Ô tô chạy bát nháo trước Nhà ga T3: Sẽ điều chỉnh các làn xe

Như Báo Công lý đã thông tin, nhiều ô tô khi rời khỏi BOT thu phí Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất không chấp hành chỉ dẫn mà ngang nhiên rẽ trái rồi đâm thẳng qua đường nối dưới cầu vượt Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa khiến khu vực này trở nên hỗn loạn, gây khó khăn cho các phương tiện tham gia giao thông, thậm chí tiềm ẩn nguy cơ về tai nạn.

Theo đó, cổng ra Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất là trạm thu phí với 15 làn ô tô. Hiện tại, đơn vị quản lý Nhà ga T3 đang tổ chức thu phí một số làn.

Các làn xe ô tô ở khu vực cổng ra Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất.

Vị trí đặt trạm thu phí đến ranh đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa (phía dưới cầu vượt) chỉ khoảng 20m.

Theo vạch kẻ làn đường hướng dẫn, trong 15 làn ô tô qua cổng ra Nhà ga T3, có hơn 10 làn cho phép xe rẽ phải, bố trí nằm liền kề nhau ở phía bên phải cổng ra.

3 làn còn lại nằm liền kề nhau, phía bên trái cổng ra. Ô tô qua các làn này được phép di chuyển theo hai hướng bao gồm rẽ trái nhưng các làn này chưa được đưa vào khai thác.

Từ Nhà ga T3, các xe ô tô vô tư đâm ngang qua đường.

Như vậy, ô tô ra khỏi Nhà ga T3 chỉ được phép rẽ phải theo tuyến đường dưới cầu vượt theo hướng về giao lộ với đường Hoàng Hoa Thám.

Tuy nhiên, hiện nay, hầu hết ô tô khi rời khỏi BOT thu phí Nhà ga T3, thay vì rẽ phải, tài xế cho xe rẽ trái sai quy định rồi đâm thẳng qua đường nối dưới cầu vượt để quay đầu theo hướng về đường 18E.

Thực trạng ô tô rẽ trái, thậm chí chạy ngược chiều để qua chiều đường ngược lại của tuyến đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa không chỉ gây cản trở giao thông mà còn gây xung đột với hai luồng xe chạy thẳng trên tuyến đường nối.

Không những vậy, ở khu vực lối vào cổng chính Nhà ga T3 cũng xảy ra tình trạng hỗn loạn giao thông khi nhiều xe máy phớt lờ quy định cấm lưu thông, cấm rẽ trái đoạn dưới chân cầu vượt Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa.

Xe nối đuôi nhau hàng dài đâm ngang sang đường, tiềm ẩn nguy cơ về tai nạn giao thông.

Liên quan đến bất cập trên, trao đổi với báo chí, ông Nguyễn Kiên Giang - Phó Trưởng Phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, đơn vị đã tổ chức cuộc họp với Công an TP.HCM, Ban An toàn giao thông, đại diện sân bay Tân Sơn Nhất... để thống nhất phương án điều chỉnh phân luồng, tổ chức giao thông.

Theo ông Giang, ở khu vực trạm thu phí, hiện nay nhu cầu phương tiện rẽ trái đi về trung tâm TP.HCM là rất lớn. Do đó, các đơn vị thống nhất sẽ điều chỉnh thành 10 làn xe rẽ trái và 4 làn xe rẽ phải (hướng ra đường Trường Chinh).

Cơ quan chức năng sẽ điều chỉnh các làn xe từ cổng ra Nhà ga T3 để đảm bảo an toàn.

Đồng thời, đặt dải phân cách cứng (bên trái) để dòng xe lưu thông ổn định, không bị xung đột.

Các đơn vị cũng tính đến việc tháo dỡ một đoạn dải phân cách trước cổng và nhà giữ xe T3 (đối diện đường C2) để cho dòng xe lưu thông dưới cầu vượt theo hướng Trường Chinh và Hoàng Hoa Thám rẽ trái di chuyển vào ga T3.

Về việc xe máy chạy hỗn loạn ở cổng vào nhà ga, ông Giang cho biết, đoạn 6 làn đường vào cổng chính nhà ga T3 là phần đường nội bộ thuộc phạm vi nhà ga T3, hiện đang cấm xe máy lưu thông.

Hình ảnh xe ô tô chạy bát nháo trước cổng Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất.

Tuy nhiên, phía trong khu vực này hiện đang có nhiều đơn vị hoạt động xe máy có nhu cầu vào ra liên tục. Để gỡ vướng, các đơn vị thống nhất điều chỉnh đoạn này thành đường hai chiều, trong đó, 5 làn dành cho ô tô đi vào nhà ga T3 và 1 làn dành cho xe máy đi từ bên trong ra ngoài.

Xe máy muốn đi vào nhà ga T3 phải đi lên cầu vượt, theo hướng rẽ phải vào bãi giữ xe như quy định.

"Thiết kế của tuyến đường bên dưới cầu vượt chủ yếu để phục vụ cho nhà ga T3, không phải phục vụ người dân lưu thông. Do đó, xe hai bánh muốn đi qua khu vực này vẫn phải lên cầu vượt và di chuyển đến điểm quay đầu gần nhất để tránh ảnh hưởng đến lưu thông của nhà ga T3", ông Giang nói.

Kim Sáng