Thị trường ô tô 2025: Xe điện sẽ tiếp tục bùng nổ?

Nhiều lợi thế của xe điện

Là người tham gia vào mảng kinh doanh ô tô nhiều năm, ông Nguyễn Thế Vinh (Giám đốc VinFast Thăng Long, đường Trịnh Văn Bô, Hà Nội) nhận định, năm 2024 đã chứng kiến sự bứt phá của xe điện trong tổng cung của VinFast và các hãng khác. Năm 2025 dự kiến xu hướng xe điện sẽ tiếp tục tăng.

Sự bùng nổ của xe điện được dự báo sẽ là động lực lớn giúp thị trường ô tô năm 2025 tiếp đà tăng trưởng.

Thứ nhất, người dùng được hưởng lợi từ chính sách sạc miễn phí kéo dài đến tận giữa năm 2027, tức là người mua chỉ còn phải trả phí thuê pin (nếu thuê pin) và không mất tiền năng lượng hàng tháng nếu mua đứt pin.

Thứ hai, các hãng dịch vụ vận tải công cộng có xu hướng dịch chuyển sang xe điện, số lượng đặt mua rất lớn, hàng trăm cho đến hàng nghìn xe. Dịch vụ bảo dưỡng năm 2024 đã làm không xuể vì lượng xe điện của các đơn vị taxi ngày một tăng.

Thứ ba, tác động chính sách ở một số địa bàn, một vài địa phương áp dụng khu vực phát thải thấp (LEZ) sẽ tác động đến người dân ở đó chuyển đổi sang xe điện. Tất nhiên không thể nhanh, nhưng việc chỉ có xe điện được ra vào một số khu phố nào đó, sẽ tạo ra nhu cầu.

Dự báo tốc độ tăng của thị trường xe điện năm 2025, ông Nguyễn Thế Vinh đưa ra con số dự báo mức tăng là 50 - 60% so với năm 2024. Năm ngoái, VinFast công bố bán được 67.000 xe điện sau 11 tháng. Như vậy, chỉ riêng xe VinFast chiếm khoảng 16,75% tổng cung toàn thị trường, chưa kể các hãng khác như Wuling, Bingo và BYD đã nhập cuộc.

Theo ông Nguyễn Thế Vinh, dù xe điện không còn được miễn phí trước bạ như trước nữa (áp dụng mức 50% từ ngày 1/3/2025 - 1/3/2027) nhưng khả năng tăng giá xe điện là thấp, do nhà sản xuất cần chính sách giá ổn định, duy trì và gia tăng thị phần.

Tương tự, chuyên gia kinh tế, TS Nguyễn Minh Phong cũng dự báo, năm 2025 sẽ là năm bùng nổ của xe điện, trên mọi phương diện từ xe cá nhân, xe dịch vụ taxi và cả xe buýt công cộng. Lý do là miễn phí sạc sẽ kích cầu mạnh mẽ. Về giá bán, người dân có thể tiếp cận xe điện mini từ loại rẻ nhất chỉ hơn 200 triệu cho đến các mẫu xe đắt hơn.

Không còn chính sách giảm phí trước bạ

Ông Vũ Hồng Chinh, Giám đốc Mitsubishi An Dân, Long Biên, Hà Nội nhận định, sau đợt bùng nổ mua xe chạy phí trước bạ ba tháng cuối năm 2024, từ tháng 12/2024 - 3/2025 tốc độ mua sắm ô tô sẽ chậm lại theo quy luật chung.

Ông Chinh dự báo, đà tăng trưởng của thị trường ô tô năm nay tiếp tục được duy trì hai con số (mức tăng từ 15 - 20%). Người dùng đang có xu hướng từ bỏ phân khúc sedan A - B máy xăng nhưng với xe điện lại trở thành một trào lưu. Lý do là mức giá của xe điện cỡ nhỏ ngày một rẻ.

Còn theo chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng, năm 2025, chính sách giảm lệ phí trước bạ có thể sẽ không còn. Dấu hiệu là chính sách này đã giảm dần thời gian trong các năm.

"Để bán được xe, các hãng liên tục có các gói ưu đãi. Chính vì vậy, tới đây các hãng sẽ phải tìm những động lực mới để thúc đẩy thị trường", ông Đồng nói.

Về xu hướng lựa chọn, giới chuyên môn cho rằng "hybrid" sẽ vẫn là từ khóa của ngành ô tô năm 2025.

Theo PGS.TS Đàm Hoàng Phúc (Đại học Bách khoa Hà Nội), xu hướng chọn xe hybrid ngày một rõ ràng hơn ở Việt Nam. Hybrid không còn là khái niệm "động cơ cao cấp" mà đã đã bao phủ mọi phân khúc, từ xe 600 triệu đồng (Suzuki XL7 Hybrid) cho đến xe hạng sang (Lexus LS500h), từ gầm thấp (Toyota Corolla Altis 1.8HEV) cho đến gầm cao (Haval H6 HEV).

Cạnh tranh khốc liệt về giá bán

Báo cáo tài chính của nhiều nhà phân phối ô tô lớn đều ghi nhận chi phí bán hàng năm 2024 có xu hướng tăng, phần lớn rót vào các khoản ưu đãi, giảm giá, tặng quà, tiếp thị để thu hút khách hàng. Bởi vậy, các chuyên gia đều dự báo xu hướng giảm giá ô tô sẽ tiếp tục diễn ra trong năm 2025.

Thứ nhất là nguồn cung ô tô trong năm 2025 tiếp tục dồi dào, nhờ sản lượng ô tô sản xuất trong nước ước tính 380.000 - 400.000 chiếc; nhập khẩu ô tô nguyên chiếc ước đạt khoảng 180.000 - 200.000 chiếc, trong khi tổng cầu chỉ khoảng 450.000 - 530.000 xe, toàn ngành vẫn dư cung từ 70.000 - 100.000 xe.

Thứ hai, thuế nhập khẩu ô tô từ EU, Anh quốc, Nhật Bản tiếp tục giảm (bình quân 7%, từ 42% xuống còn 35% theo các hiệp định tương ứng), kết hợp với loạt hãng xe Trung Quốc tiếp tục về cảng, tạo nên sự cạnh tranh khốc liệt về giá.

Minh chứng, ngay đầu tháng này, loạt mẫu xe tiếp tục được đại lý khuyến mãi, ưu đãi lớn. Toyota Việt Nam hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho mẫu xe Yaris Cross; Suzuki Việt Nam hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho hai mẫu xe Suzuki XL7 và Jimny; Honda Việt Nam tiếp tục hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho các mẫu xe khác trong tháng 1/2025 như City, HR-V và BR-V (bản L).

Hiện Mitsubishi Việt Nam cũng đang ưu đãi lệ phí trước bạ dành cho một loạt mẫu xe. Bên cạnh đó, nhiều mẫu xe khác được giảm giá hàng trăm triệu đồng như Honda Accord, CR-V, Skoda Karoq và Skoda Kodiaq, Subaru Forester, Ford Explorer, Volkswagen Teramont, Volkswagen Tiguan.

Lam Anh