'Người đẹp 4 bánh' khiến một người đàn ông chờ 34 năm để sở hữu

Mỗi chiếc Ferrari được chế tác thủ công không chỉ là một kiệt tác nghệ thuật mà còn mang trong mình lịch sử hào hùng của 111 tay đua đã góp phần xây dựng danh tiếng lẫy lừng của hãng xe nước Ý.

Hình ảnh chiếc Ferrari được nhắc tới. Ảnh: Johnny Puckett

Bên cạnh đó, không thể không kể đến đội ngũ kỹ sư tài năng, những người đã tạo nên những mẫu xe đẹp bậc nhất thế giới. Kiểu dáng thấp, đậm chất thể thao cùng thiết kế ngoại thất mang đậm phong cách thập niên 1980 giúp mẫu xe này trở nên dễ dàng nhận diện ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Ervin Rodriguez, một người đam mê xe hơi đến từ Cary, North Carolina, đã phải chờ đợi gần như cả đời để có thể đưa chiếc Ferrari mơ ước về nhà.

Tình yêu dành cho Ferrari của anh bắt đầu từ những năm tháng tuổi thơ ở Puerto Rico, khi còn là một cậu bé 16-17 tuổi. Khi đó, trong phòng anh treo đầy poster của những mẫu xe huyền thoại như Lamborghini Countach, Porsche 959 và đặc biệt là Ferrari 308 GTSi.

Niềm đam mê này còn được truyền cảm hứng từ mẹ anh, người thường xuyên xem bộ phim Magnum P.I., trong đó tài tử Tom Selleck lái chiếc Ferrari 308 trứ danh. Chính vì thế, việc sở hữu chiếc xe không chỉ là thực hiện giấc mơ tuổi trẻ, mà còn là một cách tri ân người mẹ thân yêu của mình.

“Bà là người đầu tiên tôi gọi điện khi mua được chiếc xe”, Ervin xúc động chia sẻ.

Dù đã dành cả thanh xuân để ấp ủ giấc mơ, hành trình sở hữu siêu xe của Ervin cũng không hề đơn giản. Anh đã mất nhiều năm để tìm kiếm một chiếc Ferrari 308 GTSi hoàn hảo, và khi cơ hội xuất hiện trên eBay, anh không chần chừ.

Tuy nhiên, thay vì đặt giá từ sớm, Ervin lại quyết định đợi đến 30 giây cuối cùng của phiên đấu giá mới ra tay. “Cảm giác lúc đó thực sự kinh khủng. Tôi đã rất lo lắng cho đến khi bên vận chuyển báo tin đã nhận xe”, anh nhớ lại.

Sau vài tuần hồi hộp chờ đợi, chiếc xe cuối cùng cũng được giao đến nhà vào lúc nửa đêm - một khoảnh khắc mà anh mô tả là “đẹp đến nao lòng”.

Chiếc Ferrari 308 GTSi của Ervin sở hữu khối động cơ V8 2.9L đặt giữa hai trục, sản sinh công suất 240 mã lực - một con số ấn tượng vào thời điểm đó. Động cơ DOHC 32 van có khả năng vọt lên vòng tua cao đầy mạnh mẽ, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp kiểu "gated" đặc trưng giúp truyền sức mạnh xuống bánh xe.

Để tối ưu hiệu suất vận hành, xe được trang bị bộ lốp thể thao, hỗ trợ những pha tăng tốc mạnh mẽ. Ấn tượng hơn cả là màu sơn đỏ Rosso Corsa đặc trưng, kết hợp với khoang nội thất bọc da đen sang trọng cùng những đường viền đỏ nổi bật, càng làm tôn lên vẻ đẹp cổ điển và đầy lôi cuốn.

Đặc biệt, thiết kế mui Targa cho phép người lái tận hưởng cảm giác gió lùa khi tăng tốc lên mức tối đa 150 dặm/giờ (khoảng 241 km/h).

Dù không phải mẫu Ferrari nhanh nhất từng được sản xuất, chiếc xe vẫn mang trong mình di sản của những dòng xe huyền thoại trước và sau nó. Với Ervin, đây không chỉ là một cỗ máy tốc độ mà còn là biểu tượng của ước mơ đã ấp ủ suốt 34 năm.

Anh vẫn tiếc nuối khi chưa thể đưa chiếc xe về Puerto Rico kịp để chở mẹ mình dạo một vòng, nhưng hơn hết, anh tự hào vì đã biến giấc mơ thành hiện thực - điều không phải ai cũng làm được.

Hải Hà (Theo Motorious)