Hà Giang kiến nghị làm cao tốc đến cửa khẩu Thanh Thủy với gần 15.000 tỷ vốn công

UBND tỉnh Hà Giang vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất đầu tư dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 2), đoạn từ Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy theo hình thức đầu tư công.

Tỉnh này đề nghị đưa dự án vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 để sớm triển khai, đồng thời xin hỗ trợ 2.000 tỷ đồng trong năm 2025 để thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư.

Dự án có tổng chiều dài 58,5 km, đi qua huyện Bắc Quang, Vị Xuyên và TP Hà Giang. Điểm đầu tại Km27+480, xã Tân Quang, huyện Bắc Quang, tiếp giáp với điểm cuối của cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1); điểm cuối tại cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy, khoảng Km307+500 quốc lộ 2.

Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc cấp 100, vận tốc 100 km/h, các đoạn địa hình khó khăn sẽ áp dụng vận tốc 80 km/h, với quy mô 4 làn xe và nền đường rộng 25,25 m.

Hà Giang kiến nghị làm cao tốc kết nối đến cửa khẩu Thanh Thủy

Về hướng tuyến, cao tốc sẽ bố trí một nút giao tại xã Tân Quang, sau đó đi dọc sườn núi bờ trái sông Lô, kết nối trung tâm huyện Vị Xuyên và khu công nghiệp Bình Vàng tại Km52.

Tiếp tục theo sườn núi đến Km68, tuyến sẽ có nút giao liên thông tại cửa ngõ phía Nam TP. Hà Giang, rồi đi qua thành phố và kết thúc tại cửa khẩu Thanh Thủy. Dự án có tổng mức đầu tư 14.852 tỷ đồng, sử dụng vốn đầu tư công.

UBND tỉnh Hà Giang dự kiến từ năm 2025 - 2026 sẽ tiến hành chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng và tái định cư; từ năm 2026 khởi công xây dựng, hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2028.

Theo tỉnh này, khi hoàn thành, dự án sẽ tăng cường kết nối với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ, Nội Bài - Lào Cai, tạo hành lang phát triển kinh tế giữa Hà Giang và vùng đồng bằng sông Hồng, thủ đô Hà Nội, cảng biển phía Bắc. Đây cũng là bước đi quan trọng để tăng cường hợp tác giữa Việt Nam và Trung Quốc, đặc biệt khi phía Trung Quốc đã đầu tư cao tốc đến cửa khẩu Thanh Thủy.

Hiện nay, vận tải hàng hóa từ Việt Nam đến cửa khẩu Thanh Thủy chỉ có đường bộ (quốc lộ 2), do đó việc đầu tư cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 2) là cấp thiết, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội không chỉ của Hà Giang mà còn của toàn vùng Trung du và miền núi phía Bắc.

Hải Dương