TP HCM: Tìm cách gỡ vướng để xe điện 4 bánh hoạt động

Nội dung được nêu trong thông báo kết luận về chuyên đề giao thông công cộng, hoạt động của xe 4 bánh chạy bằng năng lượng điện vận chuyển khách tham quan, du lịch tại TP HCM.

Theo đó, Ban An toàn giao thông TP được giao chủ trì, phối hợp Sở Giao thông công chánh, Sở Du lịch, Công an TP và các cơ quan, đơn vị có liên quan khẩn trương rà soát, đánh giá hoạt động của loại xe này.

Trong quá trình đó, các đơn vị phải căn cứ quy định pháp luật và điều kiện thực tiễn của TP để đề xuất phương án thực hiện phù hợp, tạo điều kiện cho hoạt động kinh doanh và thúc đẩy phát triển du lịch.

Tại TP HCM, xe điện 4 bánh được thí điểm từ tháng 4-2024 do Công ty TNHH Saigon Public (Saigon PT) vận hành. Xe điện hoạt động trong phạm vi nội thành TP, kết nối quận 1 với quận 4, quận 5 với quận 6. Xe đi qua các điểm tham quan, du lịch, di tích, khu vui chơi, thương mại như bến Nhà Rồng, cầu Khánh Hội, Nhà hát Thành phố, chợ Bến Thành…

Xe điện chở khách tại TP HCM

Ông Vũ Duy Anh – Giám đốc Công ty Saigon PT, cho biết, qua 9 tháng vận hành, loại hình xe điện 4 bánh chạy vòng quanh TP được hành khách ủng hộ, khách tỏ ra thích thí vì giá cả hợp lý, giúp họ tăng trải nghiệm, tiếp cận nhiều hơn các điểm tham quan, du lịch của thành phố.

Tuy nhiên, hiện nay công ty đã tạm ngừng hoạt động 70 xe điện 4 bánh chở khách du lịch cũng như hủy những tour đặt trước của khách do quy định mới.

Trước đó, Sở Giao thông công chánh (GTCC) đã có văn bản gửi UBND TP báo cáo khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai thi hành các văn bản quy phạm pháp luật liên quan hoạt động xe 4 bánh có gắn động cơ - xe điện 4 bánh.

Từ ngày 1-1-2025, xe điện 4 bánh sẽ hoạt động theo quy định của Luật Đường bộ, Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ và các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan đến hoạt động vận tải đối với loại hình này. Đơn cử như xe điện 4 bánh phải tuân thủ quy định về vận tốc không quá 30km/h, xe chỉ được phép chở tối đa 15 người...

Xe điện được khách du lịch lựa chọn

Theo Sở GTCC, trong quá trình triển khai các quy định nêu trên phát sinh một số vướng mắc. Ví dụ như việc xác định các tuyến đường để đặt biển báo tốc độ khai thác tối đa 30 km/h (đối với xe chở người) hoặc tối đa 50 km/h (đối với xe chở hàng) áp dụng cho tất cả các phương tiện tham gia giao thông.

Theo điểm d và điểm đ, khoản 1, Điều 34 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, xe 4 bánh có gắn động cơ được xác định thuộc nhóm xe cơ giới. Trong điều kiện TP HCM, các tuyến đường ngoài khu dân cư nội bộ gần như phục vụ cho tất cả các loại xe cơ giới. Việc tổ chức hoạt động cho xe điện 4 bánh sẽ yêu cầu lắp đặt biển báo tốc độ khai thác tối đa là 30 km/h (đối với xe chở người) hoặc tối đa 50 km/h (đối với xe chở hàng) mà như vậy sẽ ảnh hưởng đến các phương tiện có năng lực vận chuyển cao hơn như ô tô con, ô tô khách, ô tô tải vì phải tuân thủ biển báo.

Từ năm 2014, Bộ GTVT đã chỉ đạo về việc địa phương bỏ các biển giới hạn tốc độ dưới 40 km/h (20 km/h, 25 km/h, 30 km/h). Hiện nay, TP HCM không còn biển báo giới hạn tốc độ dưới 40 km/h, trừ một số vị trí đặc thù, đặc biệt nguy hiểm như trên nhánh A cầu vượt Cát Lái, đường hầm sông Sài Gòn, một số ít khu vực công trình đang thi công.

Để khắc phục khó khăn, vướng mắc có liên quan hoạt động xe 4 bánh chở người có gắn động cơ trên địa bàn TP, Sở GTCC kiến nghị UBND TP có báo cáo đề nghị Bộ GTVT, Bộ Công an hướng dẫn thực hiện thống nhất Khoản 2 Điều 24 Nghị định số 165/2024 với Điều 48 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Đồng thời báo cáo, kiến nghị Chính phủ xem xét, chấp thuận cho hoạt động vận chuyển hành khách bằng xe điện 4 bánh với thời gian, phạm vi hạn chế quy định tại Quyết định số 367/2024 của UBND TP HCM trong thời gian chờ rà soát, điều chỉnh Nghị định số 165/2024.

THU HỒNG