Ra mắt 'vua côn tay Nhật Bản' mới giá hấp dẫn, có động cơ 233cc vượt trội Yamaha Exciter, ABS 2 kênh

Kawasaki Motor Indonesia vừa chính thức giới thiệu tới công chúng phiên bản mới của hai mẫu xe có thiết kế, trang bị giống nhau là Kawasaki W230 và Kawasaki Meguro S1 thông qua sự kiện triển lãm xe IIMS 2025.

Kawasaki W230

Về ngoại hình, Kawasaki W230 và Kawasaki Meguro S1 mang đậm phong cách thiết kế cổ điển với hệ thống treo đôi phía sau, ống xả đặc trưng, bình xăng hình giọt nước và đèn chiếu sáng hình tròn.

Chưa dừng ở đó, nhà sản xuất còn trang bị cho bộ đôi này cụm 2 đồng hồ dạng analog kết hợp với màn hình kỹ thuật số LCD nhỏ, cổng sạc USB tiện lợi, giá để đồ phía sau mạ chrome, đèn xi-nhan halogen, đèn pha LED. Đặc biệt, để bảo đảm an toàn tối đa cho người dùng, Kawasaki W230 và Kawasaki Meguro S1 dù mang vẻ ngoài cổ điển nhưng vẫn được nhà sản xuất trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) kênh đôi tiên tiến.

Động cơ mà nhà sản xuất trang bị cho Kawasaki W230 và Kawasaki Meguro S1 là loại có dung tích thực tế 233cc, xi-lanh đơn, 2 van, SOHC với công suất tối đa 18 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 18,6 Nm tại 5.800 vòng/phút. Sức mạnh này rõ ràng vượt trội hoàn toàn so với những mẫu xe côn tay được đông đảo khách Việt ưa chuộng là Yamaha Exciter và Honda Winner X.

Cặp đôi mô tô của Kawasaki Motor Indonesia có trọng lượng chỉ 133 kg, chiều cao yên xe ở mức 745 mm và bình xăng dung tích 12L. Lốp trước và lốp sau mà xe sử dụng lần lượt có kích thước tương ứng là 90/90-18 và 110/90-17.

Giữa Kawasaki W230 và Kawasaki Meguro S1 chỉ có khác biệt đôi chút ở màu sắc và chi tiết. Trong khi Kawasaki W230 có phiên bản màu trắng, thì ‘người anh em’ Meguro S1 lại sở hữu màu sơn đen/mun được tô vẽ bằng biểu tượng 3D trên bình xăng hay các điểm nhấn mạ chrome.

GIá bán đề xuất của Kawasaki W230 và Kawasaki Meguro S1 lần lượt được hãng đưa ra ở mức tương ứng là 72.600.000 Rp (khoảng 114,7 triệu đồng) và (khoảng 125,2 triệu đồng). Mức giá này cao hơn hẳn so với Yamaha Exciter và Honda Winner X, nhưng là hoàn toàn tương xứng nếu không muốn nói là ‘hời’ với động cơ mạnh mẽ hay hàng loạt trang bị xịn mà cặp đôi của Kawasaki sở hữu.

Theo Sở hữu trí tuệ