Ngắm QL19 kết nối tỉnh Gia Lai và Bình Định vừa hoàn thành

Ban QLDA 2 cho biết, dự án tăng cường kết nối Tây Nguyên nâng cấp QL19 đã hoàn thành và đang giai đoạn bàn giao đưa vào sử dụng.

Những ngày Tết, cũng là thời điểm dự án tăng cường kết nối Tây Nguyên đoạn qua tỉnh Gia Lai và Bình Định hoàn thành.

Những ngày Tết, cũng là thời điểm dự án tăng cường kết nối Tây Nguyên đoạn qua tỉnh Gia Lai và Bình Định hoàn thành.

Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 143,6km (tỉnh Bình Định 17km, tỉnh Gia Lai 126,34km). Điểm đầu dự án tại Km 50+00, QL19 thuộc huyện Tây Sơn (tỉnh Bình Định), điểm cuối tại Km 241+00, QL19 thuộc huyện Đức Cơ (tỉnh Gia Lai). Dự án do Ban QLDA 2 làm chủ đầu tư. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 155,8 triệu USD, trong đó vốn vay IDA 150 triệu USD, vốn đối ứng 3,7 triệu USD và vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia cho công tác thiết kế kỹ thuật là 2,1 triệu USD. Dự án được chia làm 8 gói thầu thi công.

Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 143,6km (tỉnh Bình Định 17km, tỉnh Gia Lai 126,34km). Điểm đầu dự án tại Km 50+00, QL19 thuộc huyện Tây Sơn (tỉnh Bình Định), điểm cuối tại Km 241+00, QL19 thuộc huyện Đức Cơ (tỉnh Gia Lai). Dự án do Ban QLDA 2 làm chủ đầu tư. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 155,8 triệu USD, trong đó vốn vay IDA 150 triệu USD, vốn đối ứng 3,7 triệu USD và vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia cho công tác thiết kế kỹ thuật là 2,1 triệu USD. Dự án được chia làm 8 gói thầu thi công.

Theo Ban QLDA 2, hiện nay dự án đã hoàn thành đi vào sử dụng. Ban QLDA 2 và các tỉnh Gia Lai, Bình Định tiến hành các thủ tục bàn giao theo quy định.

Theo Ban QLDA 2, hiện nay dự án đã hoàn thành đi vào sử dụng. Ban QLDA 2 và các tỉnh Gia Lai, Bình Định tiến hành các thủ tục bàn giao theo quy định.

Dự án nâng cấp, mở rộng và khắc phục các vị trí bất cập trong ATGT trên toàn tuyến QL19. Ngoài ra, dự án được thiết kế nhằm chống lại biến đổi khí hậu trên toàn cầu. Trong đó, việc thiết kế mặt đường, cầu cao hơn đỉnh lũ trong các lịch sử. Bên cạnh đó, dự án chú trọng giải pháp đảm bảo ATGT nhằm giảm thiểu TNGT.

Dự án nâng cấp, mở rộng và khắc phục các vị trí bất cập trong ATGT trên toàn tuyến QL19. Ngoài ra, dự án được thiết kế nhằm chống lại biến đổi khí hậu trên toàn cầu. Trong đó, việc thiết kế mặt đường, cầu cao hơn đỉnh lũ trong các lịch sử. Bên cạnh đó, dự án chú trọng giải pháp đảm bảo ATGT nhằm giảm thiểu TNGT.

Đây là lần đầu tiên sau hàng chục năm tuyến QL19 có một cuộc "đại tu" lớn nhất. Dự án hoàn thành là động lực lớn trong phát triển kinh tế xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng tại khu vực Bắc Tây Nguyên.

Đây là lần đầu tiên sau hàng chục năm tuyến QL19 có một cuộc "đại tu" lớn nhất. Dự án hoàn thành là động lực lớn trong phát triển kinh tế xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng tại khu vực Bắc Tây Nguyên.

Đèo An Khê là một trong những đoạn "hiểm yếu" trên QL19 đã được thiết kế mở rộng, tăng cường giải pháp đảm bảo ATGT.

Đèo An Khê là một trong những đoạn "hiểm yếu" trên QL19 đã được thiết kế mở rộng, tăng cường giải pháp đảm bảo ATGT.

Một đoạn đường thẳng tắp qua huyện Đăk Pơ (Gia Lai)

Một đoạn đường thẳng tắp qua huyện Đăk Pơ (Gia Lai)

Ngắm QL19 hoàn thành, đưa vào sử dụng

Tạ Vĩnh Yên

Nguồn Giao Thông: https://www.baogiaothong.vn/ngam-ql19-ket-noi-tinh-gia-lai-va-binh-dinh-vua-hoan-thanh-192250131213826708.htm
Zalo