Phí tham quan mới tại vịnh Hạ Long

Du khách nước ngoài chèo thuyền kayak trên vịnh Hạ Long. Ảnh: Hà Phạm.

Theo đó, từ ngày 1/5, ba hành trình tham quan mới trên vịnh Hạ Long sẽ được áp dụng thu phí như sau:

Hành trình VHL6 (Cảng tàu - hòn Chân Voi - vụng Ba Cửa - đảo Tùng Lâm - hòn Cặp Bài hoặc ngược lại, kết nối với vịnh Lan Hạ): phí 150.000 đồng/lần/người/ngày.
Hành trình VHL7 (kết hợp tham quan VHL1 + VHL2 + VHL3 + VHL4): phí 600.000 đồng/lần/người.
Hành trình VHL8 (Cảng tàu khách Tuần Châu – Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long – khu vực Nam Cầu Trắng): phí 70.000 đồng/lần/người.

Các mức thu phí đối với năm hành trình cũ vẫn được giữ nguyên theo quy định tại Nghị quyết số 62/2017/NQ-HĐND ngày 7/7/2017.

Cùng với việc bổ sung các hành trình mới, Ban Quản lý vịnh Hạ Long cũng điều chỉnh cách ghi tên tuyến trên vé tham quan, thay đổi từ "Tuyến 1, Tuyến 2,..." thành "Hành trình VHL1, VHL2,..." để thống nhất và dễ nhận diện.

Không chỉ dừng lại ở việc mở rộng hành trình trong nội tỉnh, Quảng Ninh còn thúc đẩy liên kết vùng thông qua việc kết nối với vịnh Lan Hạ (TP Hải Phòng). Theo phương án mới, các tàu du lịch của Cát Bà, nếu đáp ứng đầy đủ điều kiện hoạt động theo quy định, sẽ được phép vận chuyển khách du lịch từ Hải Phòng đến tham quan các hành trình VHL3, VHL4, VHL5 và VHL6 trên vịnh Hạ Long.

Kỳ quan thiên nhiên thế giới Vịnh Hạ Long. Ảnh: Hà Phạm.

Các phương tiện này sẽ đón trả khách tại hai cảng lớn của Quảng Ninh là cảng tàu khách quốc tế Tuần Châu và cảng Hạ Long, trên cơ sở tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về tiêu chuẩn phương tiện, đăng ký hoạt động và ký hợp đồng với Ban Quản lý vịnh Hạ Long.

Thực tế cho thấy, mỗi năm có khoảng gần 500.000 lượt khách, chủ yếu là khách quốc tế, di chuyển từ các cảng bến của Quảng Ninh sang Cát Bà mà chưa thực hiện thu phí tham quan.

Việc áp dụng thu phí tham quan theo hành trình VHL6 với mức 150.000 đồng/người/ngày từ ngày 1/5 tới đây được kỳ vọng sẽ vừa đảm bảo công bằng trong khai thác du lịch, vừa bổ sung đáng kể nguồn thu cho ngân sách địa phương. Đặc biệt, đối với các hành trình VHL3 và VHL4 – những tuyến có vị trí xa trung tâm và hiện nay lượng khách tham quan còn thấp, việc cho phép các tàu du lịch của Cát Bà tham gia vận chuyển khách vào các hành trình này, với mức phí 200.000 đồng/người/lần, được nhận định sẽ góp phần đáng kể trong việc gia tăng lượng khách.

Ước tính mỗi năm sẽ có thêm từ 400.000 đến 500.000 lượt khách tham quan vịnh Hạ Long, mang lại nguồn thu dao động từ 80 đến 100 tỷ đồng.

Trong bối cảnh đó, vấn đề an toàn giao thông và sức tải du lịch được đặt lên hàng đầu. Theo kết quả rà soát của Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh và thành phố Hải Phòng, hệ thống luồng tuyến hiện nay đã đảm bảo khả năng liên thông và an toàn giữa hai khu vực.

Việc đưa các tàu từ Cát Bà vào tham gia hoạt động không gây ra xung đột với các phương tiện hiện phục vụ du khách tham quan các hành trình VHL1 và VHL2 của vịnh Hạ Long.

Để hỗ trợ cho hoạt động vận chuyển, đón trả khách thuận lợi, Tập đoàn Tuần Châu và Công ty TNHH Mặt Trời Hạ Long đã được chỉ đạo tăng cường cơ sở vật chất tại hai cảng quốc tế, nhằm đảm bảo hạ tầng đón khách được đầy đủ và đạt chuẩn.

Đồng thời, Ban Quản lý vịnh Hạ Long yêu cầu tất cả đơn vị vận chuyển phải ký kết hợp đồng hoạt động, tuân thủ đầy đủ quy định về tiêu chuẩn chất lượng phương tiện thủy nội địa cũng như các yêu cầu về bảo vệ cảnh quan môi trường. Về thủ tục hành chính, khách du lịch có nhu cầu tham quan các hành trình liên thông mới sẽ phải mua vé tham quan vịnh Hạ Long theo quy định tại Nghị quyết số 51/2025/NQ-HĐND.

Trong quá trình triển khai, Ban Quản lý vịnh Hạ Long khuyến nghị các doanh nghiệp, đơn vị lữ hành chủ động liên hệ với Trung tâm Hướng dẫn và Điều hành du lịch vịnh Hạ Long để được giải đáp, hỗ trợ khi phát sinh vướng mắc.

Quỳnh Trang