Thị trường xe Việt tìm lại 'màu hồng'

Báo cáo doanh số vừa được Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) công bố cho thấy trong tháng 2, lượng tiêu thụ ôtô trong nước đã tăng 14% so với tháng đầu năm. Doanh số toàn thị trường thậm chí tăng đến 86% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tìm lại "màu hồng"

Sau đợt "sẩy chân" hồi tháng đầu năm do trùng kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, thị trường xe Việt có thể nói đã dần tìm lại "màu hồng" nhờ doanh số tăng trưởng khá mạnh.

Báo cáo của VAMA cho thấy trong tháng 2, khách Việt đã mua tổng cộng 21.606 ôtô các loại, trong đó ôtô du lịch vẫn là nhóm chiếm đa số với 14.549 xe.

Lượng tiêu thụ xe lắp ráp tăng đến 21% so với tháng trước, đạt 11.067 xe. Nhóm xe nhập khẩu cũng tăng trưởng 8% ở kỳ báo cáo tháng 2, đạt doanh số 10.539 xe.

Doanh số thị trường xe Việt tìm lại đà tăng trưởng trong tháng 2. Ảnh minh họa: Phương Lâm.

TC Motor cho biết doanh số ôtô du lịch thương hiệu Hyundai tại Việt Nam là 2.286 xe, giảm nhẹ so với lượng 2.347 xe ghi nhận hồi đầu năm. Hyundai Accent bán chạy nhất với 455 xe, còn "đàn anh" Elantra đóng góp ít nhất với 57 xe đến tay khách Việt trong tháng 2.

Riêng VinFast công bố doanh số 12.500 xe tại Việt Nam trong tháng 2. Số này bao gồm hơn 5.200 xe VF 3, hơn 3.000 xe VF 5, khoảng 2.000 xe VF 6 cùng với hơn 570 xe VF 7.

Như vậy, đúng với các dự đoán, thị trường xe Việt đã có thể sớm tìm lại đà hồi phục ngay sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán.

Giai đoạn này cũng là lúc các hãng xe tung khuyến mại lên đến cả trăm triệu đồng để "dọn kho" số xe VIN 2024.

Mức giảm giá khá lớn dành cho nhiều mẫu xe, cộng với tâm lý mua nhanh ôtô điện ở giai đoạn cuối tháng 2 do lo ngại kết thúc miễn phí trước bạ được cho là những yếu tố giúp thị trường Việt Nam tăng trưởng khá tốt ở kỳ báo cáo vừa rồi.

Ôtô điện áp đảo top bán chạy

Với riêng VinFast, thành tích bàn giao 12.500 ôtô điện trong tháng 2 giúp hãng này tiếp tục dẫn đầu thị trường xe Việt. Các mẫu xe VinFast cũng áp đảo danh sách 10 xe bán chạy nhất Việt Nam trong tháng 2.

Ba vị trí đầu tiên của danh sách này lần lượt thuộc về VF 3, VF 5 và VF 6, đều là các mẫu SUV đô thị của hãng xe điện Việt Nam.

Ford Ranger (1.111 xe) và Mitsubishi Xpander (1.053 xe) là những cái tên tiếp theo trong nhóm có được doanh số trên 1.000 xe trong tháng 2.

Mazda CX-5, Ford Everest, Toyota Vios, Honda City xuất hiện lần lượt trong những mẫu xe xăng tiếp theo trong danh sách bán chạy nhất Việt Nam tháng 2. "Chốt sổ" nhóm 10 xe có doanh số cao nhất là VinFast VF 7 khi mẫu SUV điện cỡ C đã bán được hơn 570 xe cho khách Việt.

Các mẫu xe Hàn như Hyundai Accent (455 xe), Kia Carnival (451 xe) và Kia Seltos (426 xe) đều nằm ngoài top 10 bán chạy. "Tân binh" ấn tượng nhất thị trường Việt năm ngoái Mitsubishi Xforce cũng không thể chen chân vào top 10 ôtô được khách hàng chọn mua nhiều nhất.

Cuộc cạnh tranh khốc liệt

Thị trường Việt vào lúc này đang chứng kiến những cuộc cạnh tranh khốc liệt, không chỉ giữa các mẫu xe cùng phân khúc mà còn giữa xe xăng với nhóm ôtô thuần điện.

Việc chính sách miễn hoàn toàn lệ phí trước bạ cho ôtô điện tại Việt Nam kéo dài thêm 2 năm được xem là "bệ phóng" giúp nhóm xe này có cơ hội nối dài đà tăng trưởng.

Bên cạnh đó, sự xuất hiện của các mẫu xe hybrid mới, đặc biệt là dòng hybrid cắm sạc, cũng được cho là sẽ tác động không nhỏ đến thị phần hiện tại mà nhóm xe xăng, dầu đang nắm giữ.

Trong tương lai, nếu xe hybrid cũng nhận được ưu đãi tương tự xe điện, doanh số của các mẫu xe động cơ đốt trong tại Việt Nam có thể sẽ ít nhiều bị đe dọa.

Khách Việt sẽ có thêm nhiều lựa chọn xe hybrid. Ảnh minh họa: BYD.

Năm ngoái, VF 5 vượt qua nhiều mẫu xe động cơ đốt trong tại Việt Nam để trở thành ôtô bán chạy nhất. Trong tổng số 87.000 xe VinFast đến tay khách Việt trong năm 2024, VF 5 đóng góp đến hơn 32.000 xe.

Trong xuyên suốt 2 tháng đầu năm, mẫu SUV điện cỡ A cũng thường xuyên nằm trong top đầu bán chạy, chỉ xếp sau "đàn em" VF 3.

Phúc Hậu