp nhất hàng tháng kể từ tháng 7 năm 2022.

Tốc độ sạc của xe BYD sẽ cao hơn nhiều so với các trạm siêu nạp của Tesla, có thể tăng thêm phạm vi hoạt động lên tới 275 km trong 15 phút. Tuy nhiên, Tesla có mạng lưới lớn hơn nhiều với hơn 65.000 trạm siêu nạp trên toàn thế giới. Một cái tên khác cũng cần nhắc tới là chiếc xe điện hạng phổ thông CLA mới của Mercedes-Benz Group AG ra mắt tuần trước có thể tăng thêm 325 km trong 10 phút sạc.

Nền tảng EV mới của BYD sẽ cho phép ô tô đạt tốc độ 100 km/giờ trong 2 giây.

Những mẫu xe đầu tiên được trang bị công nghệ sạc siêu nhanh sẽ là xe thể thao đa dụng Han L và Tang L. Chúng sẽ có giá khởi điểm lần lượt là 270.000 - 280.000 nhân dân tệ và sẽ được bán từ tháng 4. BYD sẽ xây dựng hơn 4.000 trạm sạc được thiết kế để phù hợp với công nghệ mới. Đây là cách BYD "nâng tầm trò chơi lên một tầm cao mới"”, Lei Xing, một nhà phân tích ô tô độc lập của Trung Quốc cho biết.

BYD đã có khởi đầu tuyệt vời vào năm 2025. Công ty này,chỉ sản xuất xe hybrid và xe điện hoàn toàn, đã bán được hơn 318.000 xe chở khách vào tháng trước, tăng 161% so với cùng kỳ năm trước. Đây là nhà sản xuất ô tô hàng đầu tại Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới, với thị phần đạt gần 15%.

Joanna Chen, một nhà phân tích ô tô Trung Quốc của Bloomberg Intelligence rằng hệ thống truyền động EV tiên tiến có thể thúc đẩy nhu cầu đối với những chiếc xe thế hệ tiếp theo của BYD. Bà cho biết "đây có thể đánh dấu sự khởi đầu của một làn sóng ra mắt mẫu xe mới, thúc đẩy doanh số bán xe điện chạy bằng pin của BYD bắt kịp xe hybrid sau khi chúng tụt hậu vào năm 2024".

BYD cũng đang bắt đầu dẫn đầu trong công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến. Đầu năm nay, công ty đã tuyên bố rằng họ sẽ đưa công nghệ này đến với đông đảo người dùng bằng cách tích hợp các tính năng như giữ làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng vào một số mẫu xe… rẻ nhất của mình.

Nền tảng sạc pin siêu nhanh của BYD cũng có thể gây ra mối đe dọa cạnh tranh đối với Contemporary Amperex Technology Co. Ltd., hiện là nhà sản xuất pin EV lớn nhất thế giới. Đơn cử như Li Auto Inc. đang sử dụng một trong những loại pin thế hệ mới nhất của CATL để sạc pin, cho phép xe chạy được 500 km trong 12 phút.

Hoàng Lâm