VCCI đề xuất gia hạn miễn lệ phí trước bạ đối với ô tô điện
VCCI đề xuất kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô điện đến ngày 28-2-2027. Theo VCCI, chính sách này sẽ thúc đẩy tiêu dùng xe điện, giảm ô nhiễm môi trường và hỗ trợ mở rộng sản xuất, phù hợp với định hướng chuyển đổi xanh.

VCCI ủng hộ đề xuất kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô điện chạy pin đến ngày 28-2-2027 của Bộ Tài chính. Ảnh: TL
Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa có văn bản góp ý dự thảo nghị định về lệ phí trước bạ. Trong đó, VCCI đồng ý với đề xuất kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ lần đầu (mức thu 0%) đối với ô tô điện chạy pin đến ngày 28-2-2027.
Theo VCCI, việc gia hạn chính sách miễn lệ phí trước bạ là cần thiết nhằm tiếp tục khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng xe điện, góp phần giảm phát thải khí nhà kính, bảo vệ môi trường và thúc đẩy xu hướng giao thông xanh tại Việt Nam.
Đây cũng là động lực quan trọng giúp các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô điện trong nước mở rộng đầu tư, nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển thị trường.
Ngoài ra, VCCI cho rằng chính sách này hoàn toàn phù hợp với định hướng chuyển đổi năng lượng xanh mà Nhà nước đang thực hiện.
Đặc biệt, việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô điện chạy pin từ ngày 1-3-2022 đến 28-2-2027, xuống mức 3%, 2% và 1%, so với mức 15%, 10% và 5% trước đây, đã tạo điều kiện quan trọng để thị trường xe điện phát triển.
Bên cạnh những lợi ích về môi trường, chính sách gia hạn miễn lệ phí trước bạ còn giúp giảm chi phí sở hữu xe điện, tạo động lực để người tiêu dùng thay đổi thói quen mua sắm phương tiện giao thông, giúp Việt Nam bắt kịp xu hướng phát triển ngành công nghiệp ô tô điện trên thế giới, hướng tới mục tiêu trung hòa carbon và phát triển bền vững.
VCCI cho biết việc tiếp tục duy trì mức thu 0% lệ phí trước bạ cho ô tô điện không chỉ có lợi cho người tiêu dùng mà còn góp phần hiện thực hóa cam kết của Việt Nam về giảm phát thải, phù hợp với các định hướng phát triển kinh tế xanh trong dài hạn.
Trước đó, Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo nghị định sửa đổi Nghị định 10/2022, đề xuất kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ lần đầu (mức 0%) đối với ô tô điện chạy pin đến 28-2-2027, thay vì kết thúc vào ngày 28-2 theo quy định hiện hành.
Tại dự thảo, Bộ Tài chính đề xuất sửa đổi điểm c khoản 5 Điều 8 Nghị định 10/2022/NĐ-CP, theo đó tiếp tục áp dụng mức lệ phí trước bạ lần đầu 0% cho ô tô điện chạy pin đến 28-2-2027.
Chính sách này nhằm thúc đẩy thị trường ô tô điện, hỗ trợ ngành công nghiệp phụ trợ, tạo việc làm và tăng trưởng kinh tế. Tuy nhiên, Bộ Tài chính ước tính ngân sách sẽ giảm khoảng 4.800 tỉ đồng/năm do việc gia hạn ưu đãi này.
Bên cạnh Bộ Tài chính, Bộ Công Thương đặt mục tiêu đến 2030, xe điện, hybrid và xe sử dụng năng lượng xanh chiếm 18-22% tổng doanh số thị trường, tương đương 180.000-242.000 chiếc.
Đến 2045, tổng lượng ô tô đạt 5-5,7 triệu chiếc, trong đó xe sử dụng năng lượng xanh chiếm 80-85% (khoảng 4,3-4,4 triệu chiếc). Sản xuất trong nước dự kiến tăng trưởng 13-14%/năm, đạt 4-4,6 triệu xe, đáp ứng 80-85% nhu cầu nội địa.