Trung Quốc tìm ra giải pháp mới ứng phó các vụ tràn dầu

Công nhân ngăn chặn sự cố tràn dầu diesel sinh học ở khu vực ven biển tỉnh Aceh (Indonesia) hồi năm 2022. Ảnh: Tân Hoa xã

Phần lớn là hậu quả từ các vụ vỡ đường ống và hư hỏng giàn khoan hoặc tàu chở dầu, những sự cố tràn dầu có thể cần nhiều tháng hoặc nhiều năm để khắc phục.

Nhiều phương pháp khác nhau được triển khai để ứng phó với các vụ tràn dầu, bao gồm việc sử dụng vật liệu thấm hút nhằm tách dầu khỏi nước. Tuy nhiên, các chất hấp thụ sinh học, chẳng hạn như bông và vỏ trái cây, dù tiết kiệm chi phí và thân thiện với môi trường nhưng có khả năng hấp thụ thấp, chống thấm hạn chế và tái sử dụng kém.

Trong nỗ lực tìm kiếm giải pháp thay thế, các nhà nghiên cứu từ Đại học Giáo dục Quý Châu (Trung Quốc) đã sử dụng rêu than bùn Sphagnum tự nhiên làm nguyên liệu thô để phát triển một chất hấp thụ dầu mới với đặc điểm tiết kiệm, hiệu quả và dễ thu hồi.

Chất hấp thụ dầu kể trên được tạo ra thông qua việc xử lý rêu Sphagnum bằng hóa chất để thay đổi tính chất, từ đó tạo ra khả năng hấp thụ dầu vượt trội so với các chất hấp thụ sinh học thông thường. Đáng chú ý, rêu Sphagnum biến đổi có khả năng tái sử dụng cao, khiến nó trở thành giải pháp hiệu quả và bền vững để khắc phục các sự cố tràn dầu.

Nhóm nghiên cứu cho biết, các vụ tràn dầu và hóa chất hữu cơ đang trở thành mối lo ngại ngày càng tăng, đe dọa sức khỏe con người, hệ sinh thái dưới nước và tính bền vững của các hệ sinh thái. Do đó, việc phát triển các vật liệu hấp thụ dầu hiệu quả, thân thiện với môi trường và tiết kiệm chi phí đã trở thành ưu tiên cấp bách.

“Quy trình chế tạo đơn giản và giá thành rẻ, với thành phần chính là rêu than bùn phân hủy sinh học thân thiện với môi trường, rất hứa hẹn cho việc quản lý sự cố tràn dầu và phục hồi sinh thái”, các nhà nghiên cứu nhấn mạnh.

Hồi cuối năm 2024, hai tàu chở dầu của Nga tại phía Nam eo biển Kerch, nơi nối biển Azov với biển Đen, đã gặp bão. Vụ việc khiến một tàu bị chìm và tàu còn lại mắc cạn, dẫn tới sự cố tràn hàng nghìn tấn dầu tràn ra biển. Trong một thông báo tháng 4, cơ quan giám sát môi trường của chính phủ Nga Rosprirodnadzor thông báo, vụ tràn dầu gây ra thiệt hại môi trường ước tính lên đến 1 tỷ USD.

Tháng 6-2024, vụ va chạm giữa tàu nạo vét treo cờ Hà Lan và tàu chở dầu mang cờ Singapore tại bến cảng Pasir Panjang gần đảo Sentosa đã dẫn đến rò rỉ dầu nghiêm trọng.

Cơ quan Hàng hải và cảng Singapore cho biết, 16 tàu ứng phó tràn dầu và hơn 700 nhân sự đã được triển khai ứng phó sự cố. Vào thời điểm đó, Bộ Phát triển bền vững và Môi trường Singapore nhận định, cần 3 tháng để hoàn thành công tác dọn dẹp.

Theo SCMP, Tân Hoa xã

Thương Nguyệt