Xây dựng cầu Mã Đà kết nối 2 tỉnh Đồng Nai - Bình Phước

Ngày 13/3, UBND tỉnh Đồng Nai và các sở ngành, Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai tiến hành khảo sát thực địa tại vị trí dự kiến đầu tư xây dựng cầu Mã Đà giáp ranh giữa tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Phước.

Khảo sát tuyến giao thông kết nối 2 tỉnh Đồng Nai - Bình Phước

Trước đó, ngày 25/1, Văn phòng Chính phủ đã có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về thực hiện ý kiến chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm về việc nghiên cứu đề xuất, kiến nghị của tỉnh Bình Phước cho tỉnh đầu tư mở rộng đường tỉnh 753 kết nối đường tỉnh 761 của tỉnh Đồng Nai qua cầu Mã Đà.

Sông Mã Đà ranh giới giữa 2 tỉnh Đồng Nai - Bình Phước

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã giao Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các cơ quan, địa phương nghiên cứu kiến nghị của tỉnh Bình Phước về mở rộng tuyến đường tỉnh 753 kết nối đường tỉnh 761 của tỉnh Đồng Nai qua cầu Mã Đà, đề xuất phương án kết nối giao thông tối ưu để báo cáo Thủ tướng.

Cầu Mã Đà đã sập trong chiến tranh chỉ còn lại 2 mố cầu

Ngày 17/2, Bộ Xây dựng cũng đã làm việc với lãnh đạo tỉnh Bình Phước về kiến nghị trên. Tuy nhiên, để có cơ sở báo cáo Thủ tướng, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Bình Phước sớm làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai để thống nhất phương án đầu tư mở rộng đường tỉnh 753 kết nối với đường tỉnh 761 của tỉnh Đồng Nai qua cầu Mã Đà và có văn bản gửi Bộ Xây dựng để tổng hợp, xử lý.

Tuyến đường xuyên rừng Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai dài hơn 30km

Về phía Bình Phước, vào ngày 11/2, UBND tỉnh này cũng đã có báo cáo gửi Bộ Giao thông vận tải đề xuất phương án khôi phục cầu Mã Đà để kết nối tỉnh Bình Phước và tỉnh Đồng Nai. Trong đó, UBND tỉnh Bình Phước đề xuất lựa chọn phương án kết nối giao thông giữa tỉnh Bình Phước và tỉnh Đồng Nai từ thành phố Đồng Xoài đi theo đường tỉnh 753, qua cầu Mã Đà sang địa phận tỉnh Đồng Nai, đi theo các đường địa phương đến đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai với tổng chiều dài 76km. Với phương án này, tổng mức đầu tư dự kiến là hơn 5 ngàn tỷ đồng.

Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai có nhiều loại thú quý

Cũng theo UBND tỉnh Bình Phước, đây là phương án tuyến ngắn nhất và nhanh nhất đi theo đường hiện hữu trực tiếp kết nối các tỉnh Tây Nguyên nói chung và Bình Phước nói riêng đến tỉnh Đồng Nai đi Cảng hàng không quốc tế Long Thành và cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.

Di tích lịch sử Trung ương Cục miền Nam tại Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai

Để thực hiện phương án kết nối giao thông này cần phải khôi phục cầu Mã Đà đã bị đánh sập trong chiến tranh.

Mạnh Thắng