Nhà máy A42: Khẳng định vị thế hàng đầu trong 'chữa bệnh' trực thăng

Cán bộ kỹ thuật sửa chữa các loại động cơ trực thăng tại Nhà máy A42. Ảnh: ĐVCC

Đặc biệt, những năm gần đây, Nhà máy A42 phát huy nhiều sáng kiến sáng tạo, nâng cao năng lực công nghệ, mở rộng sản xuất, chất lượng sản phẩm tăng cao, đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ trong tình hình mới…

Vượt qua gian khó

Theo Lịch sử truyền thống của Nhà máy A42, khi mới ra đời, Xưởng Sửa chữa A42 có nhiệm vụ thu hồi, hồi phục, sửa chữa kỹ thuật hàng không thu được của địch tại Sân bay Biên Hòa. Đơn vị đã nhanh chóng ổn định biên chế, tổ chức và thực hiện nhiệm vụ ngay; đồng thời, cử các đoàn công tác đến các sân bay khác nhau thu hồi máy bay, bảo quản tại chỗ.

Trong các năm 1975-1976, đơn vị đã thu hồi được 293 máy bay và 405 động cơ hàng không các loại. Công tác tổ chức, quản lý và điều hành sản xuất nhanh chóng đi vào nền nếp. Các dây chuyền sản xuất được sắp xếp lại cho phù hợp với nhiệm vụ và lực lượng, hướng tới xây dựng Xưởng A42 thành nhà máy đại tu máy bay phản lực và trực thăng hệ 2.

Với những thành tích xuất sắc, Nhà máy A42 đã được Đảng, Nhà nước, Quân ủy Trung ương, Bộ Quốc phòng, Quân chủng PKKQ tặng nhiều phần thưởng xứng đáng. Trong dịp kỷ niệm 50 năm Ngày truyền thống (31-5-1975 - 31-5-2025), Nhà máy A42 vinh dự được Bộ Quốc phòng tặng Bằng khen; UBND tỉnh tặng bức trướng và Bằng khen cho 6 tập thể, 9 cá nhân.

Giai đoạn 1975-1981, Xưởng A42 đã sửa chữa được các loại máy bay như: F-5, A-37, trực thăng UH-1, các loại động cơ…, đáp ứng yêu cầu bảo đảm máy bay và trang bị kỹ thuật cho các đơn vị không quân phía Nam huấn luyện và chiến đấu, góp phần bảo vệ biên giới Tây Nam của Tổ quốc.

Khi máy bay hệ 2 không còn hoạt động, lãnh đạo, chỉ huy nhà máy đã tìm hướng đi mới, duy trì lực lượng lao động được đào tạo cơ bản, có tay nghề cao để đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ trong tương lai. Quá trình chuyển hướng nhiệm vụ sang sửa chữa kỹ thuật hàng không hệ 1, nhiều cán bộ, công nhân kỹ thuật của nhà máy được đến đơn vị bạn tìm hiểu, học hỏi công nghệ sửa chữa trực thăng, tự lắp đặt máy kiểm tra; nhiều trang thiết bị hệ 2 được sử dụng phục vụ cho nhiệm vụ sửa chữa mới. Cùng với sự quan tâm của cấp trên, Nhà máy A42 đã xây dựng đội ngũ kỹ sư giỏi, đáp ứng nhiệm vụ trong giai đoạn mới; nhất là sửa chữa lớn các loại trực thăng họ Mi.

Nâng tầm “chữa bệnh” trực thăng

Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Nhà máy A42, đại tá Bùi Trung Kiên cho biết, vượt qua thời kỳ đầu gian khó, với truyền thống đoàn kết, đồng lòng, Đảng ủy, chỉ huy đơn vị đã lãnh đạo, tìm hướng đi mới, khẳng định được vị thế, thương hiệu đơn vị, trở thành trung tâm hàng đầu về sửa chữa, đại tu các loại động cơ turbine phản lực, góp phần phục vụ nhiệm vụ bảo vệ Tổ quốc trong tình hình mới.

Những năm gần đây, các đơn vị trong Quân chủng PKKQ được trang bị thêm nhiều loại vũ khí, trang bị hiện đại, đặc biệt là các đơn vị không quân. Các sản phẩm do Nhà máy A42 tự sản xuất đã góp phần quan trọng để đơn vị hoàn thành tốt nhiệm vụ sửa chữa máy bay, trang bị kỹ thuật cho các đơn vị không quân sẵn sàng chiến đấu, huấn luyện bay và bảo đảm an toàn bay.

Cũng theo đại tá Bùi Trung Kiên, Đảng ủy, chỉ huy đơn vị phát động và khơi dậy Phong trào Thi đua sáng kiến, cải tiến kỹ thuật; động viên cán bộ, quân nhân, công nhân viên, người lao động hăng say làm việc, nghiên cứu, tìm hiểu nhiều sáng kiến được vận dụng nhằm nâng hiệu quả sửa chữa cũng như tăng chất lượng cuộc sống của cán bộ, quân nhân, công nhân viên, người lao động.

Chỉ tính riêng năm 2024 và những tháng đầu năm nay, cán bộ, quân nhân, đội ngũ kỹ sư, kỹ thuật viên nhà máy đã nghiên cứu, sáng tạo trên 20 sáng kiến, cải tiến được công nhận và vận dụng hiệu quả trong thực tiễn công tác sửa chữa, “bắt bệnh” các loại trực thăng chiến đấu.

Theo trung tá Nguyễn Ngọc Hoàng, Trưởng phòng Kỹ thuật Nhà máy A42, những sáng kiến, cải tiến được công nhận có nhiều sáng kiến hiệu quả, được vận dụng tại đơn vị như “Phần mềm quản lý nội bộ”. Sáng kiến này đã giúp giảm nhân lực, tăng thời lượng kiểm tra trực tiếp trên mạng nội bộ, công việc nhanh hơn, nội dung các báo cáo từ Ban giám đốc nhà máy xuống, hay từ dưới lên Ban giám đốc nhanh, an toàn, không bị chậm trễ và không bị thất lạc. Đồng thời, giảm kinh phí phô-tô tài liệu, cấp phát văn bản và thông tin được bảo mật tốt hơn.

Hay sáng kiến “Chế tạo bàn thử ra đa thời tiết”. Trước khi có sáng kiến, khi sửa chữa, hoàn thiện sản phẩm, muốn thử ra đa phải phụ thuộc phi công và thời gian của các đơn vị bay. Sau khi có sáng kiến này, đơn vị đã chủ động thử ngay từ mặt đất tất cả các tham số, vừa tiết kiệm thời gian, vừa làm lợi hàng chục tỷ đồng cho ngân sách…

Giám đốc Nhà máy A42, thượng tá Đinh Công Học cho rằng, thành quả mà đơn vị đạt được thời gian qua, nhất là trong việc chủ động tìm hướng đi mới trong nghiên cứu sáng kiến vận dụng sản xuất tiếp tục khẳng định tay nghề, trình độ làm chủ công nghệ, vũ khí hiện đại, tạo những bước đột phá trong thực hiện nhiệm vụ được Quân chủng PKKQ và Bộ Quốc phòng giao.

“Kết quả này còn khẳng định, Đảng ủy, chỉ huy, đội ngũ cán bộ, quân nhân, công nhân viên, người lao động Nhà máy A42 luôn đoàn kết, kế thừa xứng đáng thành quả các thế hệ đi trước, nỗ lực vươn lên, trở thành trung tâm sửa chữa hàng đầu các loại trực thăng, góp phần bảo vệ vững chắc Tổ quốc trên không và trong mọi tình huống” - thượng tá Đinh Công Học khẳng định.

Nguyệt Hà