Triển lãm đóng tàu quốc tế Vietship 2025 có quy mô 200 gian hàng

Họp báo thông tin về Triển lãm Quốc tế Vietship 2025, sáng 25/2/2025.

Phát biểu tại Họp báo thông tin về Triển lãm quốc tế Vietship 2025, sáng 25/2/2025, ông Nguyễn Tiến Đạt, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC), Trưởng ban tổ chức cho biết, Vietship là triển lãm chuyên ngành hàng hải có quy mô lớn nhất và lịch sử lâu đời nhất tại Việt Nam. Vietship lần đầu tiên được tổ chức vào năm 2002 và đã trải qua 9 kỳ tổ chức thành công rực rỡ. Năm 2025 Vietship trở lại với một diện mạo hoàn toàn mới, tập trung vào công nghệ đóng tàu và công trình ngoài khơi.

“Bên cạnh ngành hàng hải là huyết mạch của mỗi nền kinh tế, ngành năng lượng tái tạo - dầu khí hiện đóng vai trò đặc biệt quan trọng nhằm phát triển và đảm bảo an ninh năng lượng. Vì vậy Vietship 2025 kỳ vọng là nơi hội tụ và trưng bày các công nghệ tiên tiến nhất trong các lĩnh vực đóng mới, sữa chữa tàu thủy, thiết bị hàng hải, xây lắp công trình biển và cung ứng kỹ thuật công trình ngoài khơi. Đồng thời, Vietship 2025 là nơi tạo ra các cơ hội hợp tác, các giải pháp về đổi mới trong sự phát triển của ngành hàng hải và năng lượng ngoài khơi”, ông Nguyễn Tiến Đạt nhấn mạnh.

Ông Nguyễn Tiến Đạt, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC), Trưởng ban tổ chức phát biểu tại Họp báo.

Triển lãm với sự góp mặt của gần 200 gian hàng từ hơn 100 nhà trưng bày trong đó có 2 trường đại học; 50% là doanh nghiệp Việt Nam; 50% là doanh nghiệp nước ngoài đến từ Nauy, Hà Lan, Trung Quốc, Phần Lan, Hàn Quốc, Singapore.

Vietship 2025 đa dạng các lĩnh vực trưng bày: Phương tiện và các dịch vụ vận tải hàng hải; Dịch vụ hậu cân hàng hải; Thiết kế; Đăng kiểm; Tư vấn; Đại lý hàng hải; Nghiên cứu và đào tạo hàng hải; Báo chí hàng hải.

Trong đó có các lĩnh vực nổi bật như: Thiết bị, vật liệu và công nghệ đóng mới, sửa chữa tàu thủy; Thiết bị và công nghệ khai thác dầu khí ngoài khơi; Thiết bị và công nghệ điện gió ngoài khơi.

Trong khuôn khổ triển lãm sẽ diễn ra các hoạt động như: Diễn đàn người mua Vietship 2025 tạo cơ hội cho người mua và nhà cung cấp có thể gặp gỡ trực tiếp để tìm hiểu năng lực của mỗi bên và trao đổi về cơ hội hợp tác trong tương lai.

Cùng với đó còn có các hội thảo chuyên ngành; hội thảo các nhà cung cấp với sự góp mặt và trao đổi của các doanh nghiệp, nhà máy đóng tàu trong và ngoài nước, cơ quan đăng kiểm hàng hải, tư vấn thiết kế, các nhà cung ứng vật tư thiết bị về các vấn đề đang được cộng đồng đóng tàu và hàng hải quan tâm sâu sắc. Thông qua triển lãm Vietship 2025, lễ ký kết hàng loạt các hợp đồng và thỏa thuận hợp tác cũng sẽ diễn ra. Điều này thể hiện mối liên kết sâu rộng giữa các đối tác, điều này đã được hình thành, phát triển và khẳng định giá trị truyền thống của triển lãm Vietship từ trước tới nay.

Nhằm đạt các mục tiêu phát triển bền vững, Triển lãm Quốc tế Vietship 2025 không chỉ là dịp để giới thiệu những công nghệ tiên tiến mà còn đóng vai trò là cầu nối thúc đẩy hợp tác quốc tế, góp phần nâng cao vị thế của Việt Nam trong lĩnh vực hàng hải, công nghệ đóng tàu và công trình ngoài khơi.

Ông Phạm Bình Minh, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Công ty cổ phần Kỹ thuật Đóng tàu Việt Nam (VISEC) trả lời các câu hỏi của phóng viên tại Họp báo.

Thông tin thêm về các công trình ngoài khơi có mặt tại Vietship 2025, theo ông Phạm Bình Minh, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Công ty cổ phần Kỹ thuật Đóng tàu Việt Nam (VISEC), đây là điểm mới của triển lãm bởi, thời gian gần đây các công trình, thiết bị ngoài khơi liên quan đến năng lượng tái tạo, điện gió đang là xu thế phát triển mới.

Đồng thời, các đơn vị đóng tàu Việt Nam đã tích cực tham gia đóng tàu, phương tiện phục vụ cho công trình ngoài khơi như tàu dịch vụ điện gió, pông tông nổi, chế tạo các kết cấu, module… Vì thế, Ban tổ chức quyết định trưng bày các công trình ngoài khơi nhằm tạo cơ hội để các doanh nghiệp trong và ngoài nước trao đổi, chia sẻ về các công nghệ, công trình trong lĩnh vực này tại Vietship 2025.

Ông Nguyễn Tiến Đạt, Phó tổng giám đốc SBIC, Trưởng ban tổ chức lời các câu hỏi của phóng viên tại Họp báo.

Theo ông Nguyễn Tiến Đạt, Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC), đơn vị có năng lực đóng và sửa chữa tàu chi phối tại Việt Nam và Công ty cổ phần Kỹ thuật Đóng tàu Việt Nam (VISEC) – Đơn vị thiết kế tàu hàng đầu tại Việt Nam, đồng tổ chức sự kiện quan trọng này.

Được biết, Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) thành lập ngày 21/10/2013 là công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên do nhà nước sở hữu 100% vốn điều lệ, hoạt động theo Luật Doanh nghiệp. Tổng công ty hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực đóng mới và sửa chữa tàu biển, cùng với các đối tác liên doanh của mình Tổng công ty chi phối khoảng 60% năng lực đóng tàu Việt Nam.

Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) có các đơn vị thành viên đóng tại các tỉnh duyên hải Việt Nam, với năng lực đóng tàu đa dạng, có thể đóng được nhiều dòng tàu phong phú từ tàu thương mại như: tàu chở hàng rời, tàu chở dầu/ khí hóa lỏng, tàu chở hóa chất, tàu container, tàu chở ô tô, tàu dịch vụ ngoài khơi hay tàu công trình, cho đến các loại tàu chuyên dụng phục vụ các nhiệm vụ đặc biệt khác với trọng tải lên đến 65.000 tấn.

Còn Công ty cổ phần Kỹ thuật Đóng tàu Việt Nam (VISEC) được thành lập từ năm 2006. Tiền thân là Phòng Dự án Công nghệ - thuộc Viện Khoa học Công nghệ Tàu thủy (SSTI). Công ty Visec có đội ngũ chuyên gia hàng đầu, cùng với đội ngũ kỹ sư năng động và sáng tạo, được đào tạo bài bản từ các nước có ngành công nghiệp tàu thủy hàng đâu như Phân Lan, Ba lan và Hà Lan... và tự hào là đơn vị thiêt kê tàu thủy hàng đầu tại Việt nam.

Công ty VISEC hiện là doanh nghiệp tư vấn thiết kế chuyên nghiệp, cam kết tất cả vì sự thỏa mãn của khách hàng và không ngừng sáng tạo để tạo ra các giá trị cho khách hàng và xã hội.

Minh Thắng