Tập đoàn Hyundai Motor Group đẩy mạnh sản xuất xe điện và xe hybrid tại Mỹ

Biểu tượng của Hyundai Motor Group. Ảnh: Reuters

Tập đoàn Hyundai Motor Group đang đẩy nhanh nỗ lực mở rộng sản xuất tại Mỹ như một biện pháp hữu hiệu để hưởng ứng lời kêu gọi của Tổng thống Donald Trump nhằm thu hút các công ty nước ngoài sản xuất tại Mỹ để kinh doanh.

Theo kế hoạch, tuần tới, Hyundai Motor Group sẽ khánh thành nhà máy sản xuất xe điện (EV) và xe hybrid có tên Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) tại Savannah, Georgia.

Thông tin từ tập đoàn cho biết nhà máy rộng 11,83 triệu m2 này đã hoạt động một phần từ cuối năm 2024 song sẽ chính thức vận hành đầy đủ sau lễ khánh thành.

HMGMA hiện đang hoạt động với công suất hạn chế là 300.000 xe mỗi năm, nhưng Hyundai đặt mục tiêu tăng lên 500.000 xe mỗi năm khi cơ sở trị giá 5,54 tỷ USD này đi vào hoạt động đầy đủ.

Nếu kết hợp với nhà máy hiện tại của Hyundai ở Alabama có công suất 330.000 xe mỗi năm và nhà máy 350.000 xe mỗi năm của Kia, tập đoàn ô tô lớn nhất Hàn Quốc này đang sẵn sàng tăng công suất sản xuất tại Mỹ lên khoảng 1,18 triệu xe mỗi năm.

Năm 2024, Hyundai và Kia đã bán được tổng cộng 1,7 triệu xe tại Mỹ, tăng 3,4% so với năm 2023 và đưa Hyundai Motor Group trở thành tập đoàn ô tô lớn thứ tư tại thị trường Mỹ.

Lễ khánh thành HMGMA diễn ra trong bối cảnh các tập đoàn ô tô toàn cầu đang chuẩn bị đối phó với chính sách thuế quan đối ứng và áp thuế theo ngành đối với các mặt hàng muốn xuất khẩu vào Mỹ mà chính quyền Tổng thống Trump đang theo đuổi.

Giám đốc điều hành (CEO) của Hyundai Motor, Jose Munoz, đã nhấn mạnh rằng quyết định đầu tư vào HMGMA của Hyundai được đưa ra dưới thời của chính quyền Tổng thống Trump nhiệm kỳ thứ nhất và chiến lược bản địa hóa của công ty tại thị trường Mỹ. Theo đó, chính sách đầu tư này sẽ giúp giảm thiểu tác động của bất kỳ thay đổi chính sách tiềm ẩn nào.

Trong một thông cáo báo chí đưa ra ngày 21/3 (giờ địa phương), Nhà Trắng cho rằng nỗ lực mở rộng năng lực sản xuất tại Mỹ của Hyundai Motor Group là một phần của chiến thắng của nước Mỹ trong chiến lược thương mại "Nước Mỹ trên hết" mà Tổng thống Trump đang áp dụng.

Các phương tiện truyền thông Hàn Quốc đưa tin rằng Hyundai đang tìm cách mời ông Trump đến dự lễ khánh thành HMGMA, cùng với những nhân vật chủ chốt trong chính phủ hiện tại của Mỹ. Sự kiện này dự kiến có sự tham dự của Thống đốc bang Georgia Brian Kemp.

Gã khổng lồ ô tô Hàn Quốc cũng đang hợp tác với các công ty của Mỹ để tạo ra sự cộng hưởng trong những hoạt động tại Mỹ cũng như trên thị trường toàn cầu. Tháng 9/2024, Hyundai Motor và General Motors (GM) đã thành lập quan hệ đối tác để thúc đẩy sản xuất chung xe chở khách và xe thương mại, cũng như phát triển các công nghệ năng lượng thân thiện với môi trường, chẳng hạn như điện và hydro.

Chuyên gia Kim Gui-yeon, nhà phân tích ngành ô tô tại công ty chứng khoán Daeshin Securities, cho biết với thị phần bán hàng cao tại Mỹ, rất cần có sự hợp tác giữa hai nhà sản xuất ô tô để tập trung vào thị trường rộng lớn này; đồng thời nói thêm rằng quan hệ đối tác giữa 2 công ty lớn sẽ giúp giảm thiểu rủi ro thuế quan của Mỹ đối với Hyundai.

Các nhà quan sát trong ngành cho biết Hyundai và GM có thể công bố những dự án cụ thể cho sự hợp tác nhân lễ khánh thành HMGMA. Có dự đoán rằng Hyundai và GM sẽ bắt tay vào phát triển xe tải và xe bán tải cho thị trường Mỹ.

Hyundai Steel, đơn vị sản xuất thép của Hyundai Motor Group, cũng đang xem xét việc xây dựng một nhà máy thép ô tô tại Mỹ để ứng phó với các chính sách bảo hộ của Tổng thống Trump.

Hiện tại, Hyundai Motor Group sản xuất ô tô tại Mỹ bằng các tấm thép được sản xuất tại những nhà máy của Hyundai Steel ở Hàn Quốc.

Khánh Vân (P/v TTXVN tại Seoul)