Singapore nghiên cứu công nghệ tiên tiến để giải quyết các sự cố tràn dầu

Một sự cố tràn dầu ở Singapore. Ảnh Reuters

Theo Channel News Asia (CNA), Eo biển Singapore – tuyến hàng hải dài gần 70 dặm ngoài khơi phía nam nước này – được xem là khu vực có nguy cơ cao xảy ra tràn dầu do lưu lượng tàu thuyền dày đặc.

Trước tình hình này, Cơ quan Hàng hải và Cảng Singapore (MPA) đã tổ chức các buổi trình diễn các thiết bị có khả năng phát hiện và làm sạch dầu tràn. Đây là một phần trong cuộc tập trận tràn dầu chung diễn ra 2 năm 1 lần, giúp nâng cao khả năng quản lý sự cố và thử nghiệm các giải pháp mới.

Công nghệ mới trong xử lý dầu tràn

Việc tìm ra những phương pháp dọn dẹp hiệu quả và nhanh chóng là điều cấp thiết để bảo vệ môi trường. Một trong những công nghệ nổi bật được giới thiệu là thiết bị bay không người lái trên mặt nước KOBOT-S. Đây là một loại robot ứng cứu đầu tiên khi xảy ra tràn dầu.

Theo CNA, KOBOT-S hoạt động bằng cách quay một xi-lanh nanofoam thấm hút, có thể tách dầu khỏi nước và thu gom tới 500 kg dầu mỗi giờ. Chiếc KOBOT-S dài gần 4,5 mét có thể hoạt động trong khoảng 3 giờ sau mỗi lần sạc và dễ dàng điều khiển. CEO của Korea Oceanic Artificial Intelligence, Tony Park, đã trực tiếp trình diễn thiết bị này trong sự kiện gần đây.

Đáng tiếc là công nghệ này chưa sẵn sàng để triển khai vào thời điểm xảy ra sự cố tràn dầu hồi đầu năm nay. “Nếu KOBOT-S được sử dụng vào thời điểm đó, nó có thể đã rất hữu ích trong việc thu gom dầu tràn”, ông Park chia sẻ với CNA.

Một công cụ phổ biến khác trong việc làm sạch dầu tràn trên mặt nước là Current Buster, theo CNA. Tuy nhiên, công nghệ này đòi hỏi nhiều nhân lực hơn vì cần hai tàu kéo để dẫn dầu loang khỏi mặt nước.

Cơ quan quản lý cảng Singapore cũng đang thử nghiệm thiết bị laser của BKR Engineering, được cho là có khả năng làm bay hơi các chất ô nhiễm như dầu, gỉ sét và muội than. Công nghệ này được sử dụng để loại bỏ cặn dầu còn sót lại trên bề mặt sau khi đã rửa bằng nước áp lực cao.

Giải pháp này giúp hạn chế việc sử dụng hóa chất tẩy rửa độc hại, tuy nhiên, theo CNA, hiện tại phải mất khoảng 5 phút mới có thể làm sạch một khu vực nhỏ bằng lòng bàn tay trên bề mặt đá bị nhiễm dầu.

Công nghệ phát hiện dầu tràn

Nhằm tăng cường khả năng phát hiện dầu tràn, cơ quan cảng Singapore đang nghiên cứu công nghệ hình ảnh siêu phổ từ Trung tâm Công nghệ Hàng hải và Ngoài khơi Singapore cùng ST Engineering's Commercial Aerospace.

Công nghệ này sử dụng dải sóng rộng hơn so với ánh sáng khả kiến và cận hồng ngoại, giúp phân biệt dầu với nước ngay cả trong điều kiện ánh sáng yếu, lý tưởng để giám sát vào ban đêm.

Tuy nhiên, vẫn còn một chặng đường dài. “Những lĩnh vực này vẫn cần được nghiên cứu phát triển thêm trước khi có thể đưa vào sử dụng thực tế, bao gồm cả việc triển khai bằng drone”, cơ quan quản lý cảng Singapore kết luận.

Các vụ tràn dầu gây tổn hại nghiêm trọng đến môi trường, không chỉ ảnh hưởng đến du lịch biển và kinh tế địa phương mà còn gây thương tổn cho động vật, và làm suy thoái các hệ sinh thái quan trọng như vùng ngập mặn và rạn hàu. Chất thải độc hại từ các vụ tràn dầu có thể làm ô nhiễm nguồn nước, gây hại cho sức khỏe con người lẫn động vật.

Nh.Thạch

Channel News Asia