Tỷ phú Musk tham gia cải tổ hệ thống kiểm soát không lưu Mỹ

Chia sẻ về kế hoạch thị sát FAA trên mạng xã hội X, tỷ phú Elon Musk cho rằng an toàn hàng không là vấn đề phi chính trị. Các kỹ sư của SpaceX (tập đoàn do ông Musk đứng đầu) sẽ giúp nâng cao mức độ an toàn của ngành hàng không.

Trước đó, tỷ phú Musk từng bày tỏ lo ngại về sự cố Hệ thống Cảnh báo Phi công (NOTAM) của FAA vào thời điểm hệ thống này gặp lỗi tạm thời tại trung tâm chỉ huy ở Virginia.

Đài Kiểm soát không lưu tại Sân bay Quốc gia Ronald Reagan ở thủ đô Washington, Mỹ (Ảnh: New York Times).

Cùng ngày, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Mỹ Sean Duffy đã tiết lộ kế hoạch của DOGE trên mạng xã hội X.

"Nhân sự của DOGE sẽ có cơ hội trực tiếp quan sát hệ thống hiện tại, tìm hiểu những điểm hài lòng và chưa hài lòng của các kiểm soát viên không lưu đối với các công cụ mà họ đang sử dụng đồng thời tìm cách xây dựng một hệ thống mới tốt, hiện đại và an toàn hơn", ông Duffy chia sẻ.

Bộ trưởng Duffy khẳng định, chính quyền của Tổng thống Trump đảm bảo nước Mỹ sẽ có được hệ thống kiểm soát không lưu được cải thiện và sở hữu công nghệ hiện đại nhất thế giới.

Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải Mỹ cho biết ông đang xem xét lại các quy định, cho phép cắt giảm nhân sự đồng thời lên kế hoạch tăng cường tuyển dụng và đào tạo kiểm soát viên không lưu. Dự kiến, trong tuần này, ông Duffy sẽ tới thăm Học viện FAA ở Oklahoma để gặp gỡ các giảng viên và học viên tại Học viện.

Mới đây, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố muốn cải tổ hệ thống kiểm soát không lưu sau những vụ tai nạn hàng không gần đây.

Mới đây nhất, Công đoàn Chuyên viên An toàn Hàng không Mỹ (PASS) ngày 16/2 cho biết hàng trăm nhân viên tập sự của FAA hiện nằm trong số hàng nghìn người bị sa thải trong chiến dịch cắt giảm bộ máy hành chính của Tổng thống Trump và tỷ phú Musk.

PASS cảnh báo rằng quyết định hà khắc từ phía Chính phủ Mỹ sẽ làm gia tăng đáng kể khối lượng công việc và trách nhiệm nặng nề lên lực lượng lao động của FAA vốn đã bị quá tải. Hiện FAA xử lý khoảng 45.000 chuyến bay mỗi ngày, trong đó hơn 25% các chuyến bay thương mại toàn cầu cất cánh hoặc hạ cánh tại các sân bay Mỹ.

Thượng nghị sĩ Jeanne Shaheen và John Hoeven cho biết FAA đang thiếu hơn 3.500 kiểm soát viên không lưu so với mức mục tiêu được đề ra. Số lượng nhân viên kiểm soát không lưu của FAA gần như không thay đổi trong những năm gần đây trong khi đã giảm tới 10% kể từ năm 2012.

Hai Thượng nghị sĩ nói trên đã kêu gọi tăng ngân sách và nhân sự cho kiểm soát không lưu, sau vụ va chạm giữa một máy bay thương mại của hãng hàng không American Airlines và một trực thăng quân đội gần Sân bay Quốc gia Reagan, Washington đêm 29/1 khiến 67 người thiệt mạng. Đây là thảm họa hàng không chết chóc nhất ở Mỹ trong hơn 20 năm qua.

Khánh An