Ô tô điện toàn cầu tăng mạnh, xe Trung Quốc áp đảo thị phần

Doanh số xe điện (EV) toàn cầu đã tăng mạnh trong tháng 2, chủ yếu do sự tăng trưởng 76% ở Trung Quốc, bất chấp rào cản nhập khẩu từ châu Âu và Mỹ.

Theo dữ liệu do Rho Motion tổng hợp, doanh số xe điện và xe hybrid trên toàn cầu đã tăng lên 1,2 triệu chiếc trong tháng 2, cao hơn 50% so với cùng kỳ năm ngoái. Khoảng ba phần tư trong số đó được bán tại Trung Quốc, nơi doanh số tăng 87% trong cùng kỳ - dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.

“Phần lớn sự tăng trưởng vẫn đến từ Trung Quốc, nơi thị trường xe điện đang có sự phục hồi mạnh mẽ trong năm nay so với xu hướng chuộng xe hybrid của năm 2024”, ông Charles Lester, Giám đốc dữ liệu Rho cho biết.

Doanh số xe điện chạy bằng pin ở Trung Quốc đã tăng 46%, khi một loạt các mẫu xe mới của BYD, Xiaomi, Xpeng và Zeekr đã thúc đẩy người tiêu dùng từ bỏ xe hybrid để tham gia vào cuộc chơi điện hóa. Doanh số xe hybrid tăng 22%, thấp hơn so với cùng kỳ năm ngoái, theo Rho.

Bất chấp rào cản thuế quan tại châu Âu và Mỹ, các thương hiệu xe điện Trung Quốc vẫn đang mở rộng thị phần quốc tế. Ảnh: SCMP

Bất chấp rào cản thuế quan tại châu Âu và Mỹ, các thương hiệu xe điện Trung Quốc vẫn đang mở rộng thị phần quốc tế. Ảnh: SCMP

BYD, công ty đã vượt qua Tesla vào quý 4/2023 để trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, tiếp tục duy trì đà tăng trưởng mạnh mẽ. Nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Thâm Quyến cho biết đã bán được 133.361 xe điện và hybrid trong hai tháng đầu năm. Xuất khẩu đã tăng gấp đôi trong tháng Hai lên 67.025 chiếc, đánh dấu tháng thứ ba liên tiếp thiết lập kỷ lục.

Tesla tiếp tục mất thị phần tại thị trường Trung Quốc vào tay các đối thủ trong nước khi doanh số tháng 2 giảm hơn 50% xuống còn 30.688 chiếc, với tốc độ giảm nhanh hơn mức giảm 49,2% của tháng 1.

Liên minh châu Âu đã áp thuế đối với xe ô tô sản xuất tại Trung Quốc vào cuối tháng 10 năm ngoái sau một cuộc điều tra chống trợ cấp. Mỹ và Canada cũng đã áp thuế 100% đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc, đồng thời Tổng thống Mỹ Donald Trump đe dọa sẽ áp thêm thuế.

“Mặc dù có thuế suất cao, thương hiệu trong nước của họ, BYD, vẫn không có dấu hiệu chậm lại trong việc mở rộng thị trường trong nước và quốc tế,” ông Lester nhận xét.

Trung Quốc chiếm ưu thế trong chuỗi cung ứng xe điện, sở hữu hơn ba phần tư công suất sản xuất pin của thế giới. Trong khi đó, theo công ty tư vấn Insight và Info Consulting (Bắc Kinh), các công ty trong nước cũng chiếm hơn hai phần ba thị trường ở tất cả các loại linh kiện cần thiết để lắp ráp xe điện.

BYD, công ty mà Warren Buffett của Berkshire Hathaway nắm giữ cổ phần, tiếp tục đầu tư mạnh vào nghiên cứu, vừa công bố kế hoạch huy động 5,6 tỷ USD thông qua bán cổ phiếu.

Các nhà phân tích cho biết BYD có vẻ không bị ảnh hưởng bởi thuế suất. Các nhà máy của công ty ở Brazil, Hungary, Indonesia và Thái Lan đã gần hoàn thành để tăng cường năng lực sản xuất.

Tại châu Âu, doanh số xe điện đã tăng 20% lên 500.000 chiếc trong hai tháng đầu năm, trong khi doanh số giao hàng tại Bắc Mỹ cũng tăng cùng mức độ, đạt 300.000 chiếc.

Thế Vinh

Nguồn VietnamNet: https://vietnamnet.vn/o-to-dien-toan-cau-tang-manh-xe-trung-quoc-ap-dao-thi-phan-2379967.html
Zalo