Tranh cãi về thời điểm nhu cầu dầu mỏ toàn cầu đạt đỉnh?

Hình minh họa

Theo AFP, dự báo này được đưa ra dựa trên những tiến bộ gần đây trong ngành giao thông – lĩnh vực tiêu thụ dầu thô lớn nhất thế giới – bao gồm sự phát triển mạnh của xe điện chạy pin (BEV), hiệu suất nhiên liệu và mức tiêu thụ nhiên liệu sinh học ngày càng tăng. Trong báo cáo Triển vọng Năng lượng Thế giới 2024, IEA dự báo nhu cầu dầu mỏ sẽ ổn định ở mức khoảng 105,6 triệu thùng/ngày vào năm 2029, sau đó giảm nhẹ vào năm 2030.

Tuy nhiên, quan điểm này trái ngược với Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC), vốn lạc quan hơn về nhu cầu dầu trong dài hạn. OPEC dự báo rằng nhu cầu dầu mỏ sẽ chưa đạt đỉnh trước năm 2045, một phần do quá trình chuyển đổi sang các loại nhiên liệu sạch diễn ra chậm hơn kỳ vọng.

Trước những nhận định trái chiều này, công ty phân tích dữ liệu GlobalData đã thực hiện một cuộc khảo sát dự đoán về thời điểm nhu cầu dầu mỏ đạt đỉnh. Cuộc thăm dò được tiến hành từ tháng 10 đến tháng 12/2024 và nhận được 203 phản hồi. Hơn 60% số người tham gia cho rằng nhu cầu dầu mỏ toàn cầu sẽ tiếp tục tăng ngay cả sau năm 2030. Kết quả này cũng giống với dự báo của OPEC, phản ánh tâm lý tiêu dùng phổ biến hiện nay khi nhiều người vẫn ưa chuộng xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) nhờ vào phạm vi hoạt động, thời gian tiếp nhiên liệu nhanh, tuổi thọ dài, độ tin cậy cao và chi phí hợp lý.

Khoảng 28% số người được hỏi cho rằng nhu cầu dầu dự kiến sẽ đạt đỉnh vào năm 2030 hoặc sớm hơn. Một nửa trong số này dự báo mốc 2030, trong khi nửa còn lại thậm chí còn bi quan hơn, cho rằng nhu cầu dầu sẽ đạt đỉnh trong vòng 3-4 năm tới. Những nhận định này xuất phát từ kế hoạch của nhiều quốc gia phát triển nhằm loại bỏ xe ICE và thay thế bằng xe điện hoặc các công nghệ không sử dụng nhiên liệu hóa thạch như xe chạy pin nhiên liệu hydro.

Tuy nhiên, đáng chú ý là một số thị trường như châu Âu và Anh đã điều chỉnh hoặc trì hoãn kế hoạch loại bỏ xe ICE, do lo ngại về an ninh năng lượng. Ngay cả các hãng xe từng cam kết chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện cũng đang cân nhắc lại quyết định vì các yếu tố như chi phí, chuỗi cung ứng và lợi nhuận. Nhịp độ phát triển của xe điện đang có dấu hiệu chững lại so với giai đoạn bùng nổ ban đầu vào vài năm trước. GlobalData dự báo doanh số xe điện sẽ tăng trưởng với tốc độ trung bình hàng năm (CAGR) khoảng 10% từ năm 2024 đến 2030 – thấp hơn nhiều so với mức 39% trong giai đoạn 2019-2024.

Nh.Thạch

AFP