Tăng tốc thi công 77 cầu trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn

Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 88km, nối hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định, vốn đầu tư khoảng 20.400 tỷ đồng. Trong các hạng mục chính của dự án như nền đường, 3 hầm xuyên núi, trên tuyến các nhà thầu phải thi công 77 công trình cầu các loại.

Trong đó, cầu Sông Vệ là công trình cầu lớn nhất trên tuyến với chiều dài hơn 600m, vốn đầu tư hơn 170 tỷ đồng do nhà thầu Đèo Cả đảm trách thi công. Sau hơn hai năm, cầu Sông Vệ đã hoàn thành công tác lao lắp dầm, bê tông bản mặt cầu, sẵn sàng thảm nhựa.

Theo báo cáo của Tập đoàn Đèo Cả, đến nay đã thi công hoàn thành mố trụ 77/77 cầu, có 53/77 cầu đang triển khai lắp dầm và thi công bản mặt cầu.

Những ngày đầu năm 2025, trên công trường cầu vượt tỉnh lộ 624 đoạn qua địa phận xã Hành Minh (Nghĩa Hành) công tác tổ chức thi công đang được nhà thầu đẩy mạnh nhằm hoàn thiện bản mặt cầu, lắp ván khuôn đổ lan can cầu.

Công nhân đang lắp ván khuôn thi công lan can cầu trên tuyến đoạn qua gói thầu XL1 thuộc địa bàn huyện Nghĩa Hành. Tại các công trình cấu, phần lớn ván khuôn được nhà thầu chuẩn bị đầy đủ để lắp đặt đổ bê tông nhằm tăng tốc khối lượng trên công trường.

Đại diện Tập đoàn Đèo Cả cho biết, đến nay công tác đắp nền đường tuyến chính đạt 95%, hoàn thành công trình thoát nước và hầm chui dân sinh. Đối với các mũi thi công cầu đang được đẩy mạnh trong bối cảnh thời tiết tại Quảng Ngãi lúc mưa lúc nắng thất thường.

Tại công trường mũi thi công cầu vượt tỉnh lộ 623B đoạn tiếp giáp với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi công tác thi công rầm rộ. Hàng chục công nhân, thiết bị cơ giới được nhà thầu huy động tối đa để hoàn thành xà mũ, sẵn sàng lao lắp dầm.

Dọc công trường dự án, hàng chục điểm thi công dầm cầu được nhà thầu đúc sẵn, tập kết ngay bên chân công trường sẵn sàng tổ chức lao lắp khi đủ điều kiện.

Đối với các công trình cầu đã hoàn thành lao lắp, nhà thầu đẩy mạnh san nền mố cầu để thông tuyến giúp công tác vận chuyển nguyên vật liệu, thiết bị qua lại thuận lợi.

Ghi nhận dọc tuyến từ huyện Tư Nghĩa đến thị xã Đức Phổ, hầu hết các hạng mục cầu đều được nhà thầu bố trí đầy đủ nhân lực, vật tư để đẩy mạnh công tác thi công nhằm sớm hoàn thành toàn bộ hạng mục cầu.

Nhiều vị trí mố cầu do nền đất yếu, nhà thầu thay vì đắp đất như thiết kế đã đắp vật liệu dạng hạt nhằm nâng cao chất lượng, kỹ thuật mố cầu, giúp phương tiện qua lại êm thuận khi công trình đưa vào khai thác.

Ngoài ra, đối với các mũi thi công cầu do một số nhà thầu phụ đảm trách thi công nhưng không đạt hiệu quả về tiến độ, chậm trễ nên nhà thầu Đèo Cả cắt khối lượng, điều chuyển cho nhà thầu có năng lực thi công. Từ đó góp phần gia tăng sản lượng thi công toàn dự án.

Tại mũi thi công cầu bắc qua sông Trà Câu, thị xã Đức Phổ, trước đây do nhà thầu Á Châu đảm trách thi công. Tuy nhiên, tiến độ công trình quá chậm làm trì trệ mũi thi công. Qua đó, Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị chủ đầu tư cắt, điều chuyển khối lượng sang Đèo Cả để thi công. Từ đó, hạng mục cầu Trà Câu đã khởi sắc khi nhà thầu đã gác dầm 2 nhịp, đang đổ bê tông bản mặt cầu và hướng đến ngày 20/3 sẽ gác xong dầm cầu.

Ngoài ra, nhiều công trình cầu khác sau cắt, điều chuyển đã có thay đổi rõ rệt về tiến độ. Đơn cử như cầu vượt đường ĐH42, trước mới gác dầm, nay Đèo Cả đã thi công xong 2/3 bản mặt, đang hoàn thiện mặt cầu nhịp còn lại. Tương tự, cầu ĐH 37 trước đó mới dừng ở khâu mố trụ nhưng nay đã gác dầm 1/3 nhịp và phần còn lại sẽ hoàn thành lao lắp dầm còn lại trong tháng 3.

Theo lãnh đạo Ban quản lý dự án 2, cùng với các hạng mục nền đường, hầm... liên danh nhà thầu đang tăng tốc thi công tất cả 77 công trình cầu để sớm hoàn thành. Trong đó, đối với những cầu chưa lên xà mũ chúng tôi yêu cầu nhà thầu tăng tốc thi công 3 ca để kịp lao lắp dầm, tạo tiền đề cho việc thi công hoàn thiện toàn dự án.

Lê Đức