Vụ tai nạn máy bay tại Toronto: phi hành đoàn có thực sự đủ kinh nghiệm?

Hiện trường tai nạn vẫn đang được phủ một lớp tuyết dày. Ảnh: 5KSTP

Chiếc máy bay CRJ900, do hãng con Endeavor Air của Delta vận hành, đã bị lật ngược khi hạ cánh xuống sân bay Toronto Pearson vào ngày 18/2, khiến 21 người bị thương.

Trong cuộc phỏng vấn với CBS Mornings ngày 19/2, ông Bastian nhấn mạnh: "Tất cả phi công của Delta đều được huấn luyện để bay trong những điều kiện như thế này."

Ông cũng nhận định vụ tai nạn là "kinh hoàng" nhưng ca ngợi sự bình tĩnh và chuyên nghiệp của phi hành đoàn trong việc sơ tán hành khách một cách nhanh chóng.

Delta cho biết tính đến ngày 19/2, chỉ còn một hành khách phải nằm viện, trong khi 20 người khác đã xuất viện và tất cả những người bị thương đều không nguy hiểm đến tính mạng.

Vụ tai nạn đã khiến hai đường băng tại sân bay Toronto Pearson phải đóng cửa. Pearson hiện chỉ còn ba đường băng hoạt động, gây ảnh hưởng đến lịch trình bay. Theo thông báo từ sân bay, khoảng 5% chuyến bay đi và 6% chuyến bay đến đã bị hủy tính đến sáng 21/2.

Các điều tra viên đã thu thập hộp đen để phân tích dữ liệu. Ông Ken Webster, Điều tra viên cấp cao của Ủy ban An toàn Giao thông Canada, cho biết máy bay đã bị vỡ một số bộ phận sau cú va chạm ban đầu với đường băng, gây ra hỏa hoạn.

Thời điểm xảy ra vụ tai nạn, Toronto đang có thời tiết lạnh sâu và gió mạnh, ảnh hưởng đến hoạt động bay. Một số chuyên gia phân tích đoạn video ghi lại quá trình hạ cánh nhận định rằng chiếc CRJ900 có vẻ đã tiếp đất theo phương ngang thay vì nâng mũi trước khi chạm đường băng, một kỹ thuật quan trọng giúp giảm tác động khi tiếp đất.

Hoàng Nam