Thảm họa hàng không ở Washington: Hộp đen máy bay và 41 thi thể được tìm thấy

Các nhà điều tra đã thu hồi được hộp đen của trực thăng, hộp này ghi lại dữ liệu chuyến bay và giọng nói trong buồng lái, theo thành viên Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) Todd Inman cho biết tại cuộc họp báo buổi chiều.

Thông tin từ hộp đen, cùng với máy ghi âm buồng lái và máy ghi dữ liệu chuyến bay của máy bay CRJ700, có thể giúp các nhà chức trách ghép lại những gì đã xảy ra ngay trước khi hai máy bay va chạm vào đêm thứ Tư và lao xuống sông Potomac của Washington trong thảm họa hàng không chết chóc nhất của Hoa Kỳ trong hai thập kỷ.

Hạn chế các chuyến bay trực thăng

Các nhà chức trách vẫn chưa xác định được nguyên nhân và Inman cho biết hội đồng sẽ không đưa ra bất kỳ suy đoán nào trước khi hoàn tất cuộc điều tra.

Cục Hàng không Liên bang đã hạn chế mạnh các chuyến bay trực thăng để giảm nguy cơ xảy ra va chạm khác, theo Bộ trưởng Giao thông Mỹ Sean Duffy cho biết vào đầu ngày thứ Sáu.

Các đội cứu hộ hoạt động gần các mảnh vỡ tại địa điểm rơi máy bay trên Sông Potomac, Washington, Mỹ vào ngày 30 tháng 1 năm 2025. Ảnh: Lực lượng bảo vệ bờ biển Mỹ

FAA cấm hầu hết các loại trực thăng bay trên một số tuyến đường gần sân bay và chỉ cho phép trực thăng cảnh sát, trực thăng y tế, trực thăng phòng không và trực thăng vận tải tổng thống bay trong khu vực giữa sân bay và các cây cầu gần đó.

Các hạn chế sẽ kéo dài ít nhất cho đến khi NTSB công bố báo cáo sơ bộ về vụ va chạm chết người, thường mất 30 ngày. Vào thời điểm đó, họ sẽ xem xét lại, Duffy cho biết.

Tổng giám đốc điều hành của American Airlines, Robert Isom cho biết hãng hàng không này sẽ hợp tác với chính phủ "để hệ thống hàng không của chúng tôi an toàn hơn nữa, bao gồm cả việc tăng cường đầu tư vào cơ sở hạ tầng, công nghệ và nhân sự".

Các đội cứu hộ đã thu hồi được 41 thi thể cho đến nay, theo các quan chức cho biết. Inman cho biết rằng việc kéo các mảnh vỡ từ sông Potomac sẽ bắt đầu "một cách nghiêm túc" vào Chủ nhật, một nỗ lực có thể sẽ kéo dài cả tuần.

Cảnh sát trưởng John Donnelly của thủ đô Washington cho biết với các phóng viên rằng 28 thi thể đã được xác định danh tính và ông hy vọng tất cả các nạn nhân cuối cùng sẽ được tìm thấy.

Máy bay của American Airlines đang cố hạ cánh thì va chạm với một trực thăng Black Hawk của Quân đội Mỹ, khiến toàn bộ 60 hành khách và 4 thành viên phi hành đoàn trên máy bay thiệt mạng. Hai trong số ba quân nhân thiệt mạng trên trực thăng đã được xác định danh tính vào thứ sáu.

Các nạn nhân trong vụ tai nạn bao gồm những người đến từ Nga, Trung Quốc, Đức và Philippines, cũng như những vận động viên trượt băng nghệ thuật trẻ tuổi trở về từ trại huấn luyện quốc gia dành cho giới thượng lưu ở Kansas, tiểu bang mà chuyến bay chở khách cất cánh.

“Chiếc trực thăng Blackhawk bay quá cao”

Vụ tai nạn đã làm dấy lên lo ngại về an toàn hàng không và tình trạng thiếu hụt nhân viên kiểm soát không lưu tại sân bay đông đúc phục vụ thủ đô Hoa Kỳ.

FAA đang thiếu khoảng 3.000 nhân viên kiểm soát không lưu so với yêu cầu về nhân sự. Cơ quan này cho biết vào năm 2023, họ có 10.700 nhân viên kiểm soát không lưu được cấp chứng chỉ, tương đương với một năm trước đó.

Video từ góc nhìn mới về vụ tai nạn máy bay ở Washington (nguồn: X/WP)

Theo báo cáo năm 2021 của Văn phòng Trách nhiệm Giải trình của Chính phủ, trong khoảng thời gian ba năm kết thúc vào năm 2019, trung bình có 80 chuyến bay trực thăng mỗi ngày trong phạm vi 30 dặm (48 km) tính từ Sân bay Quốc gia Reagan, bao gồm khoảng 30 chuyến bay quân sự và 16 chuyến bay thực thi pháp luật.

Đường bay của trực thăng cũng được chú ý. Quân đội cho biết độ cao tối đa của đường bay mà trực thăng đang thực hiện là 200 feet (61 mét) nhưng vụ va chạm xảy ra ở độ cao khoảng 300 feet, theo trang web theo dõi chuyến bay FlightRadar24.

Tổng thống Donald Trump vào thứ Sáu nói rằng chiếc trực thăng liên quan đến vụ tai nạn đã bay quá cao. "Chiếc trực thăng Blackhawk bay quá cao, rất cao. Nó cao hơn nhiều so với giới hạn 200 feet", ông nói trong bài đăng trên Truth Social.

Thượng nghị sĩ Maria Cantwell, đảng viên Dân chủ cấp cao tại Ủy ban Thương mại Thượng viện, đã đặt câu hỏi về tính an toàn của các chuyến bay quân sự và thương mại cách nhau chỉ 350 feet (107 m) theo chiều dọc và chiều ngang.

Thông tin liên lạc vô tuyến cho thấy các kiểm soát viên không lưu đã cảnh báo trực thăng về máy bay phản lực đang tới gần và ra lệnh cho trực thăng thay đổi hướng đi. Tuy nhiên, vụ tai nạn thảm khốc này vẫn không có thể tránh được.

Hoàng Hải (theo NTSB, Reuters, WP)