Khánh thành tuyến Metro số 1 - tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP Hồ Chí Minh

Tuyến Metro số 1 có tổng chiều dài 19,7 km, kết nối khu vực trung tâm thành phố với TP Thủ Đức, đi qua quận 1, Bình Thạnh và TP Thủ Đức. Toàn tuyến có 14 nhà ga, gồm 11 ga trên cao và 3 ga ngầm được chính thức đưa vào vận hành từ ngày 22/12/2024. Trong 1 tháng miễn phí vé cho khách, tuyến Metro số 1 đã phục vụ hơn 2,8 triệu lượt hành khách, trung bình đạt 94.278 lượt/ngày. Từ khi thu phí đến nay, lượng hành khách đi Metro số 1 vẫn duy trì ở mức cao, đạt 56.196 lượt khách/ngày.

Ông Phan Công Bằng, Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết, dự án sử dụng nguồn vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản và nguồn vốn đối ứng trong nước. Các nhà thầu đến từ Nhật Bản đảm nhận vai trò đứng đầu liên danh. Tuyến Metro số 1 được đưa vào hoạt động là kết quả bước đầu quan trọng hướng đến mục tiêu phát triển hệ thống đường sắt đô thị của TP Hồ Chí Minh. Đây là động lực để thành phố phấn đấu đến 2035 hoàn thành 7 tuyến đường sắt đô thị với chiều dài 355 km, đưa giao thông công cộng với chủ lực là đường sắt đô thị đáp ứng 50% nhu cầu đi lại của người dân.

Một đoàn tàu hoạt động trên tuyến Metro số 1.

Tại buổi lễ, ông Furukawa Yasushi, Thứ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản cho biết, TP Hồ Chí Minh là đô thị lớn nhất Việt Nam, do đó việc phát triển hệ thống đường sắt đô thị nhằm góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí và tắc nghẽn giao thông đang ngày càng trầm trọng do đô thị hóa đã trở thành một nhu cầu cấp thiết. Dự án xây dựng tuyến Metro số 1 đã giúp đáp ứng nhu cầu đó. Dự án cũng là biểu tượng cho sự hợp tác chặt chẽ mới trong lĩnh vực đường sắt giữa Việt Nam và Nhật Bản, đồng thời có ý nghĩa to lớn trong việc phát triển hơn nữa sự hợp tác của hai quốc gia. Trong thời gian tới, phía đối tác Nhật Bản sẽ tiếp tục hỗ trợ vận hành và quản lý tuyến Metro số 1 bằng cách chia sẻ kiến thức và kinh nghiệm của Nhật Bản, qua đó tăng cường hợp tác với phía Việt Nam để thúc đẩy sự phát triển trong lĩnh vực đường sắt của thành phố.

Ông Nguyễn Minh Vũ, Ủy viên dự khuyết BCH Trung ương Đảng, Thứ trưởng thường trực Bộ Ngoại giao bày tỏ, tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên hoàn thành trong thời điểm đặc biệt khi Việt Nam và Nhật Bản bước vào năm thứ hai trong triển khai quan hệ “Đối tác chiến lược toàn diện vì hòa bình và thịnh vượng tại châu Á và trên thế giới”; đúng vào thời điểm Việt Nam đang nỗ lực thực hiện nhiều cải cách mang tính lịch sử, hướng tới đưa đất nước bước vào kỷ nguyên mới, kỷ nguyên vươn mình của dân tộc. Riêng đối với TP Hồ Chí Minh, năm 2025 còn mang ý nghĩa sâu sắc khi đánh dấu 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước. Đây cũng là dự án có quy mô, tầm cỡ, mang tính biểu tượng trong quan hệ Việt - Nhật được khánh thành trong vòng 10 năm qua kể từ Dự án cầu Nhật Tân, đường Võ Nguyên Giáp và nhà ga T2 Sân bay quốc tế Nội Bài.

Giá trị của dự án sẽ mở ra những cơ hội mới để hai nước cùng mở rộng hợp tác trong xây dựng cơ sở hạ tầng chất lượng, quy mô lớn trong tương lai, đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng ngày càng cao của Việt Nam trong thời đại mới.

Bảo Sơn