Vietnam Airlines duyệt tăng vốn thêm 22.000 tỷ đồng

Tại đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2025 tổ chức mới đây, Vietnam Airlines đã thông qua kế hoạch tăng vốn điều lệ thêm 22.000 tỷ đồng, chia làm hai giai đoạn: 9.000 tỷ đồng trong năm 2025 và 13.000 tỷ đồng vào năm 2026.

Ban lãnh đạo hãng xác định năm 2025 là "năm bản lề" trong hành trình chuyển mình và phát triển bền vững.

Khoản tăng vốn này nhằm giúp tổng công ty thoát khỏi tình trạng âm vốn chủ sở hữu, cải thiện thanh khoản, củng cố các chỉ số tài chính và giảm hệ số nợ. Đồng thời, đây là bước đi chiến lược để Vietnam Airlines tiếp cận thêm nguồn vốn phục vụ hiện đại hóa đội bay và triển khai các kế hoạch phát triển dài hạn.

Song song với đó, đại hội cũng phê duyệt dự án đầu tư 50 máy bay thân hẹp từ nay đến năm 2032 - một phần cốt lõi trong kế hoạch nâng cấp đội bay, tăng năng lực khai thác các đường bay ngắn và trung bình, đặc biệt tại thị trường nội địa và khu vực.

Vietnam Airlines tiếp tục đẩy mạnh tái cấu trúc mô hình tổ chức theo hướng tinh gọn, linh hoạt; tối ưu hóa vận hành, tiết giảm chi phí và nâng cao chất lượng dịch vụ. Doanh nghiệp cũng tập trung cải tiến quản trị và nâng cao năng lực đội ngũ nhằm xây dựng nền tảng cho giai đoạn tăng trưởng mới.

Trong chiến lược mở rộng quốc tế, Vietnam Airlines dự kiến khôi phục và mở mới 15 đường bay trọng điểm đến các thị trường như Ý, Nga, Đan Mạch, Trung Quốc, Nhật Bản và UAE – nhằm tăng cường hiện diện toàn cầu và nâng cao năng lực cạnh tranh.

Ban lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết sẽ tiếp tục theo dõi chặt chẽ biến động thị trường để đưa ra giải pháp linh hoạt, đảm bảo an toàn tài chính và hiệu quả hoạt động. Đại hội lần này được kỳ vọng là bước ngoặt quan trọng trong tiến trình tái cơ cấu, tạo nền tảng cho sự phục hồi và bứt phá mạnh mẽ của hãng trong giai đoạn tới.

Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Hội đồng quản trị cho biết năm 2024, bên cạnh những yếu tố thuận lợi như sự tăng trưởng ấn tượng của thị trường hành khách quốc tế, giá nhiên liệu dần ổn định, Vietnam Airlines vẫn tiếp tục phải đối mặt với nhiều khó khăn, bất lợi và thách thức như quá trình phục hồi kinh tế toàn cầu chậm, áp lực lạm phát, biến động tỷ giá và tình trạng thiếu hụt tàu bay.

Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Hàng không Việt Nam, ông Đặng Ngọc Hòa phát biểu tại đại hội. Ảnh: VNA

Trong bối cảnh đó, Vietnam Airlines đã chủ động tiếp tục triển khai nhiều giải pháp đồng bộ như tái cấu trúc toàn diện bộ máy tổ chức, tối ưu chi phí vận hành và mở rộng mạng lưới đường bay quốc tế. Tổng công ty cũng đã xây dựng và thực hiện đề án tái cơ cấu tổng thể nhằm phục hồi và phát triển bền vững trong dài hạn.

Nhờ các giải pháp trên, doanh thu hợp nhất năm 2024 của Tổng công ty đạt 112.777 tỷ đồng, vượt 8% so với kế hoạch đề ra. Lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt mức cao kỷ lục 7.958 tỷ đồng, đánh dấu kết quả tốt nhất trong lịch sử hoạt động.

Sản lượng vận chuyển cũng ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ với 22,7 triệu lượt hành khách, tăng 8% so với năm trước, và hơn 314 nghìn tấn hàng hóa. Hiệu suất khai thác đội bay được cải thiện đáng kể với số giờ bay bình quân của mỗi tàu bay tăng trưởng so với năm 2023. Kết quả tích cực này sẽ tạo đà vững chắc để Vietnam Airlines bứt phá trong năm 2025 và các năm tiếp theo.

Ngay trong quý I/2025, Vietnam Airlines đã ghi nhận kết quả kinh doanh ấn tượng, với lợi nhuận hợp nhất trước thuế ước đạt gần 3.625 tỷ đồng, vận chuyển 6,2 triệu lượt hành khách, tăng lần lượt 6,7% so với cùng kỳ năm trước.

Đại diện Vietnam Airlines khẳng định sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến của thị trường để đưa ra các giải pháp phù hợp, bảo đảm an toàn tài chính và tối ưu hóa hiệu quả kinh doanh.

Minh Huy