Vì sao chiến đấu cơ hạng nhẹ Yak-130M ngày càng được ưa chuộng?

Chiến đấu cơ hạng nhẹ Yak-130M của Nga.

Nhà xuất khẩu vũ khí nhà nước Nga, Rosoboronexport, nhận thấy nhu cầu ổn định đối với máy bay chiến đấu hạng nhẹ và máy bay huấn luyện Yak-130M hiện đại của mình, với nhu cầu thị trường hiện tại ước tính vào khoảng 40 máy bay.

Trong một cuộc phỏng vấn mới đây, Tổng giám đốc Rosoboronexport, Alexander Mikheev, cho biết, các khách hàng tiềm năng từ khu vực Châu Á - Thái Bình Dương và Châu Phi đã thể hiện sự quan tâm đến nền tảng này.

Ông Mikheev lưu ý rằng, Yak-130M được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu trong các cuộc xung đột cường độ thấp, cung cấp giải pháp tiết kiệm chi phí cho các quốc gia đang tìm kiếm cả khả năng huấn luyện và tấn công nhẹ.

Theo thông tin có sẵn, một số quốc gia ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương và Châu Phi đã thể hiện sự quan tâm tiềm năng trong việc mua máy bay huấn luyện và chiến đấu hạng nhẹ Yak-130M của Nga.

Ở Châu Á - Thái Bình Dương, các quốc gia như Việt Nam, Lào và Myanmar đã vận hành các phiên bản trước của Yak-130, điều này có thể cho thấy sự quan tâm liên tục đối với Yak-130M được nâng cấp.

Ở Châu Phi, Algeria trước đây đã mua Yak-130, cho thấy họ có thể cân nhắc Yak-130M cho đội bay của mình. Cũng có những đề cập trong nhiều báo cáo quan tâm từ các quốc gia Châu Phi khác.

Phương tiện truyền thông Nga đã đưa tin rằng, Yak-130M sẽ là một thành công lớn về xuất khẩu.

Các nhà phân tích cho biết, Rosoboronexport đang tích cực tiếp thị máy bay này ra nước ngoài.

Yakovlev Yak-130M là phiên bản mới nhất của máy bay huấn luyện tiên tiến và máy bay chiến đấu hạng nhẹ của Nga, được thiết kế để nâng cao khả năng của mẫu Yak-130 ban đầu.

Yak-130M lần đầu tiên được ra mắt tại diễn đàn Army-2024, giới thiệu những cải tiến đáng kể nhằm mở rộng vai trò chiến đấu của nó trong khi vẫn duy trì chức năng chính là nền tảng huấn luyện.

Được phát triển bởi PJSC Yakovlev, một công ty con của United Aircraft Corporation (UAC) của Rostec, Yak-130M được trang bị một loạt các hệ thống hiện đại nhằm tăng tính linh hoạt trong hoạt động.

Một trong những nâng cấp đáng chú ý nhất là việc đưa vào radar mảng quét điện tử chủ động (AESA) BRLS-130R, giúp mở rộng đáng kể khả năng giao tranh không đối không và không đối đất của máy bay. Hệ thống radar này giúp phát hiện nhiều mục tiêu khác nhau, nâng cao hiệu quả của máy bay trong cả các tình huống huấn luyện và chiến đấu.

Vũ khí của máy bay đã được mở rộng để bao gồm nhiều loại tên lửa không đối không và vũ khí không đối đất có độ chính xác cao hơn, có hệ thống dẫn đường vệ tinh và laser. Bản nâng cấp này biến Yak-130M từ một máy bay huấn luyện đơn thuần thành thứ mà một số chuyên gia mô tả là "máy bay chiến đấu hạng nhẹ hoàn chỉnh".

Bộ thiết bị điện tử hàng không kỹ thuật số của máy bay tiếp tục là điểm nhấn, có kiến trúc mở hỗ trợ nâng cấp và sửa đổi trong tương lai. Tính linh hoạt này được coi là điểm bán hàng quan trọng, cho phép Yak-130M thích ứng với nhiều vai trò chiến đấu khác nhau trong suốt thời gian phục vụ.

Việc tích hợp buồng lái bằng kính, hệ thống điều khiển bay tiên tiến và các hệ thống như hệ thống truyền hình nhiệt laser quang học SOLT-130K và hệ thống phòng thủ trên máy bay President-S130 càng nhấn mạnh thêm khả năng sẵn sàng cho cả nhiệm vụ huấn luyện và chiến đấu.

Yak-130M là bước đi đầy tham vọng của Nga nhằm hiện đại hóa và tiếp thị máy bay huấn luyện có khả năng chiến đấu đáng kể. Sự phát triển của nó phản ánh sự kết hợp chiến lược giữa khả năng chi trả với tính linh hoạt về mặt chiến thuật, nhằm thu hút thị trường toàn cầu, nơi mà các hạn chế về ngân sách thường quyết định các quyết định mua sắm quốc phòng.

Tuy nhiên, giống như bất kỳ công nghệ quân sự nào, giá trị cuối cùng của nó sẽ được xác định bởi hiệu suất, độ tin cậy và khả năng thích ứng trong môi trường hoạt động thực tế.

Theo Bulgarian Military News

Hoàng Vân