Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên khánh thành

TP.HCM chính thức khánh thành tuyến metro số 1. Ảnh: Quỳnh Danh.

Lễ khánh thành có sự tham dự của 500-700 đại biểu, bao gồm lãnh đạo Chính phủ và lãnh đạo Nhật Bản (quốc gia tài trợ vốn cho dự án).

Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được nhấn mạnh việc đưa metro số 1 vào vận hành không chỉ là niềm tự hào của TP mà còn mở ra chương mới trong quá trình phát triển giao thông đô thị hiện đại.

Bước khởi đầu

Ông Furukawa Yasushi - Thứ trưởng Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản - cho biết tuyến metro số 1 còn là biểu tượng cho sự hợp tác chặt chẽ mới trong lĩnh vực đường sắt đô thị Việt Nam và Nhật Bản, đồng thời có ý nghĩa to lớn trong việc phát triển hơn nữa sự hợp tác của 2 quốc gia.

Theo ông, trong quá trình xây dựng, các doanh nghiệp Nhật Bản đã tham gia vào thi công xây lắp, cung cấp đầu máy toa xe và hệ thống tín hiệu bằng cách chia sẻ kiến thức và kinh nghiệm của Nhật Bản, qua đó tăng cường hợp tác với phía Việt Nam để thúc đẩy sự phát triển trong lĩnh vực đường sắt của TP.

Ông kỳ vọng tuyến metro này sẽ góp phần hạn chế vấn đề ô nhiễm không khi và tắc nghẽn giao thông đang ngày càng trầm trọng tại TP.HCM, đồng thời, thúc đẩy sự phát triển kinh tế của TP.

Dù vậy, Chủ tịch TP.HCM Nguyễn Văn Được cho rằng việc khánh thành tuyến metro số 1 chỉ là bước khởi đầu, bởi quá trình vận hành hoạt động và quản lý, khai thác công năng của tuyến đảm bảo an toàn, hiệu năng, hiệu quả là yếu tố quan trọng cần đặc biệt chú trọng thời gian tới.

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được phát biểu tại lễ khánh thành tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Ảnh: Duy Hiệu.

"Tôi đề nghị Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị (MAUR) và các cơ quan chức năng liên quan lưu ý vấn đề này, có phương án và kịch bản cụ thể, chi tiết để chủ động vận hành, khai thác đối với công trình điểm nhấn, có nhiều ý nghĩa hợp tác giữa hai quốc gia Việt Nam - Nhật Bản", ông bổ sung.

Làm 7 tuyến đường sắt trong 10 năm tới

Tại sự kiện, ông Phan Công Bằng - Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết lễ khánh thành metro số 1 càng có ý nghĩa hơn khi ngày 19/2 vừa qua, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết số 188 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù nhằm phát triển mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM.

Theo ông, những kinh nghiệm từ quá trình đầu tư, xây dựng tuyến metro số 1 sẽ là tiền đề quan trọng giúp TP.HCM hiện thực hóa mục tiêu phát triển 7 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 355 km trong 10 năm tới.

Dù chặng đường phía trước còn rất nặng nề, Chủ tịch TP.HCM tin rằng TP.HCM sẽ hoàn thành đầu tư đồng bộ hệ thống đường sắt đô thị trong thời gian tới, góp phần xây dựng TP ngang tầm với các đô thị lớn trên thế giới và vững bước tiến vào kỷ nguyên vươn mình của dân tộc Việt Nam.

Về phía Nhật Bản, ông Furukawa Yasushi cho biết dù vẫn còn tồn tại một số vấn đề đối với các doanh nghiệp Nhật Bản tham gia xây dựng dự án đường sắt này, ông tin rằng những vấn đề này có thể được giải quyết thông qua sự hợp tác giữa các bên liên quan của hai nước.

Các lãnh đạo TP.HCM và đối tác Nhật Bản tại lễ khánh thành sáng 9/3. Ảnh: Duy Hiệu.

"Tôi cũng tin rằng thông qua việc giải quyết những vấn đề đó, quan hệ hợp tác giữa 2 bên sẽ trở bên vững chắc hơn", ông bổ sung.

Chia sẻ bên lề sự kiện, bà Miyazaki Katsura - Phó chủ tịch thường trực cấp cao của JICA - bày tỏ niềm vui và tự hào khi chứng kiến dự án mang tính biểu tượng này được thực hiện với sự hỗ trợ của vốn ODA, cùng công nghệ và kinh nghiệm từ các doanh nghiệp Nhật Bản.

"Hệ thống metro số 1 được trang bị các thiết bị an toàn đạt tiêu chuẩn Nhật Bản và đơn vị vận hành cũng đang ngày đêm nỗ lực hết mình. Vì vậy, tôi hoàn toàn tin tưởng vào tính an toàn và sự ổn định trong quá trình vận hành sắp tới", bà khẳng định.

Bà kỳ vọng việc hoàn thiện metro số 1 sẽ tạo động lực để đẩy nhanh quá trình phát triển các tuyến đường sắt đô thị và tăng cường mạng lưới giao thông công cộng, không chỉ ở TP.HCM mà trên toàn Việt Nam.

JICA mong muốn tiếp tục đồng hành, hỗ trợ bền vững cho sự phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại Việt Nam.

Metro số 1 là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP.HCM, dài 19,7 km, kết nối từ trung tâm quận 1 đến TP Thủ Đức. Tuyến chính thức vận hành thương mại từ ngày 22/12/2024. Sau 30 ngày miễn phí trải nghiệm, từ 21/1, hành khách bắt đầu thanh toán vé.

Dự án sử dụng vốn ODA từ Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước, được xem là một trong những hợp tác kinh tế trọng điểm giữa Việt Nam và Nhật Bản. Sau hơn 2 tháng vận hành, tuyến metro số 1 đã phục vụ hơn 5 triệu lượt hành khách.

Nhân dịp này, tại giếng trời hoa sen của ga Bến Thành, TP tổ chức gắn biển công trình hợp tác hữu nghị Việt Nam - Nhật Bản và biển công trình cấp thành phố, chào mừng 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Liên Phạm - Duy Hiệu