Vụ xe Mercedes-Benz bị tua công 44.000km: Showroom chấp nhận đền tiền cho khách

Showroom chấp nhận đền bù

Trước đó báo Giao thông đưa tin, vào tháng 6/2024, anh Vũ Quang Tám (trú tại Hà Nội) có mua một chiếc xe thương hiệu Mercedes-Benz qua sử dụng với số tiền là 1,3 tỷ đồng tại showroom Ngọc Diễn Auto có địa chỉ trên đường Lê Văn Lương, Hà Nội.

Thời điểm anh Tám mua xe là vào ngày 24/6, với chỉ số công-tơ-mét của xe là 51.432km. Tuy nhiên sau đó sau gần 5 tháng, vào ngày 14/11, khi đưa xe đi kiểm tra tại hãng anh Tám phát hiện chiếc xe từng đi bảo dưỡng ở mốc 95.305km vào tháng 2/2024.

Như vậy tại thời điểm anh Tám giao dịch, chiếc xe đã bị tua ngược gần 50% chỉ số quãng đường đi được (44.000km).

Sau hơn 1 tháng không tìm được tiếng nói chung, mới đây phía Ngọc Diễn Auto đã đưa ra phương án đền bù và chấp nhận định giá lại chiếc xe.

Bên phía showroom bán xe chấp nhận định giá lại chiếc xe bị "tua công". Ảnh: NVCC.

Cụ thể, bên phía Ngọc Diễn Auto đã liên hệ và hẹn gặp anh Tám vào trưa ngày 19/12 để đưa ra phương án giải quyết.

Theo anh Tám, anh cùng với đại diện phía showroom Ngọc Diễn đã đưa xe đi kiểm tra lại một lần nữa và cùng xác nhận chiếc Mercedes-Benz qua sử dụng mà anh mua hồi tháng 6/2024 vẫn đảm bảo an toàn trong vận hành và đạt chất lượng như cam kết.

Về phần giá bán, bên showroom đã định giá lại chiếc xe với mức 1 tỷ 220 triệu đồng, tức là thấp hơn 80 triệu đồng so với chi phí anh Tám bỏ ra ban đầu. Và bên showroom chấp nhận hoàn lại cho anh Tám số tiền này.

Ngoài ra, họ còn đưa ra cam kết hậu mãi trong 6 tháng tới, nếu xe gặp các lỗi nghiêm trọng, showroom sẽ đồng hành, hỗ trợ khắc phục và sửa chữa với chi phí hợp lý.

Kinh nghiệm rút ra từ các vụ việc "tua công"

Qua những vụ việc mua xe bị tua chỉ số công-tơ-mét người mua xe qua sử dụng có thể rút ra một số lưu ý để tránh mua phải "cục nợ" giá cao.

Đầu tiên có thể kể tới là việc lưu ý đưa xe đi kiểm tra chất lượng trước khi xuống tiền. Để đảm bảo yên tâm người mua nên đưa xe đi kiểm tra 2 lần, một lần tại một cơ sở chính hãng và một lần tại cơ sở dịch vụ tư nhân.

Tại cơ sở dịch vụ chính hãng, người mua sẽ được cung cấp lịch sử bảo dưỡng, sửa chữa chính hãng của chiếc xe, cũng như chỉ số công-tơ-mét tại các thời điểm này.

Người mua cần lưu ý đưa xe đi kiểm tra chất lượng sau đó mới quyết định xuống tiền. Ảnh minh họa.

Điều này cực kì quan trọng với những chiếc xe còn trong thời hạn bảo hành. Bởi nếu tuân thủ lịch trình bảo dưỡng khuyến cáo thì chiếc xe vẫn sẽ tiếp tục được bảo hành, còn không thì chiếc xe đó sẽ có nguy cơ bị từ chối bảo hành.

Cũng như giúp người mua có thể nhận định tương đối rằng chiếc xe đã bị tua công-tơ-mét hay chưa. Đặc biệt người mua cần tránh trường hợp đặt cọc ký hợp đồng rồi mới mang xe đi kiểm tra chất lượng.

Ngoài ra, khi mua xe cũ ngoài các cam kết liên quan tới động cơ, khung gầm, người mua cũng cần yêu cầu người bán cam kết về chỉ số công-tơ-mét của xe. Đây sẽ là căn cứ chính xác để có thể định giá chiếc xe, tránh trường hợp khách hàng mua phải "cục nợ" giá cao.

Mạnh Hưng